Проверка антифриза на степень износа

[Screwdriver78 2 425]

Решил собрать свежеполученные знания в одном месте, ибо раскиданы они и по сети и по форуму (см. тему https://www.oil-club.ru/forum/topic/42748-каков-реальный-срок-жизни-антифриза/, например).

Разные производители автомобилей и разные производители антифриза указывают совершенно разные сроки его плановой замены. Учитывая, что хороший концентрат стоит недешево, а дешевое говно лить вместо, возможно, еще более чем годного антифриза - неразумно, необходимо иметь набор объективных критериев оценки его износа.

Итак:

1) Визуальный. Жидкость должна быть без хлопьев, без взвесей, однородная, светлая. 

2) Запас по щелочи. Проверяется грубо индикаторной бумагой (есть в Озоне, например). Её точности более чем достаточно, чтобы отличить ещё хороший антифриз (pH 7 и выше), посредственный (pH 6-7) и сработавшийся (pH меньше 6). (pH антифриза согласно ГОСТу должен быть в пределах 7,5—11,0).

 

3) Степень электрохимической активности - проверяется измерением разницы потенциалов электронным тестером на шкале "200 мВ" между содержимым расширительного бачка или радиатора (прямо плюсовой щуп на дно в бачок, или в радиатор, не касаясь металлических деталей) и корпусом. Только нельзя добавлять ничего лишнего - я опустил в бачок длинный болт - он оказался оцинкованным и показания оказались весьма завышены.

Менее 150 мВ. Это чистый, вполне пригодный к эксплуатации антифриз. Чем меньше значение — тем лучше.
Диапазон 150…300 мВ. Антифриз нужно менять, поскольку он уже грязный, в нем выработались антикоррозионные присадки.
Свыше 300 мВ. Антифриз однозначно под замену.

Собственно высокий потенциал говорит о том, что антифриз начал жрать блок. Чем выше - тем активнее жрет.

4) Плотность - проще и удобнее всего проверяется рефрактометром, если приобрести специализированный - там шкала сразу размечена в градусах температуры замерзания. Нам нужно, как мы помним, -40. Если температура замерзания сильно меньше - ничего хорошего, это значит, концентрация этиленгликоля выше нормы и при этом будет понижена температура кипения. Неправда, температура кипения наоборот будет завышена, то есть постепенно (по мере того, как из антифриза испаряется вода и повышается концентрация этиленгликоля) повышается вероятность того, что уже пойдет интенсивный перегрев, а антифриз еще не закипит и владелец этого просто не заметит. Закипание антифриза своего рода сигнализация критического перегрева (как у нас у всех стрелка работает, мы знаем) и тоже должно происходить при предусмотренной температуре.

 

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Screwdriver78

[Vasek555 4 373]

2 часа назад, Screwdriver78 сказал:

3) Степень электрохимической активности - проверяется измерением разницы потенциалов электронным тестером на шкале "200 мВ" между содержимым расширительного бачка (прямо плюсовой щуп на дно в бачок) и корпусом.

Не на всех авто получится нормально это сделать т.к. у расширителя бывает длинная горловина с изгибами и щуп мультика может просто не пролезть. 

[yorker 831]

А через пробку в радиаторе опуская щуп нельзя так же промерить? Или обязателен бачок расширительный?

[Screwdriver78 2 425]

24 минуты назад, yorker сказал:

А через пробку в радиаторе опуская щуп нельзя так же промерить? Или обязателен бачок расширительный?

Можно, просто у меня нет пробки радиатора и я про нее забыл. 

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Screwdriver78

[Screwdriver78 2 425]

5 часов назад, Vasek555 сказал:

Не на всех авто получится нормально это сделать т.к. у расширителя бывает длинная горловина с изгибами и щуп мультика может просто не пролезть. 

Ну в этом случае следует изыскать другой доступ к антифризу или вообще пропустить этот пункт, если первые два дают однозначно положительный результат.

Главное не засовывать туда провод - он сразу даст свою гальваническую пару с антифризом, нужно именно щуп, на нем покрытие жирное и стойкое.

[Vasek555 4 373]

Screwdriver78 А этот метод #3 Он где то нормируется? Или это чисто условно годен/негоден?

[Vasek555 4 373]

Сейчас у одного намеряли выше 300мВ . У другого 200 с лишним. Остальные 10 уложились

[yorker 831]

Vasek555 Сейчас наберем  статистику, как раз есть 4х летней выдержки G13 от Технофарма.

[Vasek555 4 373]

yorker Мне интересно откуда метод и значения?

Надо Орловича подтягивать сюда

[yorker 831]

Vasek555 Наверно из какого-то Field Test Manual для ОЖ. Например нашлась вот такая у Cummins, но там упор на их брендовые тест-полоски для проверки различных эл-ов ОЖ:

 

Step 3 - Test and Maintain Coolant Regularly

 

LT15108.compressed_0.pdf

 

Вот что описывает мануал Caterpillar стр 40 и далее:

 

S·O·S Coolant Analysis (Level 1)
A coolant analysis (Level 1) is a test of the properties
of the coolant that includes the following items:
• Glycol concentration for protection from boiling
and freezing
• Ability to protect from erosion and corrosion

S·O·S Services Coolant Analysis

• pH
• Conductivity
• Water hardness
• Visual analysis
• Analysis of the odor
 

The results are reported, and appropriate
recommendations are made.

 

Operation and Maintenance Manual - CAT.pdf

 

Orlovich говорил ph полоски + визуально проверка слитой жидкости более чем достаточно в быту.

Изменено 28 апреля 2022 пользователем yorker

[Screwdriver78 2 425]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Screwdriver78 А этот метод #3 Он где то нормируется? Или это чисто условно годен/негоден?

Нашел в интернетах, показалось разумным, у себя намерил 60 мВ на 8летнем gm-ском dex-cool, вполне совпадает с pH ~7-8 по лакмусу, то есть не идеально, но ещё и не плохо. Надо статистику.

[Screwdriver78 2 425]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Сейчас у одного намеряли выше 300мВ . У другого 200 с лишним. Остальные 10 уложились

А какие пробеги на этих жидкостях и как по кислотности? Совпадает по разным признакам?

[Screwdriver78 2 425]

3 минуты назад, yorker сказал:

Orlovich говорил ph полоски + визуально проверка слитой жидкости более чем достаточно в быту.

Полоски не у всех под рукой, а тестер почти всегда или в машине, или дома, или есть у кого спросить.

Я тестером сразу измерил, а вот полоски пришлось заказывать. К следующему контролю я их или протеряю, или они испортятся, короче метод более достоверный, но менее подручный.

[yorker 831]

Screwdriver78 Срок действия (тест полоски) у них печальный, если на работе их таскать то рабочий вариант, а покупать их надоест, это да

Изменено 28 апреля 2022 пользователем yorker

[Vasek555 4 373]

4 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

А какие пробеги на этих жидкостях и как по кислотности? Совпадает по разным признакам?

Который за 300 зашкалил только поменянный - походу левак. По остальным +/-

20мВ показал - год и 10т. пробега

По осостальным точной инфы нет - то не помню, то "антифриз зеленый" у него при вопросе какой

9 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Нашел в интернетах, показалось разумным,

Мне тоже. Ссылку не сбросишь?