Seiken 5W-30 API SP свежее

[torcon 82 188]

Seiken 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю ООО Мэйдзи Сангё.

Масло в лабораторию посылал официальный представитель. 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С и 100С говорит о том, что это экономичная тридцатка.

2) Щелочное число (7,39мгКОН) среднее, на 5-7 тыс км в тяжелых городских условиях.

3) Зольность сульфатная - 0,95% - обычная зола для масло API ILSAC, чуть высоковата для API SP, но скорее всего так определили (ей тут неоткуда взяться).

4) Температура вспышки 232С - хорошая, масло термостабильно при высокой температуре. 

5) Температура застывания -41С - стандартная для 5W-30 на гидрокрекинге. До -30С запускаться можно. 

6) Серы = 0,176% - минимум. У Seiken чистые базовые масла VHVI и современный пакет присадок. 

7) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант, который держит загрязнения во взвеси. Магний и кальций как детергент - нейтрализующая кислоты присадка. Стандартный полноценный пакет. 

 

Вывод: Настоящее японское масло, не только снаружи, но и внутри по составу. Как у многих японских брендов, применили пакет присадок Afton Hitec. Хорошая термостабильность и мало серы, а значит хорошо отчищенные базовые масла. Вязкость низкая, экономичная. При нормальной цене можно брать. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

SKSPGF6A5W30C1 - Seiken 5W-30 API SP 1L

SKSPGF6A5W30C - Seiken 5W-30 API SP 4L

[Любознательный 5 778]

Игорь_Ник КВ 40 показывает насколько масло густеет с падением температуры. С помощью КВ 40 и КВ 100 можно вычислить ИВ, понять каких базовых масел больше (более жидкой VHVI-4, или густой VHVI-6), примерно понять сколько загустителя.

Защитят двигатель они одинаково, главное не перекатывать, примерно 250 моточасов их предел, в общем, как и любых ILSAC. Если сравнивать пакеты присадок, то у Profix он интереснее из-за большего количества молибдена. А вообще, разве в Тойоту не 0W-20 нужно?

[Игорь_Ник 54]

Любознательный У меня по мануалу идет 5w20, 5w30 и 10w30. Сегодня просто в автомагазине увидел это масло. Причем в бутике напротив стояли канистры и ведра ProFix и Sanlube. Говорят, пришли крупные партии. 

Я, кстати, заливал себе этой зимой Profix - мне он понравился тихой работой и хорошей динамикой двигателя. После него залил Castle 5w30 - динамика заметно снизилось (видимо, очень густое масло), но зато за 5000 км. движок не съел ни грамма масла. От слова совсем. Он, кстати, тоже очень тихий в работе. 

P.s. а если масло жидкое при 100 градусах, при разжижении топливом это грозит ему провалом в другую вязкость? Например, если вязкость Seiken 5w30 при 100 градусах находится на нижней границе, то очень подозреваю, что при эксплуатации оно станет 5w25 и ниже...

Изменено 25 августа 2024 пользователем Игорь_Ник

[torcon 82 188]

Игорь_Ник здесь в анализе масло низковязкое для 5W-30 API SP, но возможно вязкость при 40С = 50 - это и нормально для данной рецептуры. Обычно масла API SP ILSAC GF-6 при 40С = около 65 +-4. При разжижении топливом, просядет любое крутое масло, тут  преимущество имеют высоковязкие масла, но вопрос сколько будет топлива... Его может быть 3% а может быть 13%.

[Sharon 1]

Подскажите. Хочу уйти с 5в40 на какое-то 5в30. Двиг mr20de 120т. пробег. Пойдет это масло или нет? 

[torcon 82 188]

да хорошо зайдет. Как и любой API ILSAC. TCL, Autobacs, Alphas, Eneos, Idemitsu, арабский оригинал Toyota Nissan Honda итд. 

[SL1 5 170]

Sharon Сейчас логичнее ориентироваться на индонезийский вариант. Этого масла, наверное, скоро не будет, если только не закупиться впрок.

 

Изменено 2 октября 2024 пользователем SL1

[Sharon 1]

SL1 оно мне показалось скромным по температуре застывания.

[Любознательный 5 778]

1 минуту назад, Sharon сказал:

SL1 оно мне показалось скромным по температуре застывания.

Если -30°С часто у Вас, то на зиму смотрите 0W-30. Что сабж, что индонезийский аналог не самые оптимальные масла для низких температур, зато термостабильные, крепкие, для небольших морозов и  жаркого лета очень даже хороши.

[Wa-Co 0]

Подскажите, можно ли это масло 5W30 заливвать в 3RZ-FE? Не появится ли гул на холостых оборотах?

[Любознательный 5 778]

38 минут назад, Wa-Co сказал:

Подскажите, можно ли это масло 5W30 заливвать в 3RZ-FE?

Можно, если имели ввиду 3ZR.

 

39 минут назад, Wa-Co сказал:

Не появится ли гул на холостых оборотах?

У друга на 3ZR-FAE никаких гулов не было на однопакетнике сабжа (S-Oil Seven RED#9), соответственно на сабже тоже не должно быть.

[torcon 82 188]

Wa-Co с вязкостью при 40С=50 врядли, это достаточно низкая вязкость. Попробуйте, ну будет гул откатаете, зальете другое... 

[Legion777 5 748]

В этом масле всё отлично кроме цены 3.900 руб.

Кого это не смущает - хороший вариант.

[Толстый Макс 2 970]

14 часов назад, Wa-Co сказал:

Подскажите, можно ли это масло 5W30 заливвать в 3RZ-FE? Не появится ли гул на холостых оборотах?

Чтобы у серии этих двигателей (1-2-3ZR-FE) что-то было не так при работе, это надо сначала двигатель ушатать. Но как Вы сами должны понимать, дело уже не в масле.

[vic31 14]

28.10.2024 в 19:18, Wa-Co сказал:

Подскажите, можно ли это масло 5W30 заливвать в 3RZ-FE? Не появится ли гул на холостых оборотах?

У меня не было гула.

 

[vic31 14]

Дорогостоящее на данный момент оно, порой больше 4000 руб просят.

За 3000 руб норм.