Масло для Renault Laguna 2 2.0 Turbo

[artem1851 1]

1) Renault Laguna 2, 2004 г. в.
2) F4R 764 турбированный.
3) Честно говоря везде пишутся разные объёмы, от 4.5 л до 5.3. Конкретно для себя выбрал объём в 5 литров.
4) Мурманск, климат субарктический, максимально в разгар зимы -36\-38.
5) 60% город, 40% трасса.
6) 7000 км
7) Двигатель бензиновый, катализатор вырезан.
Автомобиль только приобрёл, начал выбирать что в него лить, от цены эльфов немного глаза на лоб полезли, а от всех спецификации и допусков ещё и нос, по этому прошу помочь знающих людей. Ищу масло в среднем\бюджетном ценовом диапазоне.

Изменено 17 марта 2023 пользователем artem1851

[avignon 2 560]

2 часа назад, Elrus сказал:

Чутка это в два раза)?

Раза в полтора. Современные A3/B4 идут с невысокой зольностью.

2 часа назад, Elrus сказал:

Что зольность для мотора и турбины это всегда плохо.

Зола это присадки, которые нужны... Были бы не нужны - делали бы одни C4 или С1. К слову, что же их не советуете, раз так за понижением зольности гонитесь?

Повторюсь - проблемы из-за золы в моторе идут в основном из-за перекатов.

1 час назад, Lobshter сказал:

БЕНЗИНОВЫЙ (не дизельный) двигатель с прямым впрыском

При этом Мерседес в ряд своих старших моторов с прямым впрыском и наддувом рекомендует именно 229.5, а не 229.51.

1 час назад, Lobshter сказал:

Из 100% вещей, куда нужна пониженная зольность это:

Зола может вредить сажевому фильтру, давать повышенные отложения во впуске на моторах с прямым впрыском при отсутствии отдельной системы EGR(с ней участие масла в загрязнении будет невелико на общем фоне) и давать отложения при перекатах, особенно в горячих моторах. 

2 часа назад, Elrus сказал:

Все лишнее в маслах, это потенциально не сгоревшие  частички кокса/шлама убивающие двс. 

У нас не двухтактные моторы, если что. А кокс это скорее тяжёлые углеводороды, их не зола формирует, а само масло.

[artem1851 1]

Так, товарищи. Вы конечно спорьте сколько влезет) Но что же мне всё таки лить при условии одинаковый цены как на а3/в4, так и на с2/с3? Что то, что то api sp.

[Elrus 6 069]

avignon любой двс со временем становится немного 2т) 

[Lobshter 1 154]

9 часов назад, artem1851 сказал:

Так, товарищи. Вы конечно спорьте сколько влезет) Но что же мне всё таки лить при условии одинаковый цены как на а3/в4, так и на с2/с3? Что то, что то api sp.

Ничего из этих масел не навредит, но С3 надо менять чаще.

[avignon 2 560]

11 часов назад, artem1851 сказал:

Что то, что то api sp.

Почему вы считаете, что вам нужно именно API SP? 

[Elrus 6 069]

7 минут назад, avignon сказал:

Почему вы считаете, что вам нужно именно API SP? 

Потому что, это лучшее по категории качества, что есть у API. 

[Lobshter 1 154]

1 час назад, Elrus сказал:

Потому что, это лучшее по категории качества, что есть у API. 

Этому мотору вовсе не нужна защита от LSPI, так как на момент его появления ее не существовало, а двигатель разработан под использование 0700 стандарта, который аналогичен АСЕА А3/В3 лохматого года.

12 часов назад, Elrus сказал:

avignon любой двс со временем становится немного 2т) 

А некоторые и с новья)

[Elrus 6 069]

Lobshter нет в природе двс разработанных под определённые масла. 

Есть рекомендации производителя котрые последний меняет по своему желанию, как хочет.

Лспи это всего лишь один из многих тестов пакетов SP, далеко не самый важный и нужный мне. 

Я не разделяю моды лить в старые двс унылые маслища до революционный стандартов. 

Это как до сих пор в лаптях ходить. Можно, но есть обувь и лучше ) 

[avignon 2 560]

2 часа назад, Elrus сказал:

Потому что, это лучшее по категории качества, что есть у API. 

Только лучшее только лишь по API совсем необязательно будет лучшим в целом, надо и другие допуски смотреть.