Sintec Premium 9000 0W-20 С5 свежее

[torcon 83 548]

Sintec Premium 9000 0W-20 С5 свежее за анализ спасибо ОАО Синтек Групп.

Анализ проводил ОАО Синтек Групп.

Масло заявлено как: API SN+; ACEA C5; VW 508.00/509.00; Porsche C20.

1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE J300. Судя по низкому индексу вязкости 167, это крепкая 0W-20.

2) Щелочное число = 8,61мгКОН - высокое, на сколько это возможно среди средне-зольников. У Sintec хорошие моющие/нейтрализующие свойства для своего класса. 

3) Температура вспышки = 232С - термостабильно при высокой температуре. Не удивительно, ведь это ACEA C5 с высокой вязкостью при 40С. То есть густое, крепкое в своих рамках... 

4) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,94% - удовлетворяет с запасом. (даже если занижен лабой). У стандарта ACEA C5 требование NOACK<13%.

5) Температура застывания -51С - отличная. Подозреваю, что здесь присутствует ПАО синтетика. Sintec Premium можно использовать в самых суровых регионах России.

6) Содержание серы = 0,183% - низкое в своем классе. Говорит о чистовых базовых маслах, отсутствии сернистой минералки в составе. Сера здесь в основном от пакета присадок и он судя по ее минимальному содержанию - современный.

7) Зольность сульфатная = 0,88% - немного завышена. По стандарту ACEA C5 должно быть менее или равно 0,8%.

8) Пакет присадок Infineum. На таком же делаются импортные масла VW 508/509 (например ZIC TOP 0W-20). Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния, снижающие вероятность детонации LSPI в современных двигателях с прямым впрыском. Бор - беззольные дисперсанты.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + вероятно ПАО.

 

Вывод: Крепкое масло ACEA C5 на западном пакете присадок Infineum. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С. Морозов можно не боятся. Высокая вязкость в своем классе, можно использовать круглый год и не боятся жары (для кого это важно). Термостабильно при высоких температурах. Обладает малым расходом на угар. Единственный минус, немного превышена зола, но может оказаться погрешностью при измерении зольности в лаборатории. И самое главное, это дешевый вариант рекомендуемого масла для ВАГоводов. Масло спецификации VW 508/509(!) за 2900р(!), еще нужно поискать. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600134 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 1L 
600135 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 4L

[biguxa 4 822]

13 минут назад, IvanTDI сказал:

но оно Платинум, видимо старое название,

вот оно то со старым названием и было жёлтым.....вот и все "скандалы расследования".

[Pulser 2 831]

А есть ли Премиум С5 в 60 литрах??? 

[biguxa 4 822]

4 минуты назад, Pulser сказал:

А есть ли Премиум С5 в 60 литрах??? 

на оф. сайте есть

[Pulser 2 831]

13 минут назад, biguxa сказал:

на оф. сайте есть

А вот это заявка на скандал. Втихаря остатки сбывают??? 

https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/sintec_premium_sae_0w_20_api_sn_plus_acea_c5/

Изменено 30 сентября 2024 пользователем Pulser

[IvanTDI 2]

biguxa 

Возможно произошла череда невероятных событий.

Была бочка с желтым маслом, она почти закончилась и было куплено три четырехлитровых канистры на Озоне в офмагазине.

Возможно в четырехлитровых канистрах и было зеленое масло, так как заливал масло не я, то я этого не знал, далее осталось две пустые канистры и осталось совсем немного желтого масла в Бочке, и его просто разлили в эти две канистры, таким образом желтое масло попало в полторы четырехлитровые канистры и поэтому немного не хватало до 6 литров. Далее я докупаю литрушку и вижу, что масло разное и делаю фото со cстаканчиками желтого и зеленого масла.

Но я на всякий случай проверяю и достаю масляный щуп из другой машины, куда точно масло залито из четырехлитровых канистр не перелитое, но и там масло на щупе желтое, и я еще раз убеждаюсь, что во всех четырехлитровых масло было желтое.

 

Но только вот если зеленое масло немного поработав становится желтым, этого я не учел.

Но я не уверен, что масло при работе из зеленого быстро становится желтым, а потом уже чернеет.

[IvanTDI 2]

Я склонен думать, что так быстро масло из зеленого не могло стать желтым и все-таки в четырехлитровых канистрах оно желтое и было и пост выше - это уже моя фантазия.

Изменено 30 сентября 2024 пользователем IvanTDI

[Pulser 2 831]

4 минуты назад, IvanTDI сказал:

все-таки в четырехлитровых канистрах оно желтое

Дизайн этих канистр такой же как в этой теме? 

[IvanTDI 2]

Pulser Да дизайн новый, как в шапке темы.

[ModeratorSigma 7 873]

IvanTDI Желтое масло у вас было только в бочке 

[biguxa 4 822]

3 минуты назад, ModeratorSigma сказал:

IvanTDI Желтое масло у вас было только в бочке 

+++

[IvanTDI 2]

В любом случае остается несколько вопросов:

1. Почему Cинтек при изменении спецификаций масла, его названия и изменении его цвета не поменял артикул на новый?

2. Почему на сайте синтека в масле премиум 9000 указан артикул другого масла, которое имеет другой цвет, название и не соответствует указанным на сайте спецификациям?
И насколько правильно так вообще поступать?

3. Существует ли вообще масло Преиум 9000 в бочках по 60литров или если я сейчас его закажу, то что я опять получу другое масло?

4. Можно ли вообще заливать масло из таких в бочек в машины у которых требованиям по маслу как заявлены на сайте, не смотря на то, что на бочке таковые не заявлены?

5. Почему два раза на мои запросы, синтек лубрикантс не ответили, что зеленый цвет – это норма, цвет поменялся и сейчас переходный момент, когда в продаже масла желтого и зеленого цвета одновременно с одними и теми же артикулами?
 

[MuxauJI 1 692]

1 час назад, знаток сказал:

Рольф наверное по ошибке залили, он же зелёный. )

думается что не по ошибке, а это одно и тоже масло(анализ кмк один в один) 

[IvanTDI 2]

Получается на самом деле в Бочке 60л у меня масло Такое было.

Ну подуспокоился я, по цифрам неплохое тоже.

Но все-равно не понимаю, почему при изменении масла и в т.ч. смены названия с Platinum на Premium 9000, по фасовкам 1 и 4 литра артикулы поменяли, а по бочке 60л, артикул оставили таким, как он был?

[знаток 6 738]

1 минуту назад, IvanTDI сказал:

Но все-равно не понимаю, почему при изменении масла и в т.ч. смены названия с Platinum на Premium 9000, по фасовкам 1 и 4 литра артикулы поменяли, а по бочке 60л, артикул оставили таким, как он был?

Ну дак на бочке же Платинум написано. 

[IvanTDI 2]

знаток Да, но при этом по артикулу она продается как Премиум 9000.