Капельные тесты ОБЩАЯ

[ЛЫСЫЙ 397]

@Крокодил,не надо сушить на батарее.Положи новую каплю на стол,и подожди сутки.Вот тогда и посмотрим. 

[Dumus 5 626]

хр...н там, а не капля, и мотор нагрел, и 5 минут щуп устал держать, капля внизу щупа образовалась, а капать не хочет, потыкал щупом несколько раз в бумагу. сейчас сушу, жду

 

Сушить при комнатной температуре не менее 24 часов

DSC_0000136.jpgПредварительно - пробег на масле 5 тыс. - никаких ядер и практически границ

Фото плохоньким телефоном

Или хорошим фотиком с балансом белого или скан. И 2 капли много - расплывутся, лучше переделать.

Изменено 31 марта 2016 пользователем Dumus

[zon 56]

@Dumus, 

Шлам по совсем свежему— до 200км

Ну а про кант я про дизельное масло говорил.

мне представляется, что методика в шапке темы для бензина.

Изменено 31 марта 2016 пользователем zon

[zon 56]

DSC_0000136.jpgПредварительно - пробег на масле 5 тыс. - никаких ядер и практически границ

Фото плохоньким телефоном

Вот и у меня нечто подобное, только больше сажи. С перепугу, что масло рано загустело, помегял его, димьрибьютора на уши поставил— на той неделе начальство их пртедет, будут анализы делать и потом, подозреваю, меня лечить.

[Крокодил 342]

ОК переделаю. Но. если бы была сажа, то черное пятнышко, наверно, уже бы стало выделяться?

На фотке выглядит намного чернее, чем в реальности

[Dumus 5 626]

@Dumus, 

Шлам по совсем свежему— до 200км

Ну а про кант я про дизельное масло говорил.

мне представляется, что методика в шапке темы для бензина.

Да, всё верно, согласен)

[zon 56]

ОК переделаю. Но. если бы была сажа, то черное пятнышко, наверно, уже бы стало выделяться?

На фотке выглядит намного чернее, чем в реальности

Нееееет, никакого пятнышка не будет, а будет псе тоже пятно, только плотнее и появится кант по краю- все, умерло.

Это на хорошем масле. Чернючее маленькое Пятнышко в центре, на месте основной капли - это кучка шлама и золы от выпавших присадок, которые на рабочем, походившем и черном масле трудно увидеть- на свежем легко..     Это я о чем? А о том, что состав масла, особенности топлива и двигателя дают много вариантов капли, настолько, что изучая их не угнаться за новыми маслами, технологиями и т.п. Высчитывать диаметр, формулы- мне это представляется все от лукавого.

Все это я пишу не от того, что сам исследовал, а то, чего начитался и согласился с аргументами авторов, в основном bmwservice.

[Крокодил 342]

А есть разница, горячее масло или холодное?

Я имею в виду на бумагу капать?

[odisva 341]

температура двигателя должна быть 90

[bc---- 1 302]

@Крокодил, нету, оно у вас на бумаге полюбому становится холодным через пару секунд. Но лучше капать все же с прогретого мотора, чтобы масло перемешанное было. Да и капает легче.

[zon 56]

Если вопрос ко мне, то я не спец по каплям, но элементарная логика подскпзывает— разница будет. Холодное масло не стечет совсем с щупа, плохо будет впитываться вдоль слоя бумаги, а с другой стороны горячее оно только пока щуп не вытащил, т.е. оно должно быть просто теплым.

Это я так думаю, т.е. Имхо.

[Dumus 5 626]

А есть разница, горячее масло или холодное?

Я имею в виду на бумагу капать?

По методике - на горячую

[ЛЫСЫЙ 397]

@Крокодил,не надо тыкать щупом.Надо аккуратно дотронутся именно свисающей каплей,а не щупом.Держи щуп двумя руками,и всё получится.

[gieros 0]

что можно сказать об этой пробе?

спасибо

 

 

Изменено 31 марта 2016 пользователем gieros

[b501 1]

хр...н там, а не капля, и мотор нагрел, и 5 минут щуп устал держать, капля внизу щупа образовалась, а капать не хочет, потыкал щупом несколько раз в бумагу. сейчас сушу, жду

можно сделать так, вытащить щуп, перевернуть и подержать так пару минут, масло стечет ближе к ручке щупа. После не мешкая снова вставить и вытащить щуп, вот тогда точно соберется капля.