Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN свежее

[torcon 83 517]

Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Valerichch, Nemo1980, Maxxixx, makstor, GRoMStaR, Wirtgen, milkoff, GRIFFON, Дюпелёк.

Масло закупал и засылал в лабораторию Valerichch, в запечатанной литрухе. 

 

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN.

1) Температура застывания -46C - достойная. Судя по этому параметру здесь скорее всего гидрокрекинг VHVI. В принципе, что и ожидали за эту цену. Танеко можно использовать во всех регионах России. Оно нормально будет работать и летом и зимой. Единственное предостережение. Не запускайте на нем мотор, ниже чем в -30C. Все-таки это 5W-30 на гидрокрекинге.
2) Вязкость динамическая CCS при -30C = 6005. По стандарту SAE J300, масло 5W-30 должно иметь CCS < 6600 мПас. Танеко Premium полностью укладывается в требования.
3) Щелочное число = 8,02. Масло обладает моющими нейтрализующими свойствами, чуть выше среднего. Я бы сказал, что его с таким запасом хватит на интервалы 5-7,5 тысяч километров. В каком-нибудь японце или корейце. Это в тяжелых городских условиях. Если половину интервала у вас занимают пробеги по трассе, то такое масло можно менять через 10 000 километров. По трассе масло стареет медленнее.
4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Танеко немного густое для своего класса. Оно будет не экономично, как его собратья. Просто, когда вязкость масла слишком высокая, она больше сопротивляется деталям двигателя. Отсюда вы теряете в экономии топлива. Но опять же, это всегда качели. Более высокая вязкость как правило дает и лучшее поведение при высоких температурах.
5) И вот кстати плюсы от этой высокой вязкости, масло выдало хорошую термостабильность и минимальный угар. NOACK испаряемость масс = 8,2% - это хороший результат. Даже лучше, чем у многих импортных одноклассников. 
6) Температура вспышки тоже приятно удивляет = 237С. Танеко термостабильно при высоких температурах, должно мало угорать и окислятся в зоне поршневых колец.

7) Содержание серы = 0,328%. Высокая для современного масла API SN. Но дело в том, что сера тут от пакета присадок. Просто завод его положил на пару процентов больше. Такая высокая сера в данном случае нормальна. 
8) Зольность сульфатная = 1,05%. Тоже чуть повышена по сравнению с одноклассниками. И тоже по той же причине. Завод положил больше присадок.
9) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь содержится органический молибден снижающий коэффициент трения и придающий экономию топлива. На экономию кстати сильно не надейтесь, так как масло густое. Здесь есть бор как дисперсант удерживающий загрязнения во взвеси. Он позволяет их выносить с собой при смене масла. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. И кальций как моющая присадка детергент. По высокому содержанию элементов мы видим, что пакета присадок больше чем обычно. Отсюда сера и зола.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: это хорошее отечественное масло по цене чуть больше 2000 рублей за канистру. В нынешней ситуации, когда Мобилы и Шеллы стоят по 5-7 тысяч рублей, это масло реально выручает. Из плюсов. Обладает хорошими низкотемпературными характеристиками. Отличная термостабильность и низкий угар. Жирный пакет присадок. Из минусов. Не экономичная вязкость.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (1л) - 29860 (4650229680017)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (4л) - 29861 (4650229680048)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (10л) - 29862 (4650229681687)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (20л) - 29845 (4650229681694)

 

Профильная тема по маслу Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 - обсуждения происходят там

[Syrup 0]

Подойдёт ли это масло в автомобиль Kia Optima IV 2,4 GDI?

[MuxauJI 1 692]

Хорошо что я не повёлся на него... 

[Skif_tlt 11 452]

39 минут назад, PurnSV сказал:

Т.е. судя по вязкости - это где-то в районе А3?

Нет, это классический ilsac gf5

[Аргентум 6 406]

23 минуты назад, Nemo587 сказал:

Уже нет, 2400 минимум в Ярославле. По такой цене kixx G1 лучше куплю.

 

Скрытый текст

)

 

[Аргентум 6 406]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Нет, это классический ilsac gf5

 

не факт. Это просто масло с присадкой )

[Роман 73 13 717]

2 часа назад, torcon сказал:

4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Танеко немного густое для своего класса. Оно будет не экономично, как его собратья. Просто, когда вязкость масла слишком высокая, она больше сопротивляется деталям двигателя. Отсюда вы теряете в экономии топлива

Вы не поверите, но из более чем 20-ти самых разных по вязкости и по составу масел и миксов из них (от различных 0w20 до различных 5w30) испробованных в одном и том же моторе (корейском 2,0л G4NA), за почти 4 года и 105тыс.км пробега, самый маленький расход бензина (5,7л/100км) получился именно на масле Татнефть УО 5w30, которую производитель позиционирует, как А3/В4 и у которой вязкость такая же, как и у сабжа (KV100гр=11,6). Вот и верь после этого в зависимость расхода топлива (и КПД мотора в целом) и сопротивление масла деталям мотора, в зависимости от вязкости. Нет её 

Изменено 10 мая 2022 пользователем Роман 73

[Аргентум 6 406]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

в зависимости от вязкости масла. Нет её 

 

 

отменил физику практикой. А еще ты любишь неисправность на слух выявлять. Ну да, ну да.

А самый точный прибор как известно - это собственный глаз )

 

Но разгон у тебя на 20ке легче, да? Это ты прибором пятой точки уловил?

Изменено 10 мая 2022 пользователем Аргентум

[elvis 1 012]

24 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Нет, это классический ilsac gf5

Нет. P>800

[Матавин Сергей 703]

на лето пойдет

[Роман 73 13 717]

43 минуты назад, Sanyi сказал:

Так то схожи, но не могут ли быть разные базы? Или у них одна? 

Именно у этих двух на фото база одна и та же, это видно по сере и по индексу вязкости. У Татнефти есть ещё всякие Ультры Оптимы, Прогрессы, Премиумы - там базы имеют различные варианты, смеси кряка и минералки, причём разной минералки от SL до SH, SG/SD (2гр+3гр, или даже 1гр+3гр)

[Роман 73 13 717]

10 минут назад, Аргентум сказал:

Но разгон у тебя на 20ке легче, да? Это ты прибором пятой точки уловил?

Прикинь, да, динамика на 0w20 по трассе ощутимо отличается даже от 5w30 ILSAC. 

[Роман 73 13 717]

14 минут назад, Аргентум сказал:

отменил физику практикой

Совершенно верно - отменил теорию практикой

[Аргентум 6 406]

Только что, Роман 73 сказал:

Прикинь, да, динамика на 0w20 по трассе ощутимо отличается даже от 5w30 ILSAC. 

 

не, не прикину.

Простите. )) Вашим приборам - ушам (слуху), кинестезии (проприоцепции) и расчетам экономии топлива без понимания физики - я не поверю )

Я все-таки с ДИПЛОМОМ гыг.

Вязкость сае30 11 сСт всегда даст больше расхода топлива чем сае20 8 сСт при прочих равных.

Но прочие равные обеспечить может лаборатория. А не ваши покатушки при луне, с капельным тестером и картами таро.

[Роман 73 13 717]

1 час назад, Elrus сказал:

благодаря клубу и Даниилу, продажи этого масла заслуженно подрастут

Подрастёт цена на это масло. Она уже выросла в 2 раза. Печально всё это

[Аргентум 6 406]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Совершенно верно - отменил теорию практикой

 

автомобиль и ДВС системы инженерные. Требуют теории. Увы-увы