Помогите выбрать масло для BMW M6

[Denis_M 9]

1) BMW M6 f13 2012г
2) мотор S63 бензиновый
3) объем масла 9.5л
4) Место обитания автомобиля город Екатеринбург максимум морозы до -30
5) Режимы эксплуатации по городу 90%, по трассе 10%,  равнины
6) Планируемый интервал смены масла 4-4.5 тыс км
7) Евро-5, катализатор есть
8) Что из масел доступно в регионе (есть почти все)
 

Предыдущий владелец лил motul trophy 0w40, оно подходит для этого двигателя? не нашел у него допусков бмв. Может есть какие нибудь альтернативы подешевле? жаба душит покупать масло за 15т.р. каждые 4т.км. Или с таким мотором лучше не экономить на масле? 

Изменено 19 октября 2020 пользователем Denis_M

[Hazy_nsk 3 832]

Это все понятно, но вот смотрю я на оригинал 229.5 и он на VHVI в большей части.

[Палтус 5 202]

6 минут назад, Hazy_nsk сказал:

Это все понятно, но вот смотрю я на оригинал 229.5 и он на VHVI в большей части.

Да. Моторы разные. Конструктив. Здесь же не простой мотор. В него в своё время,а точнее 2009 году мотористы бмв моторспорт всю душу вложили)

[avignon 2 551]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

МАКСИМАЛЬНО термостабильное масло (обязательно ПАО/эстеры или GTL на крайний случай)

Густой по базе гидрокрекинг будет нестабилен?

[Glory 1 696]

avignon да, очень быстро "спечется" и загустителя в такие масла больше нужно нежели с пао. 

[Pavel_NSK 9 532]

10 часов назад, avignon сказал:

Густой по базе гидрокрекинг будет нестабилен?

15W-40 чтоли?

Не могу сказать со 100% уверенностью.

Сомнительная затея на мой взгляд, эксперимент может очень дорогим стать.

Я бы ПАО/эстеры лил.

Был Гриша тут, он Millers Oil (ссылка на первой странице этой темы) использовал, мотор был в тюнинге до 850 сил (так запомнилось). Масло его не подводило, анализы были неплохие, пока мотор не стуканул. И даже со стукнувшегося мотора отработка классная была.

Мотор застучал не по причине масла - форсунка залипла.

Мотор он разбирал и замечаний к Millers Oil не было.

[avignon 2 551]

9 минут назад, Glory сказал:

avignon да, очень быстро "спечется" и загустителя в такие масла больше нужно нежели с пао. 

Откуда такие данные? С какого перепугу в гидрокрекинге 15W40 будет больше загустителя, чем в 0W40, пусть и на PAO/GTL/Ester?

[Палтус 5 202]

8 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Был Гриша тут, он Millers Oil (ссылка на первой странице этой темы) использовал, мотор был в тюнинге до 850-900 сил (так запомнилось).  

Да я тож помню. Он как на E63S пересел больше не появлялся. Видимо RL хорошо ему зашёл))

[Артур ECO 17]

9 минут назад, avignon сказал:

Откуда такие данные? С какого перепугу в гидрокрекинге 15W40 будет больше загустителя, чем в 0W40, пусть и на PAO/GTL/Ester?

+100500, такому отсталому мотору под гуталиний сальный - только 10в40 или 15в40. Отсталому двиглану немогущему себя охлаждать полюдски - допотопное сало-масло. 15в40 от камаза или вот как в ролике 10в40 за 0,5 рубля.

[avignon 2 551]

9 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Не могу сказать со 100% уверенностью.

Сомнительная затея на мой взгляд, эксперимент может очень дорогим стать.

Я бы ПАО/эстеры лил.

Был Гриша тут, он Millers Oil (ссылка на первой странице этой темы) использовал, мотор был в тюнинге до 850-900 сил (так запомнилось).  Масло его не подводило, анализы были неплохие, пока мотор не стуканул. И даже со стукнувшегося мотора отработка классная была.

 

Так-то в данный мотор многие масла могут быть дорогим экспериментом. Закоксовку каналов и колец по анализу все равно не увидишь - тут разбор нужен...

[Палтус 5 202]

3 минуты назад, avignon сказал:

Так-то в данный мотор многие масла могут быть дорогим экспериментом. Закоксовку каналов и колец по анализу все равно не увидишь - тут разбор нужен...

Тебе лишь бы что нибудь разобрать 

Как дитё малое. Ей богу)

[avignon 2 551]

4 минуты назад, Палтус сказал:

Тебе лишь бы что нибудь разобрать 

Как дитё малое. Ей богу)

Если есть риски, а прошлая история неизвестна, то я бы предпочёл превентивный разбор риску аварийного выхода из строя и остановке в ненужное время в ненужном месте. 

[Pavel_NSK 9 532]

avignon это же не рядная четверка, превентивно разбирать дорого будет.

Если нет явных проблем не зачем туда лезть, надо предупредить их, заливая качественные масла.

Чистым ПАО/эстерам или в смеси с гидрокрекингом мало кто может составить конкуренцию.

[Палтус 5 202]

Где автор пропал? Denis_M Пробег какой?

[avignon 2 551]

4 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

это же не рядная четверка, превентивно разбирать дорого будет.

Если нет явных проблем не зачем туда лезть, надо предупредить их, заливая качественные масла.

По шатунным вкладышам мы явных проблем зачастую и не услышим. По цене смотреть надо, что дешевле, понятно что не везде легко скинуть поддон и снять крышки шатунов. Впрочем и мотор, наверное, тоже не валяется на разборе за 50к в норм состоянии.

Но и масла бы сюда я бы выбирал из густых синтетичных 40-к на густой базе, какие-нибудь 0-40 только в зиму...

[Denis_M 9]

Напугали, останусь наверно на мотюле, хотел еще кастрол супер кар рассмотреть, но его походу сняли с производства (по крайней мере не у кого из дисрибюторов его нет) 

Пробег 32т.км (реальный), масло не горит пока перегоняли проехали по трассе 2100км + по городу 300км, уровень на максимуме

Изменено 20 октября 2020 пользователем Denis_M