Cworks Oil 0W-30 Spec VW 504/507 свежее

[torcon 65 179]

Cworks Oil 0W-30 Spec VW 504/507 свежее за анализ спасибо официальному представительству Cworks Russia.

Анализ проводил официальный представитель.

Масло заявлено как: VW 504 00/507 00; ACEA С3; PORSCHE C30; FIAT 9.55535-DS1; 9.55535-GS1.

1) По вязкости при 40С и 100С стандартное масло 0W-30. Очень высокий индекс вязкости 194 - среди своего класса, экономичное, легкое на запуск и прогрев до рабочей температуры.

2) Щелочное число = 8,39 - это среднезольник с высоким (для среднезольника) щелочным числом. По мимо основного нейтрализующего пакета на кальции, присутствует много дисперсантов, они тоже чуть-чуть поднимают щелочное. У масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства, достаточные для разумного интервала смены. В ВАГах, которые трудятся в тяжелых условиях эксплуатации, советовал бы интервалы не более 7500км.

3) Температура вспышки = 198С - не смотрите что она низкая. Это метод определения закрытого тигля, если тестировать в открытом тигле - вспышка была бы выше. 230С например. (теперь можно только предполагать.)

4) Вязкость динамическая CCS при -35С - как по букварю 5440мПас. Говорит о том, что завод строго следовал рецептуре, не изобретал "новые пути" с базовыми маслами, в итоге CCS вышла именно такая, какая должна быть. До -35С это масло не подведет. 

5) Температура застывания -52С - отличная. Вообще у Cworks Spec хорошие низкотемпературные свойства. 

6) Лаборатория дополнительно протестировала высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига HTHS = 3.52 - масло соответствует стандарту ACEA C3, где требование HTHS больше или равно 3.5.

7) Зольность сульфатная = 0,81% - норма. 

8) Испаряемость NOACK (угар) = 8,85% - лаборатория имеет свойство занижать NOACKи, но думаю здесь <10% точно. Cworks не склонно к обильному угару. Вполне термостабильная 0W-30. Отчасти за счет добавления синтетического базового масла ПАО.

9) Содержание серы = 0,197% - минимально. 

10) Пакет присадок Infineum. Много дисперсантов на основе борированных сукцинимидов. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. 

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на VHVI+немного ПАО.

 

Вывод: Настоящее VW 504/507 на рецептуре Infineum P6080A. Хорошие низкотемпературные характеристики. Температура застывания -52С. Завод исправно следовал заданной рецептуре, поэтому все параметры в норме. Добавили ПАО синтетику, для улучшения термостабильности и низкотемпературных свойств. Хорошее масло в ВАГи, в том числе зимой в Сибири.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

A130R0001 - CWORKS OIL 0W-30 SPEC  504/507, 1L,
A130R0004 - CWORKS OIL 0W-30 SPEC  504/507, 4L,
A130R0060 - CWORKS OIL 0W-30 SPEC  504/507, 60L,
A130R0210 - CWORKS OIL 0W-30 SPEC  504/507, 210L,

[GerasimMumu 93]

Вроде всё по-стандарту, вроде неплохо. Но зачем платить большее, если есть такие же аналоги, но дешевле на 20-40٪? И при этом у кого-то будет натур ПАО. Нет, каждому своё и кто-то захочет попробовать. 

[Дмитрий_ 4 477]

5 минут назад, GerasimMumu сказал:

Вроде всё по-стандарту, вроде неплохо. Но зачем платить большее, если есть такие же аналоги, но дешевле на 20-40٪? И при этом у кого-то будет натур ПАО. Нет, каждому своё и кто-то захочет попробовать. 

GerasimMumu понимаешь ли в чём дело, в лабораторных анализах свежих масел, не принято обсуждать цену масла. Зачем это, к чему это. Каждый человек посмотрит и сделает свой выбор, стоит ему за конкретное масло платить, сколько оно на рынке в цене или нет

[GerasimMumu 93]

Дмитрий_ да знаю, знаю, помню, грешок)