Установка ксеноновых линз в штатные фары.

[DMD 2]

На всем давно известном форуме нашел я отчетец по вживлению линз Хелла в Санька. И чето так мне это пригляделось и понравилось, что решил замоньячить самостоятельно. Купил линзы в магазине Вебасто на Циолковского, там разные есть. Себе взял ближнего света, они самые дешевые вроде. 1650/шт. Далее строго по инструкции взятой здесь http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-...1150921711.html установил эти модули. Потратил где-то 4-5 часов на обе фары. Самое сложное оказалось выпиливать под линзы посадочные места. Хрусталь местами поломался и выглядел не очень красиво. В собранном состоянии более менее не видно косяков.

Для чего все это затевалось. Я для себя подумал, по трассе езжу редко, дальним практически и не пользуюсь. Ближний вполне позволяет ехать разрешенные 80-90 км/ч не напрягаясь. С новыми линзами свет стал европейский, т.е. галки на обочину, встречку не слепят абсолютно. Заходил спереди смотрел, если присесть на уровне ниже фар и стоять напротив уже правой фары, только тогда начинает слепить от левой. Со стандартного места "встречки" фары не слепят.

Для компенсации потери дальнего думаю воткнуть ксенон 5000 - белый.

Самое проблеммное это правильно вставить линзы в посадочные места, чтоб пятно света было правильное, с этим еще предстоит поработать.

Вот такой получился вид, очень красиво на мой взгляд смотрится. Внешний вид изменился в лучшую сторону, я считаю. Свет тоже, обочина освещена лучше, но с пятном еще стоит работать.

Вот так было.

Вот так стало.

[Voldemar 9]

Сморицо конечно прикольно но имха нада было две ставить

[torcon 66 561]

DMD Класно то что свет переделал на нормальный Мне линзы уже че то приелись, на саньке еще нормально смотриться, а порой бывает передалают такое убожество получается. Заездили уже просто эти линзы - ничего красивого в них не вижу... Экстремально - да, но симпатичности мало - особенно когда у 80% новых иномарок линзы стоят - все на одно лицо.

[torcon 66 561]

DMD еще вопрос пятно на стене выглядит как прямая с зигзагом? Тоесть __/------ либо как на десятках линзованых ___/ галка уходит вверх на обочину.

 

Просто если галка вверх то лучше перед вставкой ксенона переделать шторку на прямую. При повороте слепить будет этой галкой. И тебе удобнее раз ты без дальнего, можно выше поднять прямую границу, чем с галкой.

[RadioFanat 61]

DMD , ну че сказать - много энергии и свободного времени ...

А ты в зареке однако живешь ?

[DMD 2]

DMD Просто если галка вверх то лучше перед вставкой ксенона переделать шторку на прямую. При повороте слепить будет этой галкой. И тебе удобнее раз ты без дальнего, можно выше поднять прямую границу, чем с галкой.

Галки вот такие примерно http://foto.drom.ru/8513/69996/. А что значит переделать шторку напрямую? Вставить шторку как я обычно делал штоб не слепить встречку или как? Я думаю щас трудно будет кого то слепить, если только при движении по кривой направо, да и то при условии что человек из своей машины высунется и опустит голову на уровень фар.

[torcon 66 561]

DMD да именно об этой галке я говорил, на ксеноне должно быть так.

 

 

Если будет вот так

 

 

то ты при пологих поворотах (если поднимешь границу, если опустишь в пол то понятно не будешь) будешь слепить, выезжая со второстепенной итд.

 

Шторка расположена внутри самой линзы, она металлическая и отсекает половину света, ты должен был ее заметить. Вот если ее сделать прямой, то обеспечена четкая прямая граница света, и фары можно задрать "между дальним и ближним".

[DMD 2]

torcon , щас понятно объяснил, спасибо. Шторку внутри видел, но чтоб ее спилить надо опять все разбирать. Сначала так попробую поставить ксенон, погляжу примерный радиус "поражения".

[torcon 66 561]

DMD да незачто самому интересно. У меня просто друг на двенашке вставил ксенон, у него линзы тоже. И столкнулись мы с проблемой, хочется поднять свет повыше, галка задирается и становится не на обочине а на дороге, тоесть те кто под нее попадет - капут. Вот если шторку наростить! (там на сколько я помню ее надо не отпиливать а наращивать или изготавливать из куска жести) если наростить то можно поднять границу будет освещать метров за 50-60 от машины и в тоже время находится на уровне колес встречных водителей.

 

Все это касается ксенона, если вставить галоген, то он и ослеплять так не будет всетаки тусклее в 3 раза, да и на 50-60 метров он не пробет силы не хватит, там удалять нет смысла.

[torcon 66 561]

Кстати если поставить 2 линзы в фару ближний и дальний будет не так красиво как сейчас. Лучше сделать одну линзу ближнего и если вдруг не понравиться без дальнего, в бампер поставить противотуманки Hella FF75

 

 

[Zver 196]

и фары можно задрать "между дальним и ближним".

Зачем вам это надо? поднимать фары выше, чем это установлено заводом?

[torcon 66 561]

Zver выше не то что бы установлено заводом, у всех поразному они поднимаются, у иномарок с левым рулем можно довольно высоко поднять даже что бы слепить водителей, у десяток вообще что попало - 10 метров от машины. В данном случае неда сделать максимально дальше не ослепляя встречных конечно. Потому что человек едет без дальнего и тут чем дальше он обнаружит препятсвие на трассе тем лучше.

[Nordman 2 064]

интересно другое -где брать стоковые фары потом для прохождения ТО??? особенно если иномарка...........

 

вот на Марк 2 100

 

[torcon 66 561]

markii да марковке повезло у нее сектор дальнего отдельно - ничего мудрить не нужно

[Voldemar 9]

Выглядет как то не очень