S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее

[torcon 84 613]

S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее за анализ спасибо Nemo1980, oilclubman, elvis, Golfreef, Andysibir, Inzhener, Любознательный, Nemo587, Andysibir, and2949.

Масло закупал в емексе у поставщика SPET.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Масло крепкое, в нем много базы и мало загустителя - это плюс. Для перехода на лето шикарный вариант. А где-нибудь на Кавказе или Краснодарском крае, можно и зимой. До -25С спокойно...

2) Щелочное число 6.65 - низкое, это масло для 5000-7000км в японца корейца. Не нужно его пытать большими интервалами, это масло для частых смен.

3) Зола сульфатная = 0,71% - красноречиво говорит о том, что пакет присадок у S-Oil Seven самый современный. Дает мало золы. Что благоприятно для моторов с прямым впрыском, да и вообще любого мотора, ибо зола это ненужные отложения...

4) ОЧЕНЬ хорошая температура вспышки масла = 245С - масло термостабильно при высоких температурах, не склонно к угару. 

5) NOACK испаряемость масс, угар = 4.4% - рекордно низкий! Говорит о том, что здесь применили высоковязкую базу VHVI-8, с хорошей термостабильностью. 

6) Температура застывания -37С - нормально для 10W-30... 

7) Содержание серы = 0,278% - для этого пакета присадок такое содержание норма, сера не от базового масла, а от пакета присадок. 

8) Рецептура Afton Hitec. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Большой пользы он не дает, вязкость у масла высокая, и она стоит во главе... Просто этот пакет присадок универсален и также используется для 5W-20, 0W-20, 5W-30 - в таких маслах молибден пригождается лучше. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор сукцинимидный дисперсант - удерживает загрязнения во взвеси. Магний + кальций - моющая нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В современном понимании, это даже не полусинтетика. Это гидрокрекинговое 10W-30, которое в праве называтся Fully Synthetic, что и написано на банке. Очень хорошая термостабильность при высоких температурах - вспышка 245С. NOACK=4.4% вообще рекорд среди таких масел - низкий расход на угар. Для тех кто ищет на лето дешевое, качественное и мало-угорающее масло - обратите на него внимание. Чистое на отложения, за счет уменьшенного содержания полимерного загустителя. Современный пакет присадок, с малой золой. Все перечисленное в совокупности дает чистоту работы масла в двигателе. Подходит доля любого современного двигателя, где мануалом требуется API xx ILSAC xx-x.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108307 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 1Lx12

E108308 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 4Lx4

E108309 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 20L

E108310 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 200L

[torcon 84 613]

Хоть и газ конечно, чище сгорание, но лучше 250мч... 

[Vladouris 24]

16.06.2025 в 15:15, Golfreef сказал:

идите ищите более выгодные предложения...

Так я уже купил за 1541р его, зачем мне искать?

[FilAx 290]

Залил такое масло на праздниках, примерно в сентябре будет анализ, 7-ой подряд. 

Пока, субъективно, никакого отличия от 5в-30 А5/В5 не замечено.

Изменено 18 июня пользователем FilAx

[Кар Леоне 825]

22 минуты назад, FilAx сказал:

Пока, субъективно, никакого отличия от 5в-30 А5/А5 не замечено.

У вас наверное запуск с брелка по утрам?.. Интересно, как оно работает с утра на холодную - как-нибудь утром заведите сами и послушайте.

P.S.: Хотя, уже утром довольно тепло.

Изменено 18 июня пользователем Кар Леоне

[FilAx 290]

1 час назад, Кар Леоне сказал:

У вас наверное запуск с брелка по утрам?.. Интересно, как оно работает с утра на холодную - как-нибудь утром заведите сами и послушайте.

P.S.: Хотя, уже утром довольно тепло.

Современные машины после холодного запуска работают по специальной прогревающей катализатор программе, поэтому там не так заметно нюансы. Анализ может быть что-то да покажет.

[KACOCO 85]

Залил данное масло в Экобуст  2 литра.

Проехал 800+ км

Впечатления неоднозначные,

СлухоЖопомер говорит что как то грубо...работает на холостых, низких и средних. Но приятно на на 3500+ и выше. Без надрыва.

Как на PetroCanada SS 5-30. На котором откатал две замены и не впечатлило так сказать.

Предыдущее Castrol Magnatec DX 5-30 более тихое и мягкое, эластичное что ли. Тоже две замены откатал.

Обычно беру на 2 ТО сразу.

Скорее всего повторять сабж не буду. Вернусь к Cstrol DX или YACCO Lube gdi если появится в нормальном доступе. Весьма приятные СлухоЖопомерные показатели у них.

[Валент44 78]

2 часа назад, KACOCO сказал:

Скорее всего повторять сабж не буду. Вернусь к Cstrol

Из недорогих, и в тоже время, оставляющее положительные эмоции. Попробуйте Savsol, не знаю почему, но масло тихое, по крайней мере 5w40 a3/b4 

Изменено В воскресенье в 13:19 пользователем Валент44

[torcon 84 613]

KACOCO скорее всего дело в кривой вязкости, у 5W-30 она понятно "ниже", чем у 10W-30, в ней больше низковязкой базы... Я бы сильно не парился по этой органолептике... 

[lomion 25]

29.06.2025 в 17:21, KACOCO сказал:

Залил данное масло в Экобуст  2 литра.

Проехал 800+ км

Впечатления неоднозначные,

СлухоЖопомер говорит что как то грубо...работает на холостых, низких и средних. Но приятно на на 3500+ и выше. Без надрыва.

Как на PetroCanada SS 5-30. На котором откатал две замены и не впечатлило так сказать.

Предыдущее Castrol Magnatec DX 5-30 более тихое и мягкое, эластичное что ли. Тоже две замены откатал.

Обычно беру на 2 ТО сразу.

Скорее всего повторять сабж не буду. Вернусь к Cstrol DX или YACCO Lube gdi если появится в нормальном доступе. Весьма приятные СлухоЖопомерные показатели у них.

У меня противоположно все) залил в 2.5т, на горячую и холодную работает заметно тише, чем масла а5, Шелл а5 0w30 на холодную громко работал даже.