Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 308]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[and2949 7 804]

5 часов назад, Сергей_08 сказал:

Павел-1966 ваше смирение и терпени вас только красит.да и вообще правильное дело делаете.

Воистину

[Павел-1966 2 308]

01.05.2025 в 22:27, Сергей_08 сказал:

смирение и терпение

Скрытый текст

Ребята, шутки шутками, а жизненный опыт говорит, что только эти два качества можно положить в фундамент своей жизни. Без них всегда получается по известному афоризму: «хотели как лучше, а получилось как всегда». Много набитых шишек лицезреешь в зеркале, пока понимаешь эти простые истины.

 

Ладно, вернёмся к масляной тематике. Снежный майский апокалипсис в моих краях парализовал и некоторые мои плановые работы. Но скоро будут интересные и содержательные публикации. Как говорится, не переключайтесь!

 

[Yurij 331]

Кто тут переживает за поршня таблетки? Старался как можно лучше сделать фото, но увы только так. В Монино, музей авиации, если вдруг кто пойдёт.

Изменено 5 мая пользователем Yurij

[СерКинг 175]

Здравствуйте. Отвечаю на вопрос с ветки "Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 API SN свежее Made in Turkey". Для начала просто морозил масла в морозилке (отличал масло на ПАО и кряк. по помутнению). Потом у Дениса Алдар Хосе купил компаратор-линейку Мобил (сравниваю отработку с новым, которое заливал. Так же можно сравнить вязкость и между самими новыми маслами, или непонятное масло с проверенным оригиналом (21-ого года, с кодом, финка). Потом приобрёл на Али шариковый компаратор. Так же можно сравнивать при комнатной и после заморозки. Затем на Озоне купил ареометр для проверки нефтепродуктов с диапазоном 830-890. (как правило поддельные масла это минералка. а у неё плотность выше...если у Мобила 845 при 15 гр., то у минеральных за 860.(надо только поправку на комнатную температуру делать. Есть таблица. Ну, и недавно, сдуру так же на Озоне купил колбы и плитку. (хотя я этому методу не особо доверяю, но что-то он показывает). Прожарил старый Мобил и новый. Разница есть. (где то на ОК в ветке Мобила выложены фото). Ну и запах. Конечно, это субъективно...

[Дмитрий Иванович 1 283]

15 минут назад, СерКинг сказал:

Здравствуйте. Отвечаю на вопрос с ветки "Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 API SN свежее Made in Turkey". Для начала просто морозил масла в морозилке (отличал масло на ПАО и кряк. по помутнению). Потом у Дениса Алдар Хосе купил компаратор-линейку Мобил (сравниваю отработку с новым, которое заливал. Так же можно сравнить вязкость и между самими новыми маслами, или непонятное масло с проверенным оригиналом (21-ого года, с кодом, финка). Потом приобрёл на Али шариковый компаратор. Так же можно сравнивать при комнатной и после заморозки. Затем на Озоне купил ареометр для проверки нефтепродуктов с диапазоном 830-890. (как правило поддельные масла это минералка. а у неё плотность выше...если у Мобила 845 при 15 гр., то у минеральных за 860.(надо только поправку на комнатную температуру делать. Есть таблица. Ну, и недавно, сдуру так же на Озоне купил колбы и плитку. (хотя я этому методу не особо доверяю, но что-то он показывает). Прожарил старый Мобил и новый. Разница есть. (где то на ОК в ветке Мобила выложены фото). Ну и запах. Конечно, это субъективно...

А для чего такие мучения, если в автоваз можно лить что угодно?

[Максим Л. 3 268]

13 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

А для чего такие мучения, если в автоваз можно лить что угодно?

Конечно, должен же кто-то потом раскоксовками да капиталками заниматься, классный совет.

[Дмитрий Иванович 1 283]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Конечно, должен же кто-то потом раскоксовками да капиталками заниматься, классный совет.

Если залить туда условно ГПН Премиум и бензин ГПН 95, то никакой разницы со шмобилом ты в принципе не сможешь заметить, как бы ни старался. 

[СерКинг 175]

16 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

А для чего такие мучения, если в автоваз можно лить что угодно?

Ну, во первых у меня не ВАЗ (хотя не намного отличается...). А во -вторых это не мученье. Это ХОББИ! Ну, нравится мне с маслами возиться... Кто-то тараканов и бабочек собирает, кто то по ЗОЖ прётся... У всех свои тараканы в голове...

[СерКинг 175]

3 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Если залить туда условно ГПН Премиум и бензин ГПН 95, то никакой разницы со шмобилом ты в принципе не сможешь заметить, как бы ни старался. 

Первые 50000км может и нет. Заметишь, когда мотор по тихоньку начнёт умирать. Масло, это тема не одного дня... 

[Дмитрий Иванович 1 283]

Только что, СерКинг сказал:

Первые 50000км может и нет. Заметишь, когда мотор по тихоньку начнёт умирать. Масло, это тема не одного дня... 

Ох уж эти байки из склепа про умирающие моторы. Но я подстраховался на этот случай, лью Роснефть в обе дырки. 

[СерКинг 175]

5 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

лью Роснефть в обе дырки.

Главное по чаще...

[Дмитрий Иванович 1 283]

2 минуты назад, СерКинг сказал:

Главное по чаще...

Это ляжет тяжким бременем на семейный бюджет и ту жабу, которая меня душит по ночам. Уж лучше вложиться в казино. 

[СерКинг 175]

Соотношение денег потраченных на бензин хотя бы за год и стоимости самого дорогущего масла на тот же год не в пользу бензина...Либо тогда вообще не ездить (не иметь авто), либо тратиться на него соответственно...

[Павел-1966 2 308]

1 час назад, СерКинг сказал:

Здравствуйте. Отвечаю на вопрос с ветки "Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 API SN свежее Made in Turkey". Для начала просто морозил масла в морозилке (отличал масло на ПАО и кряк. по помутнению). Потом у Дениса Алдар Хосе купил компаратор-линейку Мобил (сравниваю отработку с новым, которое заливал. Так же можно сравнить вязкость и между самими новыми маслами, или непонятное масло с проверенным оригиналом (21-ого года, с кодом, финка). Потом приобрёл на Али шариковый компаратор. Так же можно сравнивать при комнатной и после заморозки. Затем на Озоне купил ареометр для проверки нефтепродуктов с диапазоном 830-890. (как правило поддельные масла это минералка. а у неё плотность выше...если у Мобила 845 при 15 гр., то у минеральных за 860.(надо только поправку на комнатную температуру делать. Есть таблица. Ну, и недавно, сдуру так же на Озоне купил колбы и плитку. (хотя я этому методу не особо доверяю, но что-то он показывает). Прожарил старый Мобил и новый. Разница есть. (где то на ОК в ветке Мобила выложены фото). Ну и запах. Конечно, это субъективно...

Спасибо за развёрнутый ответ! Моя лаборатория пока существенно скромнее: шариковый компаратор с Али. Правда, морозильник домашний только до -17, а зимы в этом году и вообще не было, так что компаратор пролёживает без дела. Когда начал обживаться в Ойл Клубе, понял, что здесь можно найти надёжных поставщиков заведомо оригинальных масел и немного охладел к домашней лаборатории. Вот идея с ареометром для нефтепродуктов интересная. Надо взять на вооружение.

[_AI_ 2 998]

2 часа назад, СерКинг сказал:

как правило поддельные масла это минералка

Mobil1 Advanced Full Synthetic 5W-30 USA ПОДДЕЛКА свежее

Mobil1 ESP 5W-30 API SN ПОДДЕЛКА свежее

почему то уверен, что эти масла пройдут твою проверку...

 

PS из-за высокой цены импорта, ща подделки пошли "правильные" — берут очень похожее дешевое масло и продают в 2-3 раза дороже....