Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее

[torcon 66 224]

Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Ktown.

Масло закупал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде Ktown.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -39C. Что это значит? В морозы четко до -30C это масло отработает нормально. Но если температуры чуть ниже, лучше даже не запускать... То есть в европейской части России все будет нормально. В Сибири только лето, весна, осень. Зимой лучше перейти на 0W-30. Благо у них в линейке есть масло с точно таким же названием только в вязкости 0W-30.
2) Щелочное число 6,9мгКОН. Оно среднее. Не нужно думать, что этого масла хватит на длинные интервалы смены. Это масло на 200-250 моточасов в наших тяжелых условиях. Если перевести в километры это будет где-то 5000-7500км. Этот стандарт рекомендуется в современные двигатели с прямым впрыском, а там не нужна высокая зола. Поэтому и щелочное в таких маслах не высокое. Это не признак слабости масла, как некоторые себе представляют. Просто нужно понимать его особенности. Задрать щелочное число до потолка много ума не надо. Важно не высокое щелочное само по себе, а куда оно применяется и как быстро срабатывается.
3) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 8,2% - хороший результат. Это масло обладает очень малым расходом на угар. Если у вас пожилой японец или кореец, у которого есть расход. Вот вам дешевое и мало-угораемое масло. Конечно, чуда не ждите, если у вас мертвые сальники клапанов, то все что улетело в топку обязательно сгорит. Каким бы классным оно не было. Но попробовать стоит, вдруг поможет.
4) По вязкостным характеристикам все замешано правильно. Это действительно стандарт API, ILSAC. В рамках своего класса он густой и крепкий. Низкий индекс вязкости говорит о том, что в масле не много полимерного загустителя. То есть Xteer должен хорошо держать свою вязкость при тяжелых нагрузках. 
5) Температура вспышки 237C. Масло термостабильно и должно мало окислятся при высоких температурах.
6) Содержание серы = 0,222%. Серы мало. По ней видно, что Xteer состоит из чистых базовых масел и современного пакета присадок. Содержание золы = 0,69%. Очень низкое. В новых стандартах зола постепенно снижается. Разработчики рецептур борются с возникновением отложений на клапанах и в камере сгорания.
7) Пакет присадок содержит органический трехъядерный молибден для снижения коэффициента трения и топливной экономичности. Бор как дисперсант обволакивает частички загрязнений и держит их во взвеси. Магний и кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. Плюс фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. По этим элементам видно, что это действительно новый стандарт API SP.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI:

 

Вывод: Масло термостабильно при высоких температурах. Должно мало угорать в двигателе. Обычно такой низкий NOACK у ПАО синтетики, а тут простой гидрокрекинг. Чистое в плане золы и серы. Содержит мало полимерного загустителя. Дешево стоит по современным меркам. Цена 1600р за канистру. Плюс у них есть 6 литровая канистра, которая в пересчете на литры еще дешевле. Ее цена 2300 рублей. Единственный минус Икстира. Не самые лучшие низкотемпературные характеристики. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на подделке не наваришь. Xteer достаточно универсален. Он подходит вообще любому бензиновому японцу, корейцу или китайцу, где есть требования API; ILSAC. Как самым последним современным двигателям с прямым впрыском, так и старичкам с приличным угаром. В целом масло неплохое. Если знать его особенности и не лить с дури в -35С. Оно себя проявит лучшим образом. Я бы в своего Прадика такое залил, как цена качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1011002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 1л.
1041002 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 4л.
1061011 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 6л.
1200016 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 SN ILSAC GF-5 200л.

[Hanval Rus 1 812]

23 часа назад, Stas78 сказал:

Брал много раз в автодоке. Сейчас цена резко выросла до 1928 рублей. Пришлось отказаться, не стоит оно таких денег.

А какая его цена справедливая ? 

 

Изменено 7 октября 2021 пользователем Hanval Rus

[torcon 66 224]

1700-1900 в емексе.

[Stas78 102]

20 часов назад, Hanval Rus сказал:

А какая его цена справедливая ? 

 

1000-1200. Имхо

[Hanval Rus 1 812]

11 минут назад, Stas78 сказал:

1000-1200. Имхо

Такие требования по цене к Лукойлу и Газпрому справедливы,Татнефть пока в эту цену - 1200 бывает. 

К импортым продуктам не вяжется.

Ну или если контейнер 20 футов возмете- может быть. ИМХО. 

Изменено 7 октября 2021 пользователем Hanval Rus

[Vovkovich088 0]

Добрый день, что посоветуете машина Киа Сид g4fj 1.6 турбо, ездил на петроканаде ss 5w30, проехал около 40 тыщ вопросов к нему нет, угара нет, случайно наткнулся на обзор этого масло, что сильнее по составу? А то с учётом цены на Петру потихоньку думаю о смене бренда масла если конечно это хундаевское будет сильнее по составу 

Vovkovich088 смена масла каждые 5 тысяч

[a-ha 21 963]

Vovkovich088 , попробуйте, на Петру всегда успеете вернуться.

2 минуты назад, Vovkovich088 сказал:

сильнее по составу?

нет, просто другой пакет присадок (и скорее всего другого производителя). ПетроКанада сейчас тоже идет уже "обновленная"

Скрытый текст

 

 

[Vovkovich088 0]

a-ha спасибо, а когда гуглил пару раз Яндекс не выдавал ссылку на тест новой Петры!

[Alickaps 749]

a-ha а что про zddp в этом масле, как то мало, или норм? 

Изменено 12 ноября 2021 пользователем Alickaps

[a-ha 21 963]

7 часов назад, Alickaps сказал:

a-ha а что про zddp в этом масле, как то мало, или норм? 

Фосфор/цинк? Ну да, по нижнему краю. Скорее всего сработал принцип разумной достаточности (SAE20 в своё время говорил об этом), что позволило ещё и существенно снизить зольность. 

[Alickaps 749]

a-ha спасибо, получается зольность и от этого зависит? Я думал от кальция. Видимо в комплексе. 

П. С может есть где на сайте сто читануть интересное про zddp?) 

 

Я к тому что в подделке идемитсу 0-20 было мало zddp интересно сколько должно быть

Изменено 13 ноября 2021 пользователем Alickaps

[a-ha 21 963]

7 минут назад, Alickaps сказал:

получается зольность и от этого зависит?

Конечно

7 минут назад, Alickaps сказал:

Видимо в комплексе.

Да

9 минут назад, Alickaps сказал:

может есть где на сайте сто читануть интересное про zddp?)

вот тут немного, а так много открытых источников в интернете на эту тему.  В основном всеми современными спецификациями ограничивается/регламентируется фосфор, а так как фосфор идёт а комплексе с цинком, то пропорционально изменяется и цинк.

Можно для ориентира смотреть тут - https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

18 минут назад, Alickaps сказал:

Я к тому что в подделке идемитсу 0-20 было мало zddp интересно сколько должно быть

Оригинал масла имеет спек ILSAC, поэтому фосфор там должен быть в пределах 600-800ppm. Пропорционально этому должен быть и цинк. 

[Alickaps 749]

1 час назад, a-ha сказал:

вот тут немного, а так много открытых источников в интернете на эту тему

Del

Изменено 13 ноября 2021 пользователем Alickaps

[Alickaps 749]

a-ha 

1 час назад, a-ha сказал:

вот тут немного, а так много открытых источников в интернете на эту тему.

Спасибо, понял. Да знаю что есть в интернете, спросил потому что, если человек в теме, он обычно знает где найти инфу) 

 

Кстати да, логично же, что если фосфор ограничен, то и цинка будет так же мало. Понятней стало

[a-ha 21 963]

10 минут назад, Alickaps сказал:

знает где найти инфу)

Скрытый текст

В последнее время голова лопается от обилия инфы, знаю что есть, а вот искать уже времени не хватает, а где лежит - не помню )))

 

[Alickaps 749]

a-ha 

Скрытый текст

Спасибо, ты и так всегда помогаешь, я даже скачал ноябрьский выпуск журнала про масло зачем то на английском, который ты скидывал