Китайские автомобили

[torcon 85 512]

Китайские автомобили

[ProstoFilya 3 514]

Официальные легковые автомобили производства КНР в РФ

Информация по состоянию на май 2024 года:

 

 

Оригинал - JetStyle-chinacars-may-2024_v9.pdf

 

Информация предоставлена https://jetstyle.promo

[Роман 73 14 078]

Пару недель назад, на 40тыс.км пробега, частично сменил масло (правильнее сказать - трансмиссионную жидкость) в вариаторе (как и предписывает мануал), вместе с фильтром тонкой очистки, поддон не снимал и фильтр грубой очистки не менял, это делается на 80тыс.км пробега, или на ТО-8 (согласно мануалу). При этом, слилось 4л, столько же и залил. Проехав за 2недели 1тысячу км, я ещё раз откачал 4л жижи из вариатора и столько же залил свежака. Первый раз, жижа (как и фильтр) была, конечно, темноватая, но запах у неё  был нормальный , горелым вообще не пахла, сейчас, жижа сливалась уже более приличного цвета, практически свежак. Ну, теперь будем наблюдать и катать еще 40К, наверное. А может и пораньше сменю

[doktordugi 1 910]

Роман 73 сливал через пробку или тоже насосом откачивал? Походу норм телега чери, тупо во дворе можно колупаться спокойно

[Rammann 11]

09.07.2025 в 09:09, Евген48 сказал:

У меня только одна претензия к старому Кульку/Х50, это неудобная посадка за рулём (как я себе не настраивал), к кнопочкам или планшетикам можно привыкнуть итп, да и пользуешься им только периодически, а вот сидишь ты постоянно и это самый главный фактор.

Присоединюсь, сиденья на Кулрее категорически ерунда

[Роман 73 14 078]

3 часа назад, doktordugi сказал:

Роман 73 сливал через пробку или тоже насосом откачивал? Походу норм телега чери, тупо во дворе можно колупаться спокойно

Телега Чери норм, всё удобно, как и у корейцев. Все фильтра меняются легко, за 2минуты, доступ удобный, маслянный, теоретически, можно и через капот менять, яма не нужна. В вариаторе, есть щуп и я откачивал через него жёлтым насосом и заливал свежее тоже через щуп, прямо во дворе. А вот у брата Джили с 2-х литровым мотором, который ставится и на Монджаро и там даже маслянного щупа нет, там он электронный, это, конечно, беда))) Вообще, во многих китайцах (Джили и Хавал), многое сделано неудобно, включая салон и мультимедию, нет физических кнопок, нет физического спидометра, а только цифровой, нет электропривода багажника и т.д и т.п, у Чери всё удобно, все через кнопки. Но у других китайцев другие плюсы и другие китайцы мне тоже очень нравятся, многие

Изменено 11 июля пользователем Роман 73

[doktordugi 1 910]

Роман 73 ага-у тиги и топливный фильтр обычный внешний снаружи висит-2 разьема и 3 болтика. Это не погружной сидуху сними, из бака вынь, разбери там это все и еще попробуй не сломай 100500 защелок, не потеряй колечки, как вспомню на рио менялось мрак просто

[Pulser 2 896]

1 час назад, doktordugi сказал:

у тиги и топливный фильтр обычный внешний снаружи висит-2 разьема и 3 болтика.

Не только у нее

[Pulser 2 896]

4 часа назад, Rammann сказал:

сиденья на Кулрее категорически ерунда

Мне норм, 10 часов почти безвылазно и вполне себе бодр. 

[Red 649]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

А вот у брата Джили с 2-х литровым мотором, который ставится и на Монджаро и там даже маслянного щупа нет, там он электронный, это, конечно, беда

Ой беда беда! Чтобы посмотреть уровень, даже капот открывать не надо, с точностью до миллиметра прямо на ГУ показывает

Изменено 11 июля пользователем Red

[Роман 73 14 078]

1 час назад, Red сказал:

беда беда! Чтобы посмотреть уровень, даже капот открывать не надо, с точностью до миллиметра прямо на ГУ показывает

61мм - это сколько на щупе?  Это уже только после запуска мотора можно увидеть, а на холодную, как посмотреть? Нее, это не наш метод, китайцы учудили. А цвет масла? Я вот всегда знаю, как у меня выглядит масло на щупе, сразу после замены, когда оно свежее, я знаю, когда оно потемнеет, знаю, как оно выглядит через 1тыс.км пробега, через 2тыс.км пробега, через 3тыскм пробега, через 5тыс.км пробега, я вижу, когда оно слишком сильно потемнело и его пора менять. Это же интересно, это же перфекционизм, это высший пилотаж, в этом есть свой кайф. Но это дано единицам, получать удовольствие от порядка, причём, от порядка во всем, когда всё учтено, все на своих местах и всё расставлено по полочкам. Однако же, основная масса предпочитает порядку хаос.

Изменено 11 июля пользователем Роман 73

[Red 649]

1 час назад, Роман 73 сказал:

я вижу, когда оно слишком сильно потемнело и его пора менять. Это же интересно, это же перфекционизм, это высший пилотаж, в этом есть свой кайф

На щупе масло смотреть - это ерунда, ничего не видно... Если такой перфекционист, должен делать капельные тесты и уметь их правильно интерпретировать! Вот я это умею и практикую, каплю беру с заливной крышки.

 

 

1 час назад, Роман 73 сказал:

61мм - это сколько на щупе?  Это уже только после запуска мотора можно увидеть, а на холодную, как посмотреть?

Включить зажигание без запуска мотора.

Есть табличка соответствия уровня в мм залитым литрам

[Роман 73 14 078]

1 час назад, Red сказал:

Есть табличка соответствия уровня в мм залитым литрам

Табличку с собой носить нужно всегда? ))) Или наизусть заучить, как стихи Пушкина? Я же говорю - шляпа это всё

Изменено 11 июля пользователем Роман 73

[Роман 73 14 078]

14 часов назад, Red сказал:

должен делать капельные тесты и уметь их правильно интерпретировать!

Ну это да, мы же не ищем лёгких путей, нам геморрой подавай, да побольше. Бумагу купи, да не эту, а вот ту, а то не так покажет, исказит результат. Потом, подними капот, крышку открути, капни на лист, да чтобы капля не растеклась, надо еще правильно лист положить. Потом, сутки его суши. Эта процедура для истинных маслоголиков. А я и по щупу вижу, как у меня масло темнеет, с пробегом

Изменено 12 июля пользователем Роман 73

[Дмитрий_ 5 449]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

61мм - это сколько на щупе?  Это уже только после запуска мотора можно увидеть, а на холодную, как посмотреть? Нее, это не наш метод, китайцы учудили. А цвет масла? Я вот всегда знаю, как у меня выглядит масло на щупе, сразу после замены, когда оно свежее, я знаю, когда оно потемнеет, знаю, как оно выглядит через 1тыс.км пробега, через 2тыс.км пробега, через 3тыскм пробега, через 5тыс.км пробега, я вижу, когда оно слишком сильно потемнело и его пора менять. Это же интересно, это же перфекционизм, это высший пилотаж, в этом есть свой кайф. Но это дано единицам, получать удовольствие от порядка, причём, от порядка во всем, когда всё учтено, все на своих местах и всё расставлено по полочкам. Однако же, основная масса предпочитает порядку хаос.

Картинка с пробирками, это от чего? Просто свежезалитое масло в ДВС, если его отобрать в бутылëк через 100км пробега, будет выглядеть как 5-ая или даже 6-ая пробирка или это с коробки передач пробирки, через определённые пробеги? 

Изменено 11 июля пользователем Дмитрий_

[vervasnik 255]

48 минут назад, Дмитрий_ сказал:

если его отобрать в бутылëк через 100км пробега, будет выглядеть как 5-ая или даже 6-ая пробирка

У себя через 500 км сливал, выглядело примерно как 4-я пробирка)

[Дмитрий_ 5 449]

5 минут назад, vervasnik сказал:

У себя через 500 км сливал, выглядело примерно как 4-я пробирка)

Чем обьемнее ëмкость, тем светлее будет) а если по струйке смотреть, то вообще светлое)