Extreme AMG VRS GTR 0/5W-40 отработка на BMW E66 после 9500 км

[TherMometr 85]

Extreme AMG VRS GTR 0/5W-40 отработка на BMW E66 после 9500 км

Автомобиль: BMW E66 (N62B48) 2006 год
Двигатель: N62B48, 4.8 л, 367+л.с., V-образный, 8-цилиндровый
Общий пробег на одометре: 200 000 км 

Пробег на масле: 9500 км
Моточасы: около 150 - 170 м/ч

Средняя скорость: 50 км/час

Топливо: АИ-100
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел 
Автозапуск по времени: не использовался

Автозапуск по температуре: не использовался
Режимы: трасса, стиль вождения активный!  много холостого 

Период эксплуатации: Август-Октябрь

Температура эксплуатации: от +15 до +45С
Фильтр масляный: Манн
Фильтр воздушный: Манн
Марка антифриза: Ravenol
Объем заливаемого масла: 8.3 л
Отбор масла: щуп
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя

Что было до этого масла: Extreme AMG GTR 0/5W40

Промывка промывочным маслом: нет

[Hazy_nsk 2 903]

1 час назад, Nuclear сказал:

Дык и я за Лукойл

А среди перечня упомянутых мной брендов, которые лично я рассматривал бы к заливке в обсуждаемый мотор здесь, Castrolа не было и быть не могло э, для меня его просто не существует по результатам личного опыта.

Castrol я упомянул т.к. среди всех используемых мною масел, он угорел не реально, притом что он точно был оригинальный.

[TherMometr 85]

4 часа назад, torcon сказал:

TherMometr а были еще анализы у тебя с этого автомобиля?

V8 все таки с цепями, может это и нормально для него. 

ДА были, до замены мотора. 

Этот мотор с японки. Пробег 78. Данная проба после переуплотнения двигателя и после замены цепи и шестеренок. 

В остальном мониторю. 

Но доливки не было. 

[TherMometr 85]

2 часа назад, Krot сказал:

Да всё нормально с анализом!!! Чтоб было понятней, то разделите всё на два и у вас получится два четырёх цилиндровых двигателя. Смотришь и анализ становится прекрасным!!!

Меня интересует две вещи:

1, где масло было пол года? Ведь проба была взята ещё в октябре.

2, где эксплуатировался авто?

Масло было в картере с сентября по октябрь) Машина стояла в гараже, теплом, не запускалсь.

Потом завелась прогрелась и взялась проба через щуп.

Ну и забыл я в шапке указать, что стоит ЧИП на 400+ еще у меня

[torcon 66 726]

а ну все понятно, износ повышенный от шестеренок-цепи, скорее в последующем он снизится. 

Вот только одно не ясно, обычно после замены сальников прокладок - где то да помажут герметиком - а кремния не много.

[TherMometr 85]

Только что, torcon сказал:

а ну все понятно, износ повышенный от шестеренок-цепи, скорее в последующем он снизится. 

Вот только одно не ясно, обычно после замены сальников прокладок - где то да помажут герметиком - а кремния не много.

Герметика то нет там... Все на оригинальных прокладках. ))))

[TherMometr 85]

Ну я подозреваю конечно вкладыши немного... 

Но и скорость там была не маленькая. Крейсерская где возможно 180-200... Как бы и на обгонах двигатель крутился до 6800-7000 об/мин

[Krot 434]

25 minutes ago, TherMometr said:

Ну я подозреваю конечно вкладыши немного... 

Но и скорость там была не маленькая. Крейсерская где возможно 180-200... Как бы и на обгонах двигатель крутился до 6800-7000 об/мин

 

torcon , ну вот и причина!!!

TherMometr , а откуда температура окружающей среды +45С??? В Нижневартовске вроде такой не бывает или я ошибаюсь?

[TherMometr 85]

13 минут назад, Krot сказал:

 

torcon , ну вот и причина!!!

TherMometr , а откуда температура окружающей среды +45С??? В Нижневартовске вроде такой не бывает или я ошибаюсь?

В Сочи ездил на этом масле)))

[mihail026 5 060]

Euro только корректнее будет смотреть долю рынка не по деньгам, а по литрам:

Скрытый текст

Вязкость как обычно:

Скрытый текст

И это всё без учёта комтранса, с ним картина будет ещё красочнее и адекватнее.