Электрогидроусилитель руля

[F4R 101]

1)Renault Duster, 2020, дизель. Пробег 25 000км

2)Электрогидоусилитель руля. Электронасос с бачком HPI A5102860 гоняет жижу по рулевой рейке TRW

3)Морозы бывают до -35С

4)Из масел доступно всё

5)Рекомендаций производителя нет. Есть рекомендации для бензиновых Дастеров с гидроусилителем (механический насос Bosch гоняет жижу по точно такой же рейке от TRW) - ELF Renaultmatic D2. Раньше этот D2 был минералкой, но похоже сейчас состав поменяли ибо по свежему PDF'у температура застывания стала -51 градус, а раньше было -36. Возможно оно сейчас залито с завода и менять вовсе не нужно. 

Если смотреть через подбор на сайте Тотал, то рекомендуют Total Fluide XLD FE и Total Fluide G3

Заменить это масло можно только методом замещения, поэтому нужно покупать 2 литра, отцеплять шланг обратки с насоса и прогонять.

 

Изменено 2 ноября 2020 пользователем F4R

[skorp777 14 274]

1 час назад, F4R сказал:

Заменить это масло можно только методом замещения, поэтому нужно покупать 2 литра, отцеплять шланг обратки с насоса и прогонять.

Зачем такие сложности!?!?!? По всем трем ссылкам АТф-ка для АКПП, они все совместимы. Шприцем отсосать из бачка, залить свежее и так 2-3 раза.  Нет ничего  уникального в перечисленных  жидкостях, купите любой доступный Диксрон-6, и будет счастье. Особенно зимой. Пугает разница в 2 стс между Д-6 и Д-3, берите любую мульти-атф, лучше от ЗИК, у них хорошие низкотемпературные свойства. 

Изменено 2 ноября 2020 пользователем skorp777

[dimm7777 5 814]

F4R 

Температура замерзания, в данном случае, показывает только температуру замерзания и состав может быть минералкой, п/синтетикой, гидрокрекингом или средненькой синтетикой.