Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 212]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[Aleksszlat 8 669]

6 минут назад, Павел-1966 сказал:

Denis_zhmulyov , в данном случае на банальный вопрос я дал банальный ответ. Можно и тестируемое. Результат теста мне самому интересен, пока претензий у меня к нему нет. Есть и множество других вариантов. Но тут мы выходим за пределы банального ответа на банальный вопрос.

 

Стесняюсь спросить, а чем 5W-40 лучше 5W-30  ?

PS если чо, я серьёзно(желательно с пруфами)...

Изменено 6 ноября 2023 пользователем Aleksszlat

[Павел-1966 2 212]

Aleksszlat , пруф:

 

[Aleksszlat 8 669]

13 минут назад, Павел-1966 сказал:

Aleksszlat , пруф:

 

Ты это серьёзно ??? Выкинь в помойку ....

Современные BMW в Испании на 0(5)W-20 эксплуатируются ...

[Максим Л. 3 213]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Ты это серьёзно ??? Выкинь в помойку ....

Современные BMW в Испании на 0(5)W-20 эксплуатируются ...

Вы это серьёзно? Для вас мотор БМВ тождественен мотору ваз 11182? Конструктору двигателя виднее что туда и когда нужно лить.

 

[Skif_tlt 11 449]

13 минут назад, Максим Л. сказал:

Конструктору двигателя виднее что туда и когда нужно лить.

Эта табличка в вазовском мануале лет 10 не меняется

[Павел-1966 2 212]

Skif_tlt , а в конструкции двигателя (как минимум, в зазорах ЦПГ) за это время были радикальные изменения?

[Skif_tlt 11 449]

3 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Skif_tlt , а в конструкции двигателя (как минимум, в зазорах ЦПГ) за это время были радикальные изменения?

 

конструкция изменилась слегка. Как зазоры в ЦПГ влияет на вязкость масла? На 40 пленка толще?

Изменено 6 ноября 2023 пользователем Skif_tlt

[Максим Л. 3 213]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Эта табличка в вазовском мануале лет 10 не меняется

Ну так и технологии их двигателей не координально изменились. Сколько потребовалось времени чтобы убрать заглушку трамблёра с ГБЦ? ТРАМБЛЁРА! Ну вот у нас с вами сейчас одинаковые моторы,я на 40-ке,вы на тридцатке. У вас есть расход масла (пусть не большой) у меня нет, плюс я как понял у вас и расход топлива выше чем у меня причем не слабо так. Да возможно что то не так в вашем моторе собрано,так что 10-ти летние таблицы применяемо к АвтоВАЗ актуальны как никогда. Уникальное производство,два одинаковых мотора не получается собрать. А может вам попробовать 5w40 и всё наладится.

[Максим Л. 3 213]

3 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Как зазоры в ЦПГ влияет на вязкость масла?

Координально,чем меньше зазор,чем меньше тепловое расширение в цпг,тем жиже нужно масло,а то и до задиров не далеко. ВАЗ же ничего не уменшал,а на таблетках даже увеличил в своё время зазоры,помните тарабанящие поршня.

[Павел-1966 2 212]

10 минут назад, Skif_tlt сказал:

конструкция изменилась слегка. Как зазоры в ЦПГ влияет на вязкость масла? На 40 пленка толще?

Знаю, что на форуме ЗР недолюбливают, после ухода в онлайн заслуженно. Но вот тут интересная статейка: https://wiki.zr.ru/SAE, надо заглянуть в самый её конец. А там авторы приводят интересный опыт. Они, в том числе, занимаются доводкой двигателей для автоспорта. Им довелось занизить зазоры в поршневой. После перехода на более густое масло, в соответствии с заданием заказчика, двигатель на стенде потерял мощность на 12%. Пришлось переделывать работу. Есть и другие статьи по стендовым испытаниям двигателей, показывающие, что для каждого двигателя, зазоров ЦПГ и других параметров есть оптимальный пик эксплуатационных характеристик в зависимости от вязкости масла. Отклонение в обе стороны одинаково вредно.

Изменено 6 ноября 2023 пользователем Павел-1966

[Максим Л. 3 213]

12 минут назад, Павел-1966 сказал:

после ухода в онлайн заслуженно.

Я печатное издание каждый месяц покупаю, уже конечно по инерции. Но покупаю. Технически конечно они послабее чем в 80-90 х был. Но попадаются интересные статьи.

[Skif_tlt 11 449]

9 часов назад, Максим Л. сказал:

У вас есть расход масла (пусть не большой) у меня нет

если есть косяк сборки, то его никаким маслом не исправить

9 часов назад, Максим Л. сказал:

плюс я как понял у вас и расход топлива выше чем у меня причем не слабо так

у меня 100% езда по городу с короткими поездками

[Максим Л. 3 213]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

если есть косяк сборки, то его никаким маслом не исправить

у меня 100% езда по городу с короткими поездками

Всё верно,косяки маслом не исправить, но проверить то не помешает как оно будет на сороковке. А насчёт города, после то проехал 2000 км,средняя 27, расход или 8,4или 8,5 туда сюда прыгает. Тоже эти 2000 город. Может конечно города разные,у меня провинция, Таганрог, где то 250.000 жителей.

[Skif_tlt 11 449]

50 минут назад, Максим Л. сказал:

проверить то не помешает как оно будет на сороковке

я на весте 1.8 проверял, лучше не стало))

 

51 минуту назад, Максим Л. сказал:

А насчёт города, после то проехал 2000 км,средняя 27, расход или 8,4или 8,5 туда сюда прыгает. Тоже эти 2000 город. Может конечно города разные,у меня провинция, Таганрог, где то 250.000 жителей.

Тольятти, 700.000 жителей, от дома до работы 6 км с кучей светофоров, 2 раза в день туда и обратно

[Максим Л. 3 213]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

я на весте 1.8

Ну так то вообще шедевр.