Масло для Haval H9 бензин GW4C20B Евро-6

[Catonski 51]

Вводные такие:

 

1) Haval H9 2023 г.в.
2) Бензин 2.0 218 л.с. GW4C20B Евро-6, турбина, прямой впрыск
3) 5,5 л 
4) СПб
5) 75% трасса 25% город
6) Планируемый интервал 5000 км (по регламенту раз в 10000 км)
7) Катализатор, сажевый фильтр, ЕГР, Евро-6, степень сжатия 10,5
8) По мануалу - 0W30 или 5W30 API SN C2

 

Со слов дилера льют Лукойл 0W30 C2. 

 

Два вопроса:

1) Лить ли круглый год 0W30 или лучше перейти на 5W30?
2) Можно ли лить C3? Какие могут быть нюансы (C2 или C3)?

 

Спасибо.

Edited October 12 by Catonski

[SVali 1,489]

О как, интересное кино, ещё один пример упоротости китайского или нашего менеджмента, но хоть 5W40 не предлагают, как нам в GW4C20NT 

25 минут назад, Catonski сказал:

лить C3

0W30 или 5W30, что доступно в данный момент и по климату в регионе использования.

 

25 минут назад, Catonski сказал:

Какие могут быть нюансы (C2 или C3)

Никаких, LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30 API SN/CF ACEA C2/C3 GM dexos2 скажем так и вашим и нашим.

С2 в чистом виде выбор ограничен и чаще дорогие они, да и ИХМО тут не нужны. Хотя, если ОД С2 льёт, ну и пусть льёт молча.

Edited October 12 by SVali

[skorp777 11,375]

Catonski разница между  5w30 С2 и  C3,  по факту, 1-1,5 санистокса вязкости при 100 градусах. Т.е, ни о чем. На зиму в любом случае лучше 0w30, если конечно, вы не в Краснодаре или около.Да, и более свежие масла SP то же можно. 

Edited October 13 by skorp777