Масло для KTM 790 Adv R

[Chega 0]

Всем привет! Пишу данный вопрос не от жизни безрадостной, а из-за ситуации, которая произошла с моим(и не только моим) мотором. Есть сабж, в нем стоит двухпоршневой давигатель. И есть в нем проблема, кулаки распредвалов через некоторый пробег начинают стачиваться см. фото(обычное такое через 20-30к пробега). Особенно этому подвержен впускной вал, выпускной в меньшей степени. Так же стераются рокера покрытые алмазным покрытием(черное так). На моем мотоцикле с пробгом 6к, впускной уже имеет выемку 3 сотки, впускные по 1 сотке(было принято решение их заменить), рокера слава богу пока живые. На лицо явная проблема со смазкой кулачков. Система смазки довольно проста (см. картинку) 8 форсунок(обведено синим). Производитель рекомендует заливать 10w-50. Собтсвенно вопрос, может ли изменение заливаемого масла на более низкую вязкостью невилировать проблему хотя бы от части? Или это бесполезное занятие?

[CCCP[Ne0] 599]

Chega Добрый вечер. Если проблема массовая, вероятнее дело не в масле.  Ктм вообще интересная техника со своими особенностями . Где то косяк в цементации поверхности или не правильной закалке поверхностей.  Были на обслуживании старые lc4 ( ничего положительного в них нет ). Техника у КТМ интересная, но очень не доработанная . Даже Кавасаки ходят лучше.  

На счёт смазки : интересно проверить , через сколько секунд после пуска масло доходит до головки ?! Не изменится ли картина с переходом на 5/50 ,5/40.  Интересует именно пуски на холодную.  Опять же интересно: решим работы форсунок : хватает ли им потока масла на низких оборотах или они тупо не доплевывают масло ?! Субъективно : густое масло ( пусть первые 3-5 минут ) приходит в голову ( малым объем, ибо байпас отсек давление  ) и его просто не хватает на 8 форсунок в головки ( уж больно из много ) . На прогретом моторе на х.х. опять же , потока не хватает для омывания всего и вся . Это если считать, что масло насос исправен и двигателю. Хватает объема подаваемого масла . На форумах , неужели ни кто не замерял давление и не проверял подачу масла в головку ?