Aimol Pro Line 5W-40 API SN свежее

[torcon 81 731]

Aimol Pro Line 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю Aimol.

Анализ проводил официальный представитель. 

Масло заявлено как: API: SN/CF; ACEA: A3/B4; Специальный допуск автопроизводителей: Допуск Volkswagen: 502.00, 505.00; Допуск Mercedes-Benz: 229.5, 226.5; Допуск BMW: Longlife-01; Допуск PSA: B71 ; 2296, PSA B71 2293; Допуск Porsche: A40; Допуск Renault: RN0710, RN0700; Допуск GM-LL-B-025; Допуск Fiat: 9.55535-M2, 9.55535-H2.

1) Вязкость масла прям густая. При 40С = 91,56, при 100С = 14.73,  - его можно охарактеризовать, как крепкое, густое 5W-40. Экономия топлива здесь явно не во главе угла.  

2) Щелочное число = 10,46мгКОН - высокое. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Большой запас на длинные интервалы смены. Такие масла обычно и дольше сопротивляются некачественному топливу.

3) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6040мПас - в норме. Вписывается в стандарт SAE, где масло должно быть <6600 мПас. Можно охарактеризовать его как густое в морозы. Это было видно еще по высокой вязкости в 1м пункте. Конечно зря не протестировали температуру вспышки и NOACK - вот здесь бы оно себя раскрыло. Такие масла, где много высоковязкой базы VHVI-6, выдают отличную термостабильность при высоких температурах и малый расход на угар.

4) Прокачиваемость  - вязкость динамическая MRV при -35С = 25970 - в норме. По требованию стандарта < 60 000. Удовлетворяет больше чем в два раза. Хотя конечно Aimol Pro Line это густое масло, нужно это понимать, вести себя как низковязкая 0W-20 c 16 000мПас оно не будет.

5) Пакет присадок Infineum P6660. Здесь есть моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, улучшающие взаимодействие присадок и позволяющие поддерживать чистоту в двигателе. Хороший рабочий пакет присадок, он действительно разрабатывался под перечисленные спецификации.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО + алкилированных нафталинов. Дисперсантов среднее-нормальное количество, а так же аминные антиоксиданты, фенольных нет.

 

Вывод: Хорошее, крепкое масло для любителей погуще и покрепче. Состоит из гидрокрекинга VHVI, ПАО синтетики, алкилированных нафталинов. Использован честный западный пакет присадок Infineum. По параметрам удовлетворяет требованию стандартов ACEA A3/B4 и SAE J300. Мало параметров протестировали! Зола, температура вспышки, содержание серы, NOACK - это все бы пригодилось, чтобы описать и раскрыть масло. Хотя тут и так понятно, что у масла хорошая термостабильность и низкий расход на угар. Aimol подойдет в немецкие, французские, итальянские, отечественные автомобили, эксплуатирующихся в европейской и особенно южной части России. Это крепкое масло, хорошо покажет себя в поездках на Юг или например по горам Кавказа. Хотя если использовать его до -30С, не подведет и в Сибири.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Aimol Pro Line 5W-40 1 л - APR9L1
Aimol Pro Line 5W-40 4 л - APR9L4
Aimol Pro Line 5W-40 20 л - APR9L2
Aimol Pro Line 5W-40 60 л - APR9L60
Aimol Pro Line 5W-40 205 л - APR9L205

[AIMOL Russia 41]

CAHEKHH ООО «Аймол Лубрикантс» занимается не только смазочными материалами для легкового и коммерческого транспорта и 2Т/4Т техники, но и индустриальными маслами, пищевыми и пластичными смазками, а также смазочно-охлаждающими жидкостями (СОЖ).

 

Объём потребления СОЖ заводами и производствами в РФ несоразмерно больше, чем потребление моторных масел автовладельцами. На нашем заводе в Подольске мы разрабатываем, производим и проводим тестирования наших СОЖ для различных отраслей промышленности и станочных операций.

 

В связи с внешними обстоятельствами, руководством компании было принято решение о разработке и запуске производства локализованной линейки моторных масел для легковых автомобилей. Данная линейка получит обновленную тару, которая полностью была изготовлена по уникальному штампу, что исключает возможность подделок.

[torcon 81 731]

Ну я и смотрю канистры то как в Нидерландах, поэтому и цена такая, везут наверное через страны-порталы...