Эффективность высокооктанового топлива. Исследование Shell

[IliaP. 1 275]

Более 30 марок авто, в том числе азиатские были включены. Доказана эффективность ВО-топлива, особенно у двс с СЖ более 14:1. 

Причем топливо на Е5. Приведены паспорта топлив-интересны плотность, днп, конечно же, и фракционка.

2020-01-0619.pdf

[SVali 1 582]

Это мы и так сами, давно уже поняли. Вот только ВО в большинстве случаев говно. 

Яркий пример Шелл,  который...... парадокс. 

Изменено 15 сентября 2020 пользователем SVali

[Егор К 482]

А что Шелл? Тестю сейчас, очень пока нравится..

[SVali 1 582]

4 часа назад, Егор К сказал:

А что Шелл? Тестю сейчас, очень пока нравится..

Нравится, это условности, как и из описания мемуары от Шелл, до НГ он был намного лучше, сейчас это середняк, да же получахлая местечковая сеть Трасса реализует куда лучший продукт, чем жидкость от именитого бренда.

[Егор К 482]

SVali Ну про Питер не соглашусь. По мне, так до НГ похуже был у нас..

[Kovitek 326]

У шела хуже не было. По мне так тоже великолепный , что 95 vp паспорта- относительно не так давно выкладывал, да легкая фракционка, не более того, так и 98 vpr, он весь сезон один и тот же у них, скорее всего с янос?! Не знаю, может с кириши...

По мне, так у меня не турбо и не стейдж1, не такой чувствительный двиг к топливу, мне шелл однозначно больше подходит, да пусть и лишь по собственным  ощущениям, и пусть с перерасходом в пару литров- хе) смешно.

Тянет и едет лучше и двигатель работает тише. Все!

 

 

Изменено 15 сентября 2020 пользователем Kovitek

[SVali 1 582]

Дело не в том, Питер или ещё где, дело в том что бензин который они продают должен быть под их же ауру мегапупер хотя бы стабильным,  а не плавать от партии к партии. Все эти статьи с исследованиями оправдание маркетинга компании и не более того. Уже писал не один раз,  сегодняшние моторы устанут раньше чем он засрется от обычного гостового топлива. 

[Mir413 617]

57 минут назад, SVali сказал:

сегодняшние моторы устанут раньше чем он засрется от обычного гостового топлива.

   А как же теперь бензин выбирать - шеф, всё пропало... 

Изменено 16 сентября 2020 пользователем Mir413

[SVali 1 582]

7 часов назад, Mir413 сказал:

   А как же теперь бензин выбирать - шеф, всё пропало... 

Как и ранее,  на нюх 

[IliaP. 1 275]

Влияние октанового числа, полученного с различными кислородсодержащими компонентами, на производительность двигателя и выбросы небольшого двигателя GDI

Исследование итальянцев ENI+  Институт моторов 2014

 

резюме: показана экономичность безэфирного 95 по сравнению с 95 с эфирами и 100 бензом. Однако 100 бенз дает увеличение мощности и меньше выбросов!

diiorio2014.pdf