Jump to content
Задай вопрос официальному представителю Mobil Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Sign in to follow this  
OlegArh

Масло трансмиссионное для Volvo Powershift 75W GL4

Recommended Posts

Предыстория такова:Вольво 2.0/203л.с с коробкой MPS6(робот с 2мя "мокрыми" сцеплениями)гарантия уже закончилась, пробег 80тыс.В графике замена на 80т. Дилер просит несусветные деньги: только за масло более 20тыс.р. Самостоятелно купили 10литров оригинального фордовского для этой же коробки по750р/литр.Скорее всего оба оригинала - одно масло, видимо PENTOSIN FFL-2. Есть ли у кого на форуме опыт использования неоригинальных масел на фордовских Powershift и фольксовских DSG. Что посоветуете? И взаимозаменяемы ли они?

Edited by OlegArh

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Мы для таких целей пользуем Ravenol DCT/DSG Fluid http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=212106 оптимальное по цене и для нас доступно быстро, так как всегда есть на Эмексе и Автодоке. Когда клиент упирается и просит только оригинал, то льём такое http://www.oem-oil.ru/maslo-transmissionnoe-volvo-powershift-75w-gl4.html или такое http://www.oem-oil.ru/transmisionnoe-maslo-6dct450-p-shift-mps6-wss-m2c936-a-1l.html Есть ещё Кастрол http://www.oem-oil.ru/transmissionnoe-maslo-castrol-transmax-dual-1l.html и Пентозин http://www.oem-oil.ru/transmissionnoe-maslo-pentosin-ffl-2-1l.html но у них разница в цене с оригиналом маленькая и с наличием проблема. На оригинал VW цена высокая http://www.oem-oil.ru/transmissionnoe-maslo-vw-g052-182-1l.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо!Цены, таким образом, близки на все имеющиеся синт. масла, выпадает только полусинтетики от Равенола, которую мы побоялись брать,всё же бывает у нас ниже -40, хоть последнее время и не часто..

итак, обобщу, для роботов Powershift имеются следующие варианты:

1. оригинальное Вольво VOLVO Powershift 1161838

2. ориг. Форд 1490763

3.ориг. VW G052 G052182A2

4. PENTOSIN FFL-2 4008849174216

5. FUCHS TITAN DCTF 600880095

6. CASTROL Transmax DUAL 4665230060

7. RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID 4014835712515

Edited by OlegArh

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо!Цены, таким образом, близки на все имеющиеся синт. масла, выпадает только полусинтетики от Равенола, которую мы побоялись брать,всё же бывает у нас ниже -40, хоть последнее время и не часто..

итак, обобщу, для роботов Powershift имеются следующие варианты:

1. оригинальное Вольво VOLVO Powershift 1161838

2. ориг. Форд 1490763

3.ориг. VW G052 G052182A2

4. PENTOSIN FFL-2 4008849174216

5. FUCHS TITAN DCTF 600880095

6. CASTROL Transmax DUAL 4665230060

7. RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID 4014835712515

 

Вот, что интересно потестить в лабе! Весь бы списочек прогнать! В Москве конечно минус 40 не было, но до тридцати давило. Нареканий от клиентов на ни на Равенол, ни на оригинал не было. А мы уже прилично Равенол, особенно в Фольцевские DSG поналивали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все масла подходят по допуску, но одни минералка, другие синтетика.

Объясните кто понимает, почему так?

 

Залил в свой dst450 жидкиймоль 3640, коробка сразу начала протяжно завывать. Озадачен повторной, срочной заменой.

Достаточно распространенное мнение что оригинал, это FFL-2. Но это синтетика, а оригинал форд - минералка... :unknw:

 

Специалисты, подскажите, может ли она выть из-за возможно неподходящей вязкости, или еще каких-то параметров. Грешу на вой насоса.

Подскажите что делать?

Edited by Игореха

Share this post


Link to post
Share on other sites

А родное вообще по допускам другое масло... я вообще ничего не понимаю....

 

Volvo Powershift 75W GL4 MPS6 (зеленое) - 1 литр75W

Вязкость    75W

Спецификации API   GL-4
Тип Масло трансмиссионное
Страна производства  Германия
Артикул  1161838

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А родное вообще по допускам другое масло... я вообще ничего не понимаю....

 

Volvo Powershift 75W GL4 MPS6 (зеленое) - 1 литр75W

Вязкость    75W

Спецификации API   GL-4
Тип Масло трансмиссионное
Страна производства  Германия
Артикул  1161838

 

Характеристики Volvo 1161838

Kinematic viscosity: 6.5 mm²/s @ 100°C; 32 mm²/s @ 40°C

Pour point: -66 °C (-86.8 °F)

Flash point: 228.0 °C (442.4 °F) Cleveland open cup

Density: 0.838 g/cm³ @ 15°C

 

Ford  1 490 761

Ford Transmission Oil BO-DC (абсолютно то же самое) в пятилитровках может обойтись дешевле.

Надо еще отметить, что у Castrol Transmax Dual точно такой же пакет присадок, но вязкость выше. 

Edited by Penske

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так во многих источниках пишут, что Getrag льет FFl-2, а это уже синтетика.

Как синтетика и минералка может быть одним и тем же маслом?

И что всетаки лучше заливать?

Чуть выше описано такое сравнение:

'OlegArh' сказал(а) 19 Апр 2013 - 00:27:snapback.png

Спасибо!Цены, таким образом, близки на все имеющиеся синт. масла, выпадает только полусинтетики от Равенола, которую мы побоялись брать,всё же бывает у нас ниже -40, хоть последнее время и не часто..
итак, обобщу, для роботов Powershift имеются следующие варианты:
1. оригинальное Вольво VOLVO Powershift 1161838
2. ориг. Форд 1490763
3.ориг. VW G052 G052182A2
4. PENTOSIN FFL-2 4008849174216
5. FUCHS TITAN DCTF 600880095
6. CASTROL Transmax DUAL 4665230060
7. RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID 4014835712515

Edited by Игореха

Share this post


Link to post
Share on other sites

# Сергей 30.06.2015 16:21

Добрый день!

Уточните пожалуйста: Pentosin FFL-2 можно использовать как альтернативу VAG G052182A2? Есть информация, что это по сути - один и тот же продукт..

Если да, то где его можно приобрести в розницу для единичной замены масла в DSG6 (Skoda Yeti) в объеме 6 литров? Какова его стоимость?

Заранее благодарен.

Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

 

# Михаил 01.07.2015 15:14

Здравствуйте Сергей. Pentosin разливает 052182А2 в оригинальную тару. Один и тот же продукт. Скажите где Вы находитесь и я подскажу ближайшую точку. В Техком есть, в Экзист есть и много где ещё.

Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

 

Взято с пентосин ру

Edited by dimm7777

Share this post


Link to post
Share on other sites

У пентосина 75в = FFL-4

Есть жидкости и конкретно для дсг.

Edited by dimm7777

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так во многих источниках пишут, что Getrag льет FFl-2, а это уже синтетика.

Как синтетика и минералка может быть одним и тем же маслом?

И что всетаки лучше заливать?

Чуть выше описано такое сравнение:

'OlegArh' сказал(а) 19 Апр 2013 - 00:27:snapback.png

 

ааа, я понял, что вы ничего не поняли.

Volvo 1161838 является полностью синтетической жидкостью (по MSDS доля PAO составляет более 90%). Настройки TCM Volvo & Ford произведены под низкую вязкость жидкости Volvo 1161838 / Ford 1490763, ее синтетическую базу и пакет присадок. Очевидным является и то, что производителем этой жидкости является Castrol-BP.

У вас АКПП "не ужилась" с полусинтетикой Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100, близкой по вязкости при температурах +40°C/100°C, но более густой при низких температурах, жидкостью с иным пакетом присадок.

В чем смысл эксперимента полусинтетикой Pentosin FFL-2 с неизвестным пакетом и вязкость которой еще выше вязкости Liqui Moly?

Если хотите провести более удачный эксперимент, то первым претендентом должна быть синтетика Castrol Transmax Dual  

https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/FD4A96D19895A7E380257F4C00273DAE/$File/BPXE-8CND3J_0.pdf?OpenElement

По крайней мере, с ней вы сможете обеспечить одинаковую базу и пакет присадок.

 

Ну или, пожалуйста, вам Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid для DPS6/MPS6 (p/n  XT-11-QDC

https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=Dual+Clutch+Transmission+Fluid&category=Transmission%20Fluid

https://www.emex.ru/f?detailNum=XT-11-QDC&packet=-1

 

Wolf Ecotech 75W FE https://www.wolflubes.com/TDS/tds_2314_wol_en_uk_20170606022511_lr.pdf

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=8304804

Edited by Penske

Share this post


Link to post
Share on other sites

ааа, я понял, что вы ничего не поняли.

Ну да, теперь значительно понятнее.

Смысл эксперимента - рекомендации.

Фордовского не нахожу, на многих форумах советуют Motul Multi DCTF.

Посоветуйте пожалуйста какое масло лучше залить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×