Jump to content
Веретенщики - Гуталинщики 5:0 Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Молибдена могли бы и поболее положить.

В принципе обычное масло. Из разряда "простомасло"

Share this post


Link to post
Share on other sites

если учесть что это масло 1200р стоит неплохой оригинал получается. Есть и вообще без молибдена - а эти как видишь положили...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Данил поправь Илсак 5!..

...а так зачетное масло, и похоже пакеты везде сильно одинаковые..бери что дешевле..и все)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо торопился :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за анализ. Очень радует то, что результаты анализа хорошо бьются с теми, что заявлены. Если же сравнивать его с европейским "аналогом", коим, похоже, является Toyota 5W-30 Fuel Economy, то европейское выглядит лучше по Температуре потери текучести (-45 С vs. -40 C) и по Вязкости CCS @-30 C (3900 vs. 5772). Иметь бы на руках еще и анализ европейского Premium Fuel Economy, то картина была бы еще полнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если заменить в этом масле молибден на бор, то получится NGN Maxi. Интересно сравнить спектры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошее масло, учитывая что есть Кастле которое скорее всего в банке тойота, то по цене в 800 руб. сосем хорошо.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5

ZIC XQ 5W-40

 

у этих масел практически идентичный спектр....их с "одной бочки" чтоли разливают?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/

Share this post


Link to post
Share on other sites

@slava-a, да практически одинаковые масла. Оба гидрокрекинг, оба имеют одинаковый уровень ZDDP (на лаб анализы глянь). Практически одинаково по кальцию. У обоих отсутствие эстеров и ПАО. Разница в загустителе и возможно в соотношении базовых масел 4cst и 6cst. Сейчас практически все масла "из одной бочки" если такие параллели проводить ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за развернутый ответ :)

..до того как на своей калдине не поменял маслосъемные колпачки кормил ее Eneos 5W30 Sl полусинт (по 1л на 2500км).

Сейчас масло почти не кушает- думал начну лить "родное" масло.

Теперь не вижу никакого смысла переплачивать 400р за канистру, тем более что ZIC более распространенное масло в продаже, с доливкой проще.

...еще один вопрос от новичка-отсутствие эстеров и ПАО -хорошо? и что это такое?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за анализ. Очень радует то, что результаты анализа хорошо бьются с теми, что заявлены. Если же сравнивать его с европейским "аналогом", коим, похоже, является Toyota 5W-30 Fuel Economy, то европейское выглядит лучше по Температуре потери текучести (-45 С vs. -40 C) и по Вязкости CCS @-30 C (3900 vs. 5772). Иметь бы на руках еще и анализ европейского Premium Fuel Economy, то картина была бы еще полнее.

если учесть что это масло 1200р стоит неплохой оригинал получается. Есть и вообще без молибдена - а эти как видишь положили...

 

я это маслице покупал за 1120, через полгода решил купить петру суприм синтетик отдал 1260, а это тойота была 1150 в магазе совсем недавно, а в место европейской тойоты 4 л в пластике можно купить две японки в жести, если не ошибаюсь европейское стоит 2р. или даже больше...

Edited by AleksandrDW

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно конечно наличие противоизносного пакета, всетаки GF-5 посерьёзнее API SN...

 

а что соответсвтует такой комбинации у АСЕА? просто уже сталкнулся с маслами А5В5 GF-5... можно ли полагать что Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 = ACEA A5/B5

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно конечно наличие противоизносного пакета, всетаки GF-5 посерьёзнее API SN...

 

а что соответсвтует такой комбинации у АСЕА? просто уже сталкнулся с маслами А5В5 GF-5... можно ли полагать что Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 = ACEA A5/B5

 

 

А тойота где то выкладывала брошюру по маслу, что они стремятся к ACEA A5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло, я так понял, это?:

40769.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×