Shell Helix Ultra 0W-40 + LM Ceratec отработка на Hyundai Tucson 2.0 CRDI после 10038км

[Mahmoud Almuzaini 26]

Shell Helix Ultra 0W-40 + LM Ceratec отработка на Hyundai Tucson 2.0 CRDI после 10038км

Diesel particle filter DPF and EGR, both removed and ECU firmware changed.

Hyundai Tucson, 2.0 CRDI engine, 2019

Location: Saudi Arabia.
Material data:

Sampling method: Directly from the oil pan immediately after opening it for 5 seconds, with the oil running.

Oil: Shell Helix Ultra

Viscosity: 0w40

Classification: API SN Plus, ACEA B4

Packaging marking: For gasoline engines, without diesel engine.

Packing date: 07/2021 from factory (oil age two years before use)

Mileage on oil: 10038 km

Odometer reading: 139900 km

Working hours: 193 hours

Replacement date: 07/08/2023

Drain date: 09/17/2023

Number of days in use: 71 days

Fuel type: Diesel

Average speed: 52 km/h (calculated as the car only provides distance and time)

Average fuel consumption: 15.15 km/liter (source: car computer for the entire operating period)

Amount of fuel used: Approximately 660 liters (estimate)

Oil quantity: 7.3 liters

- The engine air filter and oil filter have been replaced along with the oil.

Oil additives:

- Liqui Moly Ceratec in an amount of 0.3 liters

Fuel additives:

- Lucas Fuel Injector Cleaner, 1000 ml used, approximately 60-100 ml per refill.

- Mitsubishi diesel fuel injector cleaner, used once before changing the oil at 700 km, volume 200 ml.

Terms of Use:

- External temperature range: 33°C - 49°C

- During the operating period, no oil was added and there was no significant loss requiring refilling.

- Driving style is calm, engine speed does not exceed 3000 rpm throughout the entire operating period, mainly between 2500-1800 rpm.

- The longest continuous period of work was 13 hours.

- Mainly used on highways (60%) and in the city (40%) - approx.

- Mechanical Notes: Slightly minor noise from engine belt pulleys, source unknown, possibly from internal engine circuit or external belt pulley bearings.

- The coolant temperature range after reaching the optimum operating temperature during the entire operating period was from 84°C to 100°C. In very short periods of operation, the temperature reached from 100 to 104°C and did not exceed 1-2 hours of operation throughout the entire period.

Sensory observations:

- Fuel consumption decreased from 13.5 km/liter to 15.15 km/liter compared to the same oil without the addition of Liqui Moly Ceratec, for the same distance traveled, operating hours and driving style. The improvement was more than 11%.

- Noticeable relative reduction in engine noise compared to the same oil under the same conditions and distance (not measured).

- The coolant temperature in the same range without Liqui Moly Ceratec has not changed.

 

Я думаю увеличить интервал замены масла до 15 000 км, стоит ли мне это делать?

 

[torcon 81 923]

высокий бор и молибден как я пони маю от Liqui Moly Ceratec

 

Пакет присадок у Shell Helix Ultra 0W-40 изменился, в API SN Plus появился кальций + магний.

 

Mahmoud Almuzaini 

2 часа назад, Mahmoud Almuzaini сказал:

Я думаю увеличить интервал замены масла до 15 000 км, стоит ли мне это делать?

да, у вас мало моточасов. Низкая Nitration = 10. Можно попробовать 350мч или 15 000км.

[Mahmoud Almuzaini 26]

4 hours ago, torcon said:

high boron and molybdenum as I understand it from Liqui Moly Ceratec

 

The additive package of Shell Helix Ultra 0W-40 has changed; calcium + magnesium has appeared in API SN Plus.

 

Mahmoud Almuzaini 

Yes, you don't have enough engine hours. Low Nitration = 10. You can try 350mph or 15,000km.

Спасибо, Torcon, за ваш ценный отзыв. У меня есть дополнительные вопросы:

1. По вашему мнению, существует ли отрицательное влияние на добавочный пакет?

2. Следует ли мне уменьшить, продолжить или избегать использования Liqui Moly Ceratec?

[torcon 81 923]

Mahmoud Almuzaini 

1) любое добавление сторонних присадок или эстеров влияет на свойства сбалансированной и протестированной рецептуры масла.

2) Liqui Moly Ceratec мы делали анализ отработок с этой присадкой и без нее - снижения износа или улучшения свойств масла я не обнаружил. 

[Mahmoud Almuzaini 26]

4 часа назад, torcon сказал:

Mahmoud Almuzaini 

1) любое добавление сторонних присадок или эстеров влияет на свойства сбалансированной и протестированной рецептуры масла.

2) Liqui Moly Ceratec мы делали анализ отработок с этой присадкой и без нее - снижения износа или улучшения свойств масла я не обнаружил. 

Я доверяю вашим отзывам. Большое спасибо. В следующий раз я избегу любых присадок и позволю заводскому маслу выполнять свою работу внутри двигателя.

[torcon 81 923]

Спасибо за доверие.  Да, лейте простое масло, не тратьте деньги на присадки, они ничего плохого не сделают, но и хорошего результата не видно.

[ModeratorSigma 7 811]

Mahmoud Almuzaini в первом сообщении темы (шапке темы) 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5402-liqui-moly-ceratec-prisadka-v-dvigatel/

собраны анализы отработок масел  в которые был добавлен LM Ceratec

[Mahmoud Almuzaini 26]

21 hours ago, ModeratorSigma said:

Mahmoud Almuzaini в первом сообщении темы (шапке темы) 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5402-liqui-moly-ceratec-prisadka-v-dvigatel/

собраны анализы отработок масел  в которые был добавлен LM Ceratec

 

Спасибо за предоставленную ссылку.

 

 

Извините, я не могу хорошо понять ваш вопрос или заботу, так как я использую переводчик с русского на арабский/английский. Можете ли вы объяснить подробнее, чтобы я мог понять ваш вопрос/позицию?

[ModeratorSigma 7 811]

Mahmoud Almuzaini по ссылке у вас есть возможность посмотреть анализы других масел с LM Ceratec и сравнить их с вашим анализом. 

[Mahmoud Almuzaini 26]

ModeratorSigma Большое спасибо. Теперь я понимаю.