Помогите с выбором масла для Lancer Cedia 4g94 MPI

[ArtP 0]

1) Lancer Cedia 2002г левый (пробег 280тыс)(кузов cs6a)
2) Двигатель 16-клапанный MPI 4G94 SOHC бензиновый( топливо тебоил иди лукоил 92)
3) входит при заливке 3.5-3.6 литра масла (заправочный 3.8)
4) город Калининград максимум морозы до -25(максимум) (средняя зимой днем от 0 до -5)
5) по городу 80%, по трассе 20%
6) меняю через 7-8 тыс

7) есть катализатор под евро 4 (вроде) (не менялся тк нет в наличии нигде, скорее всего буду вырезать)
8) Масла доступны почти все(если заказывать) ,  распространены лукоил cworks mobil eneos tcl idemitsu
9) рекомендации из мануала оригинального американсого - Engine oils displaying ILSAC certification mark ("Starburst" symbol) or conforming to the API classification SJ EC, SJ/CD EC.

Дополнение: машина привезена из сша. Была сделана в Японии под американский рынок. Информации по ней крайне мало тк в нашей стране lancer cedia сама по себе редкая, а это редкая даже среди них. До этого лил MITSUBISHI LUBROLEN SM-X 5W30, но теперь оно стоит СЛИШКОМ много.

[Golfreef 1,679]

ArtP ну так и лейте корейские ильсаки 5W-30:

S-OIL , KIXX, XTEER, GT OIL, ZIC

можно на зиму попробывать 0W-20 их же .катать до 200 м.ч.(6000-7000км)

[ArtP 0]

6 минут назад, Golfreef сказал:

ArtP ну так и лейте корейские ильсаки 5W-30:

S-OIL , KIXX, XTEER, GT OIL, ZIC

можно на зиму попробывать 0W-20 их же .катать до 200 м.ч.(6000-7000км)

какой KIXX и ZIC можете посоветовать по цена качетсво?

[Golfreef 1,679]

цена/качество -так это такое масло  на зиму, а это на лето.  подделок нет, цена меньше 2 тыр. за 4л.

на зиму- KIXX G1 0W-20 API SP, KIXX HYBRID 0W-20, ZIC ZERO 0W-20

на лето KIXX G1 5W-30 API SP, ZIC X5 5W-30 API SP

Edited November 16 by Golfreef

[ArtP 0]

Почитав статьи, я пришел к выводу что мне нужно масло ACEA A5/B5. Почему вы считаете что SP лучше? ( я просто только пытаюсь в этом всем разобраться и мне интересно по каким причинам вы так решили)

[skorp777 11,361]

ArtP А по каким причинам вы решили, что ILSAC плохо, а A5 хорошо? Мне то же интересно. А SP лучше SM  просто потому, что это более новая спецификация, а новые заменяют предыдущие. Да и найти масло SM сейчас непросто, да и нет смысла искать его от слова ВООБЩЕ.

Edited November 17 by skorp777

[Толстый Макс 910]

1 час назад, skorp777 сказал:

ArtP А по каким причинам вы решили, что ILSAC плохо, а A5 хорошо? Мне то же интересно. А SP лучше SM  просто потому, что это более новая спецификация, а новые заменяют предыдущие. Да и найти масло SM сейчас непросто, да и нет смысла искать его от слова ВООБЩЕ.

К слову, Вы заметили, что ILSAC со спецификацией по API SP по КВ100 к А3/В4 "подбираются"? А А5/В5 - чутка более вязкие, чем 20ки. SWD Rheinol 5w-30 А5/В5 в последний раз прикупил в Тойоту, там КВ100=9,5 сст. У Шелл НХ8 тоже примерно столько же. 

[avignon 2,151]

12 часов назад, ArtP сказал:

Была сделана в Японии под американский рынок. Информации по ней крайне мало тк в нашей стране lancer cedia сама по себе редкая, а это редкая даже среди них.

Редкость состоит в том, что мотор тут с обычным впрыском, в отличии от моделей для японского рынка.

[avignon 2,151]

11 часов назад, ArtP сказал:

Почитав статьи, я пришел к выводу что мне нужно масло ACEA A5/B5.

Посмотрите S-Oil 7 Gold 5W30 A5/B5.

[ArtP 0]

Сегодня в Калининграде пошел первый снег и у меня застучали гидрики хотя на масле MITSUBISHI LUBROLEN SM-X 5W30 проехал всего 1000 км. Оно слишком густое? 

[skorp777 11,361]

ArtP экстрасенсы в отпуске. Купите литрушку 0W16, шприц Жанэ в аптеке, найдите подходящую трубку и через щуп отсосите литр масла и залейте ту самую литрушку. Гидрики перестали стучать - масло густовато,  не перестали- гидрики пора под замену. Или забить на их стук, как делает большинство, и ездить дальше.

[avignon 2,151]

ArtP, а раньше не стучали?

[ArtP 0]

Раньше не стучали. Да и выхлом стал более басовитым, хотя выхлопная целая вся.

 

[avignon 2,151]

А стучат на холодную или на горячую?

[ArtP 0]

и на холодную и на горячую

ещё порекомендовали отрегулировать зазоры на клапанах