Лучшее летнее масло (ваш выбор или ваша рекомендация) - вязкость

[SAE20 12 984]

 it's just that I am interested in getting answers here

[Чучундра 143]

13 часов назад, Optovik сказал:

. А тут ваш пост с сенсационным заявление о недостаточности масляного насоса. И человек в ауте...

Слышал звон.....

Это не мой пост, со ссылкой на Ниссан, пройди назад увидишь тамо меня помидорами закидали, и привели в кач. дока мануал. 

[skorp777 14 087]

1 час назад, Жирок на бок сказал:

Но что за технология органического модификатора трения в суперкаре?

Я и не говорил, что в Кастрол-Суперкаре ОФМ есть. Органический модификатор в линейке Kixx G1 API SN Plus

 

 

 

Изменено 26 апреля 2021 пользователем skorp777

[dvfrx 92]

8 часов назад, skorp777 сказал:

Вот что значит занятия прогуливать)))

Не понял как это связано со снижением зддп.

8 часов назад, skorp777 сказал:

Недавно у ЗИК, КИКС и Кастроль появились масла с жидкими ионами и органическими модификаторами трения. К сожалению, ни то ни другое в анализе свежего не видно.

Не надо обобщать. Ряд органических модификаторов трения прекрасно видно в анализах.

[skorp777 14 087]

29 минут назад, dvfrx сказал:

Ряд органических модификаторов трения прекрасно видно в анализах.

Можно примеры,и  как вы в анализе чистую органику увидите?

Изменено 26 апреля 2021 пользователем skorp777

[dvfrx 92]

Только что, skorp777 сказал:

Можно примеры,и  как вы а анализе органику увидите?

Органические соединения молибдена, титана, вольфрама. Вы их не видите?

[skorp777 14 087]

dvfrx я же говорю, тяжко с прогульщиками. В анализе ниже что вы видите?

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39121-kixx-g1-0w-20-api-sn-plus-свежее/

 

Изменено 26 апреля 2021 пользователем skorp777

[dvfrx 92]

skorp777 нужно уметь принимать действительность. Вы решили меня поучить. Это было неправильное решение. Не надо сейчас пытаться замылить дискуссию.

Я вам дам небольшую наводку для размышления. В рамках органических модификаторов трения (OFM) есть две большие группы. Зольные и беззольные. То что не показывает ICP и есть беззольные модификаторы (Ashless OFM). Это не отменяет возможности наблюдать в анализе например зольный MoDTC.

Поэтому о прогулах не ко мне. Скорее к себе обратитесь. Я внимательно изучаю форум.

[skorp777 14 087]

7 минут назад, dvfrx сказал:

Вы решили меня поучить. Это было неправильное решение.

Конечно неправильное. Только по другим причинам.

[dvfrx 92]

1 минуту назад, skorp777 сказал:

Конечно неправильное. Только по другим причинам.

зато теперь вы всё знаете)))

[Денис_Буслаев 143]

25.04.2021 в 00:45, Евген 48 сказал:

Вопрос про летнее масло совсем некорректный, у каждого своё лето, у кого то +20, у кого то +40, у кого то лето не наступает никогда

От охлаждения всё зависит.  Если фард или камри в калифорнии ездиет на 0в20 к нему нет вопросов. 

[Jabar 178]

25.04.2021 в 12:08, Максим Л. сказал:

25.04.2021 в 05:08, Чучундра сказал:

Речь не о величине давления, а о достаточном присутствии в узлах трения, как такового! 

Вы сильно плаваете в этом вопросе. А объяснять долго и не в этой теме.

Ну это мощный аргумент. Так и вам можно сказать, что вы недостаточно хорошо разбираетесь в этой теме, а в институте учились очень плохо.  Если серьёзно, то вы упорно игнорируете два совершенно разных понятия "ниже" и "достаточно". Если они для вас равнозначны, то дело совсем табак. Всегда пытаетесь съехать на личность при попытки уточнить ваше понимание терминов, хотя сами таки ни разу не продемонстрировали своих познаний, кроме неких тезисов с отсылкой к "я всё знаю, а вы нет". Собственно компетенция того же сае20 выглядит куда более обоснованной, чем ваши догматы.

ЗЫ. У вас по математике видимо двойка была или как минимум матлогику прогуляли  Как бы намекну, что можно утонуть в море, а можно в ручье. Так вот в море в море воды много, а в ручье мало, но "достаточно".

[Jabar 178]

25.04.2021 в 13:42, avignon сказал:

Тогда на морозах вообще сплошняком проблемы должны быть, вязкость-то ого-го.

А давление - единственный параметр, который можем измерить. И именное его измерение в мануалах прописывают инженеры.

ну собственно в морозы и проблемы, так и есть. И во вторых, ужеж писали, что измерять давление очень не тривиальная задача. То что вам показывает датчик в одном единственном месте двигателя это совсем как бы топорно. Как замер температуры - у человека в разных местах она может колебаться от 0 (открытая кожа при -20 например) до 100 (еже  ли в кипяток засунуть), а вы человеку у которого рука в кипятке будете говорить про то что у него всё нормально раз подмышкой +36,6. 

[avignon 2 559]

1 минуту назад, Jabar сказал:

ну собственно в морозы и проблемы, так и есть. И во вторых, ужеж писали, что измерять давление очень не тривиальная задача. То что вам показывает датчик в одном единственном месте двигателя это совсем как бы топорно. Как замер температуры - у человека в разных местах она может колебаться от 0 (открытая кожа при -20 например) до 100 (еже  ли в кипяток засунуть), а вы человеку у которого рука в кипятке будете говорить про то что у него всё нормально раз подмышкой +36,6. 

По-моему и так очевидно, что делать всеобъемлющие выводы на основании одного лишь измеренря нельзя. И так же очевидно, что в другие места порой просто нереально подлезть для измерения. 

Поэтому инженеры и дали базовую возможность для простейшей диагностики.

[Чучундра 143]

1 час назад, Денис_Буслаев сказал:

От охлаждения всё зависит.  Если фард или камри в калифорнии ездиет на 0в20 к нему нет вопросов. 

А если не в Калифорнии, а на  Аляске, и не Форд и не Камри? 

Вопросы будут???

Брр.  В Техасе летом много будет вопросов к Камри и Форду на 10W-30? 

А то же самое в штате Мэн??

 

 

Изменено 26 апреля 2021 пользователем Чучундра

[GVA 1 106]

22 hours ago, SAE20 said:

я бы хотел услышать от форума варианты смесей.

На лето (с конца мая) планируется следующая смесь:

50% (3.5 литра) - Neste City Pro F+ 5W-20  ILSAC GF-5, C5, SN

50% (3.5 литра) - Chevron Delo 400 XLE  10w-30 API CJ-4, SM

или

50% (3.5 литра) - Neste City Pro F+ 5W-20  ILSAC GF-5, C5, SN

50% (3.5 литра) - Chevron Delo 400 SD 15w-30 API CJ-4, SM

 

Данные о маслах:

Neste City Pro F 5W-20

Chevron Delo 400 XLE 10W-30

Chevron Delo 400 SD 15W-30

 

На каждом из этих масел по-отдельности уже ездил (летом).

Сейчас пока еще залит M1 x2 0w-20 (4000+ км пройдено).