Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

[fire679 293]

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Масло: Sintec Platinum 5W-40  5 литров + 300 мл. Синтолюкс L132 

Автомобиль: Ниссан Теана J32  QR25  2013 год, 4х4 вариатор, объём масла 5.3 литра. 
Общий пробег на одометре: 221714 км (на самом деле 250,000 +)
Пробег на масле: 2998 км
Моточасы: 209 мч

Средняя скорость: 13-15 км/ч
Израсходованное топливо:  неизвестно  литров
Доливки масла:  не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО:  не известно 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нормальный.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 18  октября  2021 года по  08  января 2022 года
Срок эксплуатации: около 3 месяцев
Топливо: бензин 92 ой. 
Режимы: 100% город, пробки 
Фильтр масляный:  Мале
Фильтр воздушный: неизвестно
Марка антифриза: неизвестно
Объем заливаемого масла: 5.3 литра 
Отбор масла: слив с картера при замене
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

Неизвестно с 0 км и до примерно 200000 км

далее был Мобил 3000 FE до 215716

210000- 215716   - Мобил 3000 FE 5w30

215716 - 218716   - сборная солянка (УАЗ Премиум, Тотал HKS,  Кастрол А5,  Шелл НХ8 и что то еще)  + 250 мл.эстеров L132

218716 - 221714  -  данное масло

221714 - ............  -  опять Sintec Platinum 5W-40  5 литров + 300 мл. Синтолюкс L132 

 

Сразу хочу сказать, что на 215716 км под крышкой масло заливной горловины была грязь и черная субстанция. После коротких интервалов с эстерами  мотор очень хорошо отмылся. Это я узнал через день после слива отработки, при замене текущей прокладки клапанной крышки. 

 

 

[Tattooed_arm 1 550]

56 минут назад, veev2 сказал:

1 час назад, fire679 сказал:

Просто летом в жару нечего тачку дрючить

Ничего не понял.

Это типо как дачники-подснежники, авто зимой не эксплуатируют, но только летом?

У этих коробок с этим правда проблема, в былые времена когда на ярославке не было камер, мы катались по 7 км в одну и другую сторону с педалью в пол, со скоростью 200, дальше ограничитель, и после этого коробка больше 4к не крутила мотор пока не остынет, да и палененьким пахло.

[fire679 293]

1 час назад, Tattoed.arm сказал:

Вы сожгли где-то 450-500 литров топлива. Даже моей осторожной заменой масла ( 150 литров бензина на литр масла ) вы могли смело катать ещё 250-300 литров, ближе к 5 тысячам предел и получится в таком стоячем режиме.

Думаю немного больше, потому, что порой и 18 на 100 было. 

[Tattooed_arm 1 550]

Только что, fire679 сказал:

Думаю немного больше, потому, что порой и 18 на 100 было. 

Ну в любом случае считаю, что с вашим режимом и выбранным маслом ( полнозольником) можно кататься 5к смело

[Dmvdm 550]

3 часа назад, Sanyi сказал:

fire679 отмылось хорошо. Причём металлов износа минимум

А отмылось ли? Фото до нет... Может все плюс минус так и было.

[fire679 293]

1 час назад, veev2 сказал:

Чтоб так и было!

 

Чтоб было что проверять, его сначала нужно поставить)

 

Ничего не понял.

Это типо как дачники-подснежники, авто зимой не эксплуатируют, но только летом?

Нет, я просто вышел из возраста езды “педаль в пол”.  С моей ездой варик может перегреваться только в пробках.  Вы почитайте какого года машина, полный привод на карданах, какой режим езды и пробег.  Если его не угробили до сих пор, то это хорошо. А радиаторы нужно держать чистыми те которые с завода стоят.  Их просто по чаще мыть нужно. 

[fire679 293]

5 минут назад, Tattoed.arm сказал:

Ну в любом случае считаю, что с вашим режимом и выбранным маслом ( полнозольником) можно кататься 5к смело

А вот для этого и есть анализ масла. Теперь можно и 300 катать. Но это по щелочному можно, по износу можно, а по вязкости наверное 300 многовато. 

[Александр из Тольятти 261]

3 часа назад, fire679 сказал:

это был эксперимент. Сейчас прогреваю немного. Варик кстати живее всех живых. Просто летом в жару нечего тачку дрючить и радиаторы проверять по чаще. 

 

Вариатор Jatco JF011E?

[fire679 293]

2 часа назад, advert2 сказал:

Я так понял, в объеме масла L132 было ~ 5-6% ?

Да

17 минут назад, Александр из Тольятти сказал:

Вариатор Jatco JF011E?

Не имею представления

[AleksFreeman 1 627]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Кулачки распредвала выкрашиваются или мне показалось?

Песок, от не подготовки к вскрытию, на плоской не рабочей поверхности не может крошится.

[Роман 73 14 047]

10 часов назад, Elrus сказал:

Масло стало 5w30.

Причём с вязкостью Ильсака, но по износу (металлам), действительно, всё хорошо и по щелочному/кислотному тоже. 

[torcon 85 419]

износ кулачков присутствует, это видно по краю нижнего кулачка на фото, но для мотора с пробегом 220 тыс км, неизвестной историей как следили за уровнем масла первые хозяева - это нормально. У меня на прошлой машине 3S-FE, такие зазубрины с краев были, сам кулачок изнашивается по плоскости сверху, а неровная боковая поверхность обостряется зубьями. Этот мотор уже 500 тыс км прошел в городских условиях... ему 28 лет... 

[fire679 293]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

Причём с вязкостью Ильсака, но по износу (металлам), действительно, всё хорошо и по щелочному/кислотному тоже. 

Я изначально расчитал, что добавив в Синтэк эстеров,  масло перейдет в 5w30 с вязкостью 12.47.   Так что все в рамках 5w30.

Изменено 29 января 2022 пользователем fire679

[coronamark2 4 585]

28.01.2022 в 16:50, fire679 сказал:

Расход 14.5-16.5

Офигеть! А если у меня расход 7,3 л/100 км и средняя скорость меньше 36 км/ч не бывает -  мне такой коктейль можно по 400-450 м/ч катать! По два года можно ездить !