Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 528]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[dimakudr 1 260]

1) Не надо брать ДСГ7 ! 

2) значит у него нет средств на обслуживание, вот и все. Дальше пусть он посчитает расходы на корейца. Очень интересно будет. Я так предполагаю, что тож на тож выйдет. 

У тебя механика?

Средства есть. Если не было бы он не стал бы покупать новую. Рано или поздно каждый хочет сменить авто на новый.

Расходы узнаю со временем. Пока там пробег детский, ТО-1 не было еще даже.

[Zver_D2 167]

У тебя механика?

Средства есть. Если не было бы он не стал бы покупать новую. Рано или поздно каждый хочет сменить авто на новый.

Расходы узнаю со временем. Пока там пробег детский, ТО-1 не было еще даже.

DSG6. Проблем нет. Плюс я позаботился о доп охлаждении (привет вариаторам ниссана)

[Resurs 60]

Ну какие истории? Зайди хоть в соседнюю тему нашу (Октаха А7 1,8 ТСИ жрет масло). Понятно что машина не новая, пробег там под вопросом и т.д., но жрет. И это А7, которых очень старых просто не бывает!

Да в сети куча инфы про жор масла ТСИ. Какие уж тут бабушки.

Такие тачки нью оунли (ИМХО)

Пробег там под большим вопросом :) ещё на д2 видел пост. И это на моей единственная а7 с таким жором (мониторю форумы). Причём по-моему этот владелец катал с лампой долейте масло около 2 недель. Так что не показатель :)

[Tarhun 65]

Половина Дальнего востока на вариатор ах ездит и не париться.

[agstroy 440]

 

 

DSG6. Проблем нет. Плюс я позаботился о доп охлаждении (привет вариаторам ниссана)

Вариатор будет ходить сравнительно долго(250-300т.км) при правильном обслуживании, т.е. регламентная полная замена масла не реже 30т.км.с фильтрами как в ДВС, а ДСГ хоть меняй или не меняй, долгожителем не назовешь. 

[Zver_D2 167]

Вариатор будет ходить сравнительно долго(250-300т.км) при правильном обслуживании, т.е. регламентная полная замена масла не реже 30т.км.с фильтрами как в ДВС, а ДСГ хоть меняй или не меняй, долгожителем не назовешь. 

Я не знаю ни единого человека, кто в варике меняет масло раз в 30т. Обычно раз в 60 или вообще не меняют.

 

В дсг6 обычно к 200-250т кончается сцепление (30т с заменой). Ну и масло тоже менять лучше всего раз в 40-45т.

[Tarhun 65]

Если человек меняет масло раз в 60000 или вообще не меняет в коробке,то ему надо ездить на телеге.

[NSK 199]

Я не знаю ни единого человека, кто в варике меняет масло раз в 30т.

Привет, я поменял при таком пробеге.

[agstroy 440]

 

 

Если человек меняет масло раз в 60000 или вообще не меняет в коробке,то ему надо ездить на телеге.

+100!

Дилерам давно доверия нет. Немного знаний, логики и интернет и каждый здравомыслящий вполне может правильно(реальный регламент производителя) обслуживать свой авто.

[sergun 611]

 

 

Я не знаю ни единого человека, кто в варике меняет масло раз в 30т. Обычно раз в 60 или вообще не меняют.

 

Если человек меняет масло раз в 60000 или вообще не меняет в коробке,то ему надо ездить на телеге.

 

Насколько я понял, речь шла о рядовых пользователях не являющихся абонентами данного форума..

Изменено 26 апреля 2017 пользователем sergun

[agstroy 440]

Для меня не имеет важность происхождение авто - главное надежность. Глупости в виде блестяшек в салоне и дизайнерские изыски на них не обращаешь внимания уже через пару недель-месяц максимум., а  функционал и эргономика остается навсегда, либо она есть или её нет. 

Надежных авто как прежде уже нет и не будет в ближайшее время. Среди мирового автохлама пока больше склонен к японцам...

[sergun 611]

Для меня не имеет важность происхождение авто - главное надежность. Глупости в виде блестяшек в салоне и дизайнерские изыски на них не обращаешь внимания уже через пару недель-месяц максимум., а  функционал и эргономика остается навсегда, либо она есть или её нет. 

Надежных авто как прежде уже нет и не будет в ближайшее время. Среди мирового автохлама пока больше склонен к японцам...

Прям подпишусь под каждым словом..

Только вот это: "Глупости в виде блестяшек в салоне и дизайнерские изыски "  - это про японцев/корейцев

а это: "функционал и эргономика" - про немцев..

Изменено 26 апреля 2017 пользователем sergun

[agstroy 440]

Японцы покатились к ранним Корейцам, Корейцы стали замещать Японцев с неким закидом на Немцев, Немцы тоже в последнее время не блещут, что-то в них Китайские нотки проскакивают.

Немцы и японцы теряют лицо, а Корейцы его пытаются найти...думал сменить машины но что выбрать из последнего...?

[jungler 1 274]

 

 

Немцы и японцы теряют лицо, а Корейцы его пытаются найти...думал сменить машины но что выбрать из последнего...?

Можно поконкретнее о потери лиц? 

[agstroy 440]

Дизайн убогий на мой взгляд, как пластическая операция для дамы в годах.