Как сделать обоснованный выбор для CZDA? Нужен совет понимающих людей.

[mrNightDuck 2]

Добрый день, друзья! Понимаю, что тема уже избита, как кабацкая шлюха, но всё же прошу отнестись с пониманием и дать совет.

1) Skoda Octavia,2020, руль левый 75000 пробега, интенсивно растёт.
2) Двигатель CZDA, 150 л.с. бензиновый
3)  входит при заливке 4 литра масла, не ест ни грамма
4) Москва , ниже -25 не видел лет 10
5) Режимы эксплуатации (по городу 50%, по трассе 50%, ) По трассе всегда за раз не менее 250-300км, по городу в утренних и вечерних пробках стою не часто, основное передвижение до и после часов пик.
6) Планируемый интервал смены масла (меняю через 7,5 тыс км, по моточасам примерно 230- 250ч)
7)  катализатор  Евро-5 и выше
8) В регионе доступно всё, что только можно представить.
9) В мануале0w30-5w30 504/507, но так же написано, что допускается 502/505 5w40 для тяжёлых режимов эксплуатации ( то же самое услышал и от мастера-приёмщика у дилера). Про 0W20 и 508 допуск не нашёл. При покупке у дилера узнал, что в машину на заводе был залит лукойл (чему был очень удивлён, т.к. на доливку мне положили 1л оригинала 5w30 кастрол как я понимаю), какой не помню, извините.  Я его на 0 ТО сразу же заменил на 5W30 Shell

 

Вопрос такой: За год в среднем проезжал 30-35 тысяч. До февраля- марта сего года Заливал Shell Helix HX8 ECT 5W-30 летом и Shell Helix ultra 0W-30 зимой. Как у дилера раз в 15к пробега, так и самостоятельно на промежуточных ТО каждые 7,5к

После начала спецоперации начал наблюдать как цена на используемые масла поползла вверх с удивительной скоростью и, честно говоря, начала очень ощутимо кусаться для меня. Это факт, к сожалению, неоспоримый.

В марте месяце буквально за сущие копейки мне досталась канистра масла Shell helix ECO 5W40. Ввиду стесненного финансового положения, решил использовать его для промежуточной замены масла.  

Так же с марта месяца пробеги  начали интенсивно расти и с того момента машина прошла уже почти 25 тысяч и скоро предстоит ТО5. К дилеру больше ездить не собираюсь. Предлагают расходники, которые я бы под угрозой смерти не стал ставить. Ещё и по цене оригинала.

Было проведено 2 замены масла. Один раз у дилера 5W30 и одно промежуточное Shell helix ECO 5W40 За Июнь месяц проехал 8к км, а за июль 7,5к. То есть замены масла сейчас я делаю примерно раз в месяц стабильно. Лить раз в месяц 504 допуск при средней цене на обозначенные марки 5-6тысяч для меня становится всё накладнее.

Масло 5W40 мне понравилось. Движок его не ест (пока), да и не замечен в масложоре, отличные моющие качества и, конечно же, цена почти в 2 раза ниже чем у вышеуказанных. Теперь каждый раз моя внутренняя жаба завладевает  разумом, когда дело доходит до выбора и покупки масла. Особенно, когда есть миллион более важных статей расхода помимо обслуживания автомобиля. Да и друзья из Набережных Челнов внесли свой вклад в отношение к маслам

Но это оно мне понравилось, а как себя чувствует движок на нём - для меня загадка, так как никаких изменений я не заметил. Из этого форума я узнал, что полнозольные вязкие масла не очень хороший выбор для непосредственного впрыска, хотя и имеют ряд достоинств, которых лишены низковязкие средне и малозольники.

Прошу разбирающихся людей разъяснить как лучше поступить: имеет ли смысл продолжить использовать 5w40 с частыми заменами (и экономить цену масляного и воздушного фильтра каждую замену) или забыть про эту затею с экономией и раскошеливаться на более дорогие варианты 504 допуска. Меня интересует не подложу ли я себе свинью с 502ой сороковкой на дистанции в виде кокса в кольцах и маслоканалах и нагара на впускных клапанах.

Всем заранее спасибо.

 

 

[масленкин 7 424]

6 минут назад, Elrus сказал:

Жесть у Вас грязно,  4-5к км для возд фильтра очень мало.

может я и утрирую (для меня грязно)..? а чего продуть типа компрессором и ещё ездить )

- уженедельно/круглый год  Дача 3+3км. грунтовка/пыль ,даже листву сосёт турбина

- вроде в Оффтоп уходим,надо завязывать ? масло-то хоть ТС выбрали..?))

[Elrus 5 905]

19 минут назад, масленкин сказал:

может я и утрирую (для меня грязно)..? а чего продуть типа компрессором и ещё ездить )

- уженедельно/круглый год  Дача 3+3км. грунтовка/пыль ,даже листву сосёт турбина

- вроде в Оффтоп уходим,надо завязывать ? масло-то хоть ТС выбрали..?))

Да бог с ним с этим маслом.

 

Турба да, имеет свойство возд Фильтр быстро засорять. Дизель мой, вон и листья сосёт дай боже

Если Фильтр качественный  можно и нужно  продувать,  про стучать и тд. 

У меня так и в инструкции по эксплуатации есть такая сервистная процедура).

 

[масленкин 7 424]

35 минут назад, Elrus сказал:

Да бог с ним с этим маслом.

хорошо пошутил в Теме по выбору масла..))!

- у меня В.Фильтр с метал.сеткой Фильтрон АР 061,хорошо встаёт (пробовал и другие)..поэтому и выбрал его ( попробую продувать/стучать.. Компрессор есть на Даче))

- наверное нас забанят Админы..) давай завязывай меня цитировать)) а то как-то моветон не отвечать ?

Изменено 22 августа 2022 пользователем масленкин

[Алексей1703 5]

5 часов назад, mrNightDuck сказал:

Лить раз в месяц 504 допуск при средней цене на обозначенные марки 5-6тысяч для меня становится всё накладнее

Тоже czda. Перешёл на Taneco 504/507. После 6000 км начинает угорать . Стоит дёшево если брать большие канистры от 10л

[масленкин 7 424]

1 час назад, Алексей1703 сказал:

Тоже czda. Перешёл на Taneco 504/507. После 6000 км начинает угорать . Стоит дёшево если брать большие канистры от 10л

хороший ответ ..на 5ткм. и менять имхо

Изменено 22 августа 2022 пользователем масленкин

[Sergianni 967]

7 часов назад, Elrus сказал:

Интервал смену возд фильтра в среднем 30 к км. Чаще менять его смысла нет, если у вас не пустыня,  пылтно. 

Крайне вредная рекомендация для турбодвигателя.

Менять раз в 10 тысяч км, край - 15 тысяч км.

[Elrus 5 905]

4 минуты назад, Sergianni сказал:

Крайне вредная рекомендация для турбодвигателя.

Менять раз в 10 тысяч км, край - 15 тысяч км.

У меня в сервистной замена 60к. Продувка, прочитка каждые 10к.

Кому верить? 

[Sergianni 967]

Elrus у меня, например, топливный фильтр по регламенту не меняется...

Мне в конторе по ремонту турбин рекомендовали менять воздушный фильтр раз в 8-10 тысяч км.

[borey 626]

7 часов назад, Elrus сказал:

 

Я использую хорошие  масл фильтра и меняю фильтр  через 1 замену масла, или раз в год. 

 

 

 

 

 

7 часов назад, Elrus сказал:

 

Использую фильтрон  который лонг лайф. С литерой /1

 

а я то думал какой нить ультра синтетик фрам или пуролатор или мобил ,всю интригу обломали)) хотел за них спросить... 

[Elrus 5 905]

18 минут назад, Sergianni сказал:

ремонту турбин рекомендовали менять воздушный фильтр

Я честно, не понимаю зачем. 

Думаю, это разводка. Или не компетентность. 

Обслуживать да. Если фильтр качественный 3-4 чистки,  продувки он переживёт вообще без потерь. И получится раз в 10к.

Но менять то зачем. 

 

 

[Elrus 5 905]

3 минуты назад, borey сказал:

 

а я то думал какой нить ультра синтетик фрам или пуролатор или мобил ,всю интригу обломали)) хотел за них спросить... 

Блин, ну дорогой синтетический то,  38 долларов + пересыл. Не в коня корм. 

[borey 626]

1 минуту назад, Elrus сказал:

Блин, ну дорогой синтетический то,  38 долларов + пересыл. Не в коня корм. 

чот ваще дорого,у меня на прошлого форда самый дорогой стоил 12 баксов. мобил м1102а,фрам или викс тоже синтетик стоили уже по 10. пишут на 20000 миль

[Elrus 5 905]

2 минуты назад, borey сказал:

чот ваще дорого,у меня на прошлого форда самый дорогой стоил 12 баксов. мобил м1102а,фрам или викс тоже синтетик стоили уже по 10. пишут на 20000 миль

[Алексей1703 5]

14 часов назад, mrNightDuck сказал:

Лить раз в месяц 504 допуск при средней цене на обозначенные марки 5-6тысяч для меня становится всё накладнее

Чем вам TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30 не угодил 504/507 ?

[skorp777 12 250]

15 часов назад, Elrus сказал:

У меня уверенно ходит 15-20к км. И то,  это я меняю,  что было,  он и не грязный ещё особо). 

Очень зависит не только от пыли в воздухе , но и от, так сказать, продуманности расположения воздухозаборника, от аэродинамики подкапотного пространства. Короче, от конструкторской школы. Не вижу ничего позорного ни в продувке фильтра, ни даже в его промывки водой с фэйри. На работе регламент замены 500 часов, работа на угольнм терминале, продуваем каждые 20 часов ( раз в сутки), кроме дождливых дней. Если не продувать или не обстукивать хотя бы, то чрез 100 часов его просто не поднять ( там "ведро" по колено, дизель 12 литров) Типа такого машинка https://www.liebherr.com/ru/rus/продукты/перевалочная-техника/полноповоротные-перегружатели-на/details/68505.html