Капельные тесты ОБЩАЯ

[voka65 342]

Судя по капле масло ещё рабочее , только вот смущает ,почему оно коричневое ? Из за сажи у дизелей капли обычно чёрные , краевая зона так не выделяется , случаем перегрева не было?

[leus 0]

на бумаге оно черное,а на фото коричневое.

[leus 0]

спасибо за оценку.

[mcimport 18]

Добрый вечер. Выкладываю свою пробу.

Ситроен Джампер. Общий пробег 23000. на этом масле 3000.

Двигатель дизель пума 2,2 130 л.с.

Масло Total quartz ineo ecs 5w30. Объем 6.л.

Планирую сделать пробы на 6000 и 9000 км.

Что то уже сейчас у меня получился Кмпр 0,44 а Кмд 1,65.

Что можно сказать?

Прошу прощения что на фото есть лишние буквы. По запарке взял не ту бумажку.

[михаил82 2]

Арал 10w60. Автомобиль аиртрек турбо строкерный мотор с кованой поршневой, турбина гаррет30гтх, рабочая давка 1,5-1,7 бара...

Стиль вождения - адское валилово

Залил масло в середине октября, пробег 4500, собрался менять масло на этой неделе и сделал пробу, но я так понял масло очень даже ничего. Еле видна ровная грань в диаметре чуть менее сантиметра. Что скажете?

[Фараон Иванович 264]

Для адского валилова на удивление хорошая проба?! Доливки были? Угар?

Навскидку ещё 2 тысячи спокойно пройдёт. Пробы брать раз в 1 тысячу и посматривать.

Масло, надеюсь, для пробы правильно брали? Бумажка какая-то мятая, не туалетная? )))

[voka65 342]

Добрый вечер. Выкладываю свою пробу.

Ситроен Джампер. Общий пробег 23000. на этом масле 3000.

Двигатель дизель пума 2,2 130 л.с.

Масло Total quartz ineo ecs 5w30. Объем 6.л.

Планирую сделать пробы на 6000 и 9000 км.

Что то уже сейчас у меня получился Кмпр 0,44 а Кмд 1,65.

Что можно сказать?

Прошу прощения что на фото есть лишние буквы. По запарке взял не ту бумажку.

 

Не знаю как на 6000 км на 9000 км возможно Вам не придётся делать каплю на этом масле ,ну да время покажет.

Изменено 3 марта 2015 пользователем voka65

[михаил82 2]

Для адского валилова на удивление хорошая проба?! Доливки были? Угар?

Навскидку ещё 2 тысячи спокойно пройдёт. Пробы брать раз в 1 тысячу и посматривать.

Масло, надеюсь, для пробы правильно брали? Бумажка какая-то мятая, не туалетная? )))

Долил в общей сложности литр. Для ковки на зазорах это норм при валилове. А вот пробу взял непоавильно - на обычную а4) и не подождал три минуты пока стечет.

Сегодня переделал, завтра вечером будет новое фото

[voka65 342]

Долил в общей сложности литр. Для ковки на зазорах это норм при валилове. А вот пробу взял непоавильно - на обычную а4) и не подождал три минуты пока стечет.

Сегодня переделал, завтра вечером будет новое фото

 

На А4 и надо на сухую офисную бумагу, и не сушите больше 12 часов каплю , выберете одинаковые действия для всех последующих проб.

[Alehandro 2 683]

Авто - Honda Accord TypeR 2.16л./212 лс.

Мотор - адская молотилка, редлайн - 8 тыс/об. Регламент замены масла по инструкции - не реже 6000 км.

Масла в моторе 5,5л.

До: изначально (после покупки) мотор грязный, дались знать затянутые интервалы и неправильное масло.

Сразу было масло POLO 5w-40 USA, 2 замены через 3-4 тыс. Перед смененой - 10 минутные промывки в масло.

 

Сейчас залито (капельная проба): масло Тотек HR 5w-40 + АР-1, + через год доливался MK-01

Пробег на масле 5500 км. по времени 2,5 года. Из них 2500 км накручено за крайние пол-года.

На 5300км было добавлено флакон LM1990

На 5450км было добавлено 45 мл Тотек АР1 + 40% флакона Lavr Ln1005

 

PS

Бумага - фильтровочная "синяя лента"

1. проба на 1930 км, и 2 года по времени.

2. проба на 5500 км. по времени 2,5 года. Из них 2500 км накручено за крайние пол-года.

Изменено 4 марта 2015 пользователем Alehandro

[Фараон Иванович 264]

Добрый вечер. Выкладываю свою пробу.

Ситроен Джампер. Общий пробег 23000. на этом масле 3000.

Двигатель дизель пума 2,2 130 л.с.

Масло Total quartz ineo ecs 5w30. Объем 6.л.

Планирую сделать пробы на 6000 и 9000 км.

Что то уже сейчас у меня получился Кмпр 0,44 а Кмд 1,65.

Что можно сказать?

Прошу прощения что на фото есть лишние буквы. По запарке взял не ту бумажку.

Вот этот ореол из сажи отчётливо появился и напугал меня на пробеге 10100 км. (пробеги трассовые),

буду менять масло и отправлять в лабу.

Надо разобраться таки с дизелями, как визуально определять, что масло умерло (умирает).

[voka65 342]

Вот этот ореол из сажи отчётливо появился и напугал меня на пробеге 10100 км. (пробеги трассовые),

буду менять масло и отправлять в лабу.

Надо разобраться таки с дизелями, как визуально определять, что масло умерло (умирает).

 

Что бы разобраться для себя надо начинать капать через 500 км. . по сути у дизельного масла не должно быть отчётливых краевых зон , а в основном определяется по насыщенности чёрного цвета то есть именно по накоплению золы (правда это в идеале) , по моему разумению если черная зона начала уменьшаться и одновременно пре обретать насыщенный черный цвет то маслу уже .... или осталось немного до уже. Как то так.

[mcimport 18]

Вот этот ореол из сажи отчётливо появился и напугал меня на пробеге 10100 км. (пробеги трассовые),

буду менять масло и отправлять в лабу.

Надо разобраться таки с дизелями, как визуально определять, что масло умерло (умирает).

 

Егр у меня не заглушен. Он конечно набивает сажей масло прилично.

Наверно действительно нужно более часто делать капельный тест, что бы проводить параллели.

Ну и анализ отработки в идеале.

[lexo 50]

Было так Моя ссылка

после 600л. АИ-98 стало так

Мобил1 0-40. 2,0FSI(прямой впрыск, егр)

Сушил сутки, но бумага А4 другая попалась. Вижу оформилось ядро.

Если заливаю масла max 4.5л, то для кряка множим на 150 = 675л бензина можно израсходовать до замены масла.

Гуру, как думаете, масло еще живое?

[Фараон Иванович 264]

Что бы разобраться для себя надо начинать капать через 500 км. .

Да я капаю, тут в теме мои пробы есть.

Но решил ветку не засорять, как масло поменяю, так выложу всё скопом, одним сообщением.