Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD свежее

[torcon 64 460]

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD свежее за анализ спасибо Adamberg.

Масло закупалось мной (торкон) на озоне по цене 200р литруха. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SG/CD.

1) Масло действительно входит в рамки стандарта SAE J300 и может называться 20W-50. 

2) Очень густая вязкость при 40С = 166,92  - экономии топлива не ждите. 

3) Низкий индекс вязкости 119 - подтверждает что это масло на основе минеральной базы. 

4) Щелочное число = 7,05 - среднее. Масло не для длинных интервалов смены. Если кто то захочет залить в легковой бензиновый автомобиль, то лучше всего до 5000км в тяжелых условиях.

5) Температура вспышки 240С - высокая, у масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Однако для таких густых вязкостей это обычная вспышка, бывает и больше. 

6) Зольность сульфатная = 1,03 - не высокая, в принципе ничего не мешает залить это масло даже в Toyota, помните в мануалах 90х-2000х вязкость 20W-50 была в числе рекомендованных... 

7) Температура застывания -23С - понятно, морозы не его стихия... 

8) Серы = 0,393% - кстати тоже не много для такого масла. Как у обычного импортного полнозольника допуска MB 229.3. Я это к тому, что у Роснефти неплохая минералка в составе. 

9) Пакет присадок отечественный (но могу ошибаться). Судя по количеству кремния - это противопенная присадка, обычно такие используют с присадками нашего производства. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка и моющая присадка на основе кальция. Простой джентельменский набор.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минералки.

 

Вывод: Добротная высоковязкая минералка 20W-50. Минеральные базовые масла не самые плохие - об этом говорит не высокое содержание серы. Зола так же не выглядит страшной. Хороший вариант термостабильного масла на летний период. Если у вас во дворе стоит Нива или УАЗик ездить за грибами и на рыбалку - вы теперь знаете что туда лить...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40814532 - Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD 1 л
40814542 - Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD 4 л
40814560 - Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD 20 л 
40814570 - Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD 216,5 л

[Zet 269]

12 часов назад, anton_77 сказал:

Доброго!

Я в скутер с мотором 139QMB охлаждение воздушное. Поршневая 88куб.(штатная 50куб), усиленный

коленвал. Хочу заливать это масло  на "повседневку" примерно на 1000км .

Хочу заливать это масло + присадка Купер 25мл .

По NOACK  не хуже чем некоторые специальные мотоциклетные 4Т масла.

Сейчас обкатка первые 200км Elf Moto Race 4T 10W-60 + Шелл ультра 5W-40 + купер 25мл.

Смешал 1к1 вязкость примерно SAE50 получилась.

Вижу что вы очень трепетно относитесь к своей технике. Сам грешен заливал мотосинтетику в китайский мотоцикл хотя это не в коня корм.  Но почему бы не заливать качественный расходник? Потом из интереса попробовал "простые" масла и не ощутил разницы. Частиц износа нет, компрессия в норме, переключения передач мягкие. Думаю Роснефть 20w-50 справится не хуже, чем другие.

Скрытый текст

 

В 139QMB оптимально лить 10w-40. Дело в том, что у скутера двигатель имеет принудительное охлаждение, поэтому работает в довольно комфортных условиях. Более того для скутера естественно движение 90% времени с полностью открученой ручкой газа (и в таких условиях 1000 км выдерживает любое масло). И усиленная поршневая этому не помеха. Могу сказать что вам точно не надо масло вязкостью 50 на этот двигатель. Можно ту же Роснефть, Лкойл, Газпромнефть но 10w-40.  Еще мне кажется, что присадка не даст положительного результата. У вас обкатка. Скорее целесообразно залить какой-нибудь модификатор трения, если хочется использовать присадки, чем что-то восстанавливающее. Но на самом деле лучше использовать чистое моторное масло. Моторы 139 ресурсом не славятся. Десятку ходят, дальше скисают. Но зато капиталка стоит как одна канистра Мотюля или один флакончик импортной присадки :).

Но если вам интересен результат эксперемента с присадкой тогда другое дело. Однако мое мнение: любое 10w-40 API SG или выше.

 

 

[anton_77 124]

6 часов назад, Zet сказал:

Вижу что вы очень трепетно относитесь к своей технике.

Как Ты к технике отнесёшься, так она тебе и отплатит.

На первой(50куб) поршневой проехал 1000км уже конец сезона, заехал в гараж своим ходом и не завелся

честно выполнил свой долг.

Скорей всего регулировка клапанов "уехала", болезнь у этих моторов такая через 700-1000км.

Вскрыли, поршневая в хорошем состоянии масло Газпром 4Т 20W-50.

    Поставил 82куб+голова с увеличенными клапанами 20 и 23, была куплена заранее, так как 50куб не едут.

Проехал 1500км стал дымить сильно на холодную не доезжая 1км до гаража  резко упала тяга, пробег

был уже 20000 . Масло: Газпром 4Т 20W-50, Elf Moto Race 4T 10W-60(на Озоне по вкусной цене купил)

Вскрыл поршневая без задиров, от купера рыжий налет на цилиндре .Зазор в кольцах еще не промерял.

  Голова засрана в нагаре, лежит в керосине отмокает. Диагностикой пока не занимался, кольца сточились

или колпачки на клапанах виновны в дымлении. 

Мне комплект интересный предложили с 88куб. поршневой, её и поставил, сейчас и обкатываю.

7 часов назад, Zet сказал:

 Сам грешен заливал мотосинтетику в китайский мотоцикл хотя это не в коня корм.  Но почему бы не заливать качественный расходник? Потом из интереса попробовал "простые" масла и не ощутил разницы.

Согласен, Если по вкусной цене куплено масло, то почему нет.

7 часов назад, Zet сказал:

Могу сказать что вам точно не надо масло вязкостью 50 на этот двигатель.

Посмотрел характеристики "Мотомасел" и понял что масло должно быть крепкое с низким NOACK

а это либо дорогущая синтетика или минералка SAE 50.

Поэтому для себя решил чтобы NOACK был не выше 7-8.

 У меня пробеги большие для скутера наверно ~ 1000км в месяц, 35км до работы в одну сторону

в день получается 70км трасса-город 50/50.

 

[_AI_ 1 878]

vseinstrumenti.ru