Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

[Schmit_t 1 025]

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Масло:  Роснефть М-10ДМ

Авто:  Hyundai Solaris

Двигатель:  G4FC
Общий пробег:  141520
Пробег на масле:  5000
Моточасы: 
Средняя скорость: 
Режим эксплуатации: 
Доливка масла:  нет

Наличие чип-тюнинга:  да
Период эксплуатации:  Июль- сентябрь 2022
Топливо:  АИ-100 LUKOIL
Израсходовано: 
Фильтр масляный:  Nitto 4m118
Фильтр воздушный: EUROREPEAR 1611154680

Фильтр топливный: оригинал

Объем заливаемого масла:  3.3
Отбор масла: горячее через щуп

Отбор масла: 

Промывка двигателя:  нет
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла:  нет
Что было до этого масла: EXTREME VRL 5W-30 LW

Дополнительно: кремний скорее всего от грязного шланга, ибо впуск не трогали кроме замены фильтра, а в предыдущей отработке всё с кремнием нормально. 

[Schmit_t 1 025]

14 часов назад, torcon сказал:

Вот только жрет на нем машина столько топлива, что можно было Mobil ESP купить Особенно осенью в 0 -10С

У меня средний расход остался в том же диапазоне что и на экстрим. Но я до 0 не катал

Изменено 3 ноября 2022 пользователем Schmit_t

[fruasar 58]

02.11.2022 в 21:44, mihail026 сказал:

Для 0°C есть М-8В.

У М8 по гост температура застывания не выше -25 °C

Изменено 7 ноября 2022 пользователем fruasar

[mihail026 5 632]

2 часа назад, fruasar сказал:

У М8 по гост температура застывания не выше -25 °C

Есть люди, которые в Мурманске на моноградке LM SAE50 в -23гр. заводятся и никаких иллюзий не испытывют.

[fruasar 58]

27 минут назад, mihail026 сказал:

Есть люди, которые в Мурманске на моноградке LM SAE50 в -23гр. заводятся и никаких иллюзий не испытывют.

Думаю даже в -30 заведется если аккум живой

[Дюпелёк 14 514]

17 минут назад, fruasar сказал:

Думаю даже в -30 заведется если аккум живой

с дуру можно хоть что сломать

[mihail026 5 632]

Дюпелёк не всё ломается, даже с дуру:

https://www.drive2.ru/b/586887147265491357/

Конечно дичь дичайшая, но для понимания границ и пределов вполне.

[mihail026 5 632]

1 час назад, fruasar сказал:

Думаю даже в -30 заведется если аккум живой

На Роснефть Премиум 5w-40 SM в -39гр. заводился с первого раза без шума и пыли. Ключом 1-2 сек. чирк и мотор работает.

[torcon 81 786]

А там нет никакого предела, просто мотор долго на сухую трет пока масло не прогреет, маслонасос может даже силой продавливает густое масло. Температура застывания то у него -27С, поэтому под силой прокачивается, просто вязкость не безопасная для мотора... Но от этого не легче

[Дюпелёк 14 514]

9 минут назад, mihail026 сказал:

Дюпелёк не всё ломается, даже с дуру:

https://www.drive2.ru/b/586887147265491357/

Конечно дичь дичайшая, но для понимания границ и пределов вполне.

нет ,увольте мой друг меня от такого

[fruasar 58]

4 часа назад, torcon сказал:

А там нет никакого предела, просто мотор долго на сухую трет пока масло не прогреет, маслонасос может даже силой продавливает густое масло. Температура застывания то у него -27С, поэтому под силой прокачивается, просто вязкость не безопасная для мотора... Но от этого не легче

масленка погасала значит все уже смазывается. и двигатель на холостую без масла может долго работать без ущерба. минералка еще в добавок очень полярна

Изменено 7 ноября 2022 пользователем fruasar

[mihail026 5 632]

3 часа назад, fruasar сказал:

масленка погасала значит все уже смазывается. и двигатель на холостую без масла может долго работать без ущерба. минералка еще в добавок очень полярна

Добавлю что во время простоя маслосистема двигателя всегда стои́т заполненная маслом и сухих пусков просто не бывает в принципе. Никогда.

[Kotov_VaS 467]

10.10.2022 в 08:25, Schmit_t сказал:

 

Как ехал 7.5-7.8 0-100 так и еду. По расходу отписал уже тут

Это с горы АРАРАТ? 

[mihail026 5 632]

9 часов назад, Kotov_VaS сказал:

Это с горы АРАРАТ? 

Раз это моноградка, то температура масла в двигателе решает. Если мотор холодный, какой-нибудь малофорсированный атмосферник, то будет еле заметная потеря динамики и для её восполнения придётся немного больше обычного тратить топливо.

Если же температура масла ближе к 100гр., то будет как на обычной маловязкой фордовской тридцатке или ACAE A5 с хорошим крепким HTHS и Shear Stability.

[Schmit_t 1 025]

24.03.2023 в 22:29, Kotov_VaS сказал:

Это с горы АРАРАТ? 

Болеете? 

[fruasar 58]

25.03.2023 в 07:29, mihail026 сказал:

Раз это моноградка, то температура масла в двигателе решает. Если мотор холодный, какой-нибудь малофорсированный атмосферник, то будет еле заметная потеря динамики и для её восполнения придётся немного больше обычного тратить топливо.

Если же температура масла ближе к 100гр., то будет как на обычной маловязкой фордовской тридцатке или ACAE A5 с хорошим крепким HTHS и Shear Stability.

чем гуще масло, тем быстрее прогрев