0w30 зимой.

[Dima V 3]

Всем привет. Смотрел много интересного и так и не понял (прошу помочь) - имеется авто Zotye T600, бензин, турбо. По рекомендации производителя заливать 5w30, но зимой у меня в Екатеринбурге бывает и за минус 30. Хочу зимой использовать  0w30.  Сейчас езжу на Автобаксе, оранжевая канистра. Не повредит двигателю использования масла другой вязкости. Движок заменён на новый. Пробег 8.000 км. Заранее благодарен.

[Dima V 3]

Забыл дописать - авто китаец, двигатель на базе Митсубиси сделан 4G15.

[DRON 33 15 063]

3 минуты назад, Dima V сказал:

Всем привет. Смотрел много интересного и так и не понял (прошу помочь) - имеется авто Zotye T600, бензин, турбо. По рекомендации производителя заливать 5w30, но зимой у меня в Екатеринбурге бывает и за минус 30. Хочу зимой использовать  0w30.  Сейчас езжу на Автобаксе, оранжевая канистра. Не повредит двигателю использования масла другой вязкости. Движок заменён на новый. Пробег 8.000 км. Заранее благодарен.

В смысле, навредит 0в30 вместо 5в30? 

Если такой вопрос, то ответ - Нет, не навредит

[dimm7777 5 755]

Dima V 

Рабочие вязкости масел 10в30, 5в30 и 0в30 при одинаковых спецификациях/допусках примерно одинаковы или находятся в одинаковых границах, поэтому можно их взаимозаменять, если климатические условия позволяют.

[Dima V 3]

Производителем в руководстве указано Ликви Моли Синтойл  5w30, у него классификация А3/В4. Потом на сайте было указано в рекомендациях Тоталь Кварц Инео ЕСS 5w30. Сейчас залит Автобакс 5w30 SP ILSAC-6. Так как движок азиатский, то хотел на зиму то же Автобакс SP ILSAC  0w30. А потом вообще есздить на SP ILSAC. По вязкости понял, что разницы в принципе нет. А по допускам что скажете?

[DRON 33 15 063]

Я угораю 

Рекомендации по фирме производителю масел, я куею 

[dimm7777 5 755]

22 минуты назад, Dima V сказал:

Производителем в руководстве указано Ликви Моли Синтойл  5w30, у него классификация А3/В4. Потом на сайте было указано в рекомендациях Тоталь Кварц Инео ЕСS 5w30. Сейчас залит Автобакс 5w30 SP ILSAC-6. Так как движок азиатский, то хотел на зиму то же Автобакс SP ILSAC  0w30. А потом вообще есздить на SP ILSAC. По вязкости понял, что разницы в принципе нет. А по допускам что скажете?

Попробуйте любую тридцатку Ilsaq gf-5 или gf-6.

[Dima V 3]

2 минуты назад, dimm7777 сказал:

Попробуйте любую тридцатку Ilsaq gf-5 или gf-6.

Благодарю!

[Tattooed_arm 1 542]

Dima V А как так получилось, что за 8к новый движок поставили?

[Dima V 3]

1 минуту назад, Tattoed.arm сказал:

Dima V А как так получилось, что за 8к новый движок поставили?

На старом был пробег 110.000. Родные свечи дорогие были, по рекомендации производителя купил Торч. На 4 цилиндре изолятор слетел с электрода. В итоге с боку прославился поршень. Заказал новый, с завода в Китае.

[Tattooed_arm 1 542]

Dima V если не секрет по чем двигатель и работа?

[Dima V 3]

1 минуту назад, Tattoed.arm сказал:

Dima V если не секрет по чем двигатель и работа?

Двигатель фирменный 160-200.000, несколько продавцов. Установка 15.000. Движок без навесного.

[MuxauJI 1 670]

[Dima V 3]

1 минуту назад, MuxauJI сказал:

В соответствующем форуме выкладывали письмо официалов, что можно и А5/В5, и А1/В1 заливать.  Мне и не понятно что заливать.

[SL1 5 153]

Dima V У Вас рабочая вязкость вторая в обозначении, т.е. SAE30. 5W это зимняя вязкость, влияющая на запуск на холоде. Вполне логично нашей зимой лить 0W-30. При этом не очень советую лить чисто гидрокрекинговые 0W-30 изготавливаемые на низковязком масле с большим количеством загустителя. Желательно использовать 0W-30 с содержанием ПАО 10-15% или больше. В них нет лошадиной дозы загустителя дающего отложения.