Помогите пожалуйста с выбором моторного масла свап 1JZ-GTE vvt-i

[Infrain 0]

toyota altezza со свапнутым в 2014году мотором от Mark2 100 кузова. 1JZ GTE vvti
Недавно приобрёл машину, предыдущий хозяин лил Shell Helix HX8 5W-40

Вводные данные
- на одометре 350.000км пробега. Насколько он реален - не знаю, но скорее верю, чем нет
- Масло мотор не ест, не дымит
- Компрессия четвертого цилиндра - 8, остальные цилиндры 10-11 (вероятно, кольца легли). Пока что компрессия не беспокоит, но и машина не будет подвергаться большим нагрузкам, а скоро вообще встанет зимовать. через год - полтора планирую вскрытие мотора и уже дальше действовать по ситуации. но пока склоняюсь к капиталке, насколько это возможно. Сейчас задача максимально сохранить мотор.
- с 2014 года мотор эксплуатировался преимущественно в Московской области. Сейчас - будет на Урале.
- Был в боевых условиях, авто участвовал в дрифт соревнованиях и покатушках. на турбине поднималось давление до 1 бара, спустя какое то время авто был переквалифицирован в повседнев, с всесезонным использованием, давку турбины снизили до стока, путём снятия бустконтроллера и установкой контрактной сток турбины. Обобщая - мотор околосток, с прямым выхлопом и системой охлаждения. На масло тоже есть кулер.
- Сейчас в моих руках планируется очень бережное отношение к мотору, только летняя эксплуатация с зимним хранением в околотёплом гараже(+5 - 10 градусов). Летом использование изредко на повседнев, чаще как машина выходного дня с более частым нажатием в пол, вероятно лёгкий дрифт.

не разбираюсь в маслах, от слова совсем, знаю только про вязкость. Буду очень рад и благодарен советам и помощи в подборе.
 

[Infrain 0]

пытался шерстить и топы этого форума, и похожие темы, но  условия эксплуатации моего двигателя отличаются от данных здесь. Пытался сам вникнуть и подобрать, но уверенности в своих выводах - нет =) ибо не эксперт совсем

[apologize 3 422]

29 минут назад, Infrain сказал:

На масло тоже есть кулер.

Это хорошо в том плане что если 

29 минут назад, Infrain сказал:

машина выходного дня с более частым нажатием в пол, вероятно лёгкий дрифт

Выбор вязкости в большей степени зависит от температуры масла. Если температура масла не поднимается выше 115°C , то можно лить вязкость Xw-30. 

Изменено 4 сентября 2021 пользователем apologize

[Tattooed_arm 1 550]

По поводу компрессии, сделай раскоксовку перед заменой масла. Мне зашло BG 109 и по цене не дорого. 30 минут на 1200-1400 оборотов и сливай. Если мотор приведен в околосток я бы лил 0w30 по асеа А5

[skorp777 14 169]

13 часов назад, Infrain сказал:

- Сейчас в моих руках планируется очень бережное отношение к мотору, только летняя эксплуатация с зимним хранением в околотёплом гараже(+5 - 10 градусов). Летом использование изредко на повседнев, чаще как машина выходного дня с более частым нажатием в пол, вероятно лёгкий дрифт.

Тогда 10/30 в самый раз, любое из списка ниже. Если вот прям самое лучшее, то Амсойл или Редлайн. Менять осенью, чтобы мотор со свежим маслом зимой стоял.

10W-30 API SN, SM 

Amsoil Signature Series 10W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-canada Supreme Synthetic 10W-30 API SN

Chevron Supreme Synthetic 10W-30

G-energy Far East M 10w-30 - лаб. анализ

Kendall GT-1 Liquid Titanium 10W-30 API SN

Kixx G1 10W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 API SN

Profix API SN 10W-30 - лаб. анализ

Hyundai Xteer 10W-30 API SN - лаб. анализ

Hyundai XTeer Gasoline G700 10W-30 SN ILSAC GF-5

[skorp777 14 169]

14 часов назад, Infrain сказал:

ибо не эксперт совсем

Дык, мы то же.Дам пару ссылок, просвещайтесь. Одна, чтоб проще было подбирать нужное масло:

Вторая- философская и неоднозначная, подумать:

 

[Infrain 0]

11 часов назад, Tattoed.arm сказал:

По поводу компрессии, сделай раскоксовку перед заменой масла. Мне зашло BG 109 и по цене не дорого. 30 минут на 1200-1400 оборотов и сливай. Если мотор приведен в околосток я бы лил 0w30 по асеа А5

Вот с раскоксовкой вопрос большой стоит. Мастера говорят, что может как лучше, так и хуже стать стать мотору. Не знаю что делать

[Infrain 0]

apologize skorp777  Спасибо за советы, будем думать

 

[Infrain 0]

сори за оффтоп)  коробка механика R154 в ГСЦ уровень жидкости меньше минимума. Понятия не имею что доливать туда, в интернете инфы крайне мало по этому поводу, товарищи говорят залить тормозуху DOT-4 и не париться. А я парюсь, и отношусь скептически, ибо эта коробка нынче на вес золота. очень не хочется её положить вот таким глупым образом

[skorp777 14 169]

Infrain а как можно положить МКПП, залив не ту жижу в  привод сцепления? Тип жижи написан на крышке бачка, там ДОТ-3, но она совместима с ЛЮБОЙ ДОТ-4.

[Elrus 6 090]

18 минут назад, Infrain сказал:

ибо эта коробка нынче на вес золота.

Масло смените тогда в мкпп. Полезная процедура) хотя бы иногда. 

[skorp777 14 169]

Infrain , и антифриз то же поменяйте

[veev2 3 300]

12 минут назад, skorp777 сказал:

Infrain , и антифриз то же поменяйте

Ээээ, а вы ничего часом не попутали!?!

За антифриз у Оршанских принято спрашивать!

Скрытый текст

 

[Дюпелёк 14 519]

16 минут назад, skorp777 сказал:

и антифриз то же поменяйте

бармалей бармалей

[apologize 3 422]

2 часа назад, Infrain сказал:

Вот с раскоксовкой вопрос большой стоит. Мастера говорят, что может как лучше, так и хуже стать стать мотору. Не знаю что делать

Если правильно выполнять раскоксовку (не применяя таких народных средств как димексид), то хуже мотору не станет.