Shell Rimula R6M 10W-40 Made in Turkey свежее

[fonserg 748]

Shell Rimula R6M 10W-40 Made in Turkey свежее

Куплено в магазине Stparts.ru поставщик POS847

 

Масло заявлено как: API: CF; ACEA: E7, E4; Cummins: CES 20072; Deutz: DQC IV-05; Mack: EO-M+; MAN: M3277; MB Одобрениеl: 228.5; MTU: категория 3; Грузовые автомобили Renault: RXD; Scania: LDF-2; Volvo: VDS-3.

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

550046753 -  SHELL Rimula R6 M SAE 10W-40 (20л)

5011987119451 -  SHELL Rimula R6 M SAE 10W-40 (209л)

 

[torcon 64 476]

Shell и тут уже задает моду в "экономии топлива", 10W-40 с вязкостью 12.3

[mihail026 4 777]

torcon формально это 10w-30.

Шелл промахнулся.

Упс. В бланке 13,3 - пардон, нормально всё.

Изменено 16 ноября 2023 пользователем mihail026

[mihail026 4 777]

12 минут назад, torcon сказал:

10W-40 с вязкостью 12.3

13,3 нормально.

[torcon 64 476]

mihail026 тьфу, посмотрел на щелочное ага и тебя спутал... 

[IvanRND 1 764]

А мне не понравилось. Вот корейцы делают ЩЧ 12.75 при золе 0.96, а тут при ЩЧ 12,36 зола 1.6.....

[CAHEKHH 156]

IvanRND это полнозольник. А что бы щч 12 и зола меньше 1, это R6 LM. 

Касаемо вязкости при 100, это укладывается в норма, но очень не типично для этого продукта. У Европейского продукта вязкость стабильно больше 14, но это Турция, поэтому всё возможно. 

[IvanRND 1 764]

19 минут назад, CAHEKHH сказал:

IvanRND это полнозольник. А что бы щч 12 и зола меньше 1, это R6 LM. 

Касаемо вязкости при 100, это укладывается в норма, но очень не типично для этого продукта. У Европейского продукта вязкость стабильно больше 14, но это Турция, поэтому всё возможно. 

Да я к тому, что смысл этих R6M с такой золой?

[CAHEKHH 156]

IvanRND именно поэтому в Европе с хорошим топливом топовым маслом идёт R6 LM. А у нас топы полнозольники, рынок к ним очень привык. 

Если сравнивать полнозольники, на мой взгляд лучше R6 MS чем R6 M.