Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 свежее

[torcon 84 017]

Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 свежее за анализ спасибо товарищам ai_gelios, Геннадий91, Малек, Вадим Георгиевич, Юрий Валерьевич, rizat88, Дмитри, Антон Иванович.

Масло закупал в Масломарт г.Тюмень. 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C929-A.

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 10.08 сСт - для маловязкой 30-ки нормальный результат

3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий для 5W-30, что говорит о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 8.12 - невысокое, что говорит о среднем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 1.68 - невысокое, что обеспечивает запас для роста

6) Зольность сульфатная = 0.99% - хороший результат, который говорит о том, что нагара на поршнях и в клапанном механизме будет меньше, чем на маслах А5

7) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекингового масла 5W-30

8) Температура вспышки в о.т. = 229С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.281 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами типичный продукт Ilsac GF-5 на пакете Infineum. В целом, все параметры в норме. Но всегда следует помнить, что все свои плюсы (хорошие защитные, низкотемпературные и моющие свойства) эти масла раскрывают при интервале 5000-7000 км или 200-250 моточасов. Ну, не рассчитаны они на длительный пробег. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C929-A.

1) Обычно у азиатских масел API SN ILSAC GF-5 среднее щелочное число. Такие масла не вредят прямому впрыску и не забивают золой современные катализаторы с мелкими сотами. Наш Genesis не исключение. Щелочное число у него около 8, достаточное, но не нужно переоценивать его возможности. У нас в России тяжелые условия эксплуатации и интервалы смены должны быть соответствующие. Если у вас тойота с двигателем 1NZ-FE, 2AZ-FE, 1GR-FE. Mitsubishi 4B12. Nissan QG15DE или QG16DE. Все это двигатели, так называемые “убийцы масла”, им нужны частые смены масла по 5000-7500 километров. (я бы даже сказал по 5000км.)  
2) Вязкость при 100С = 10,08. Это является нормой для азиатских масел этого класса. Генезис удовлетворяет стандарту SAE J300. Это честная тридцатка. Судя по низкой вязкости при 40С = 53,8, Лукойл будет меньше сопротивляться деталям двигателя, быстро заполнять гидрокомпенсаторы. То есть достаточно экономичный и тихий по утрам.
3) Все бы хорошо, экономия и все такое, но давайте посмотрим на индекс вязкости. Он у нас неимоверно высокий для 5W-30. Viscosity index = 178. Если сравнить это масло с одноклассниками, можно сказать что Лукойл изготовил низковязкий кряк и догнал его большим количеством полимерного загустителя. Это не очень хорошо, когда вы ждете от масла крепкой вязкости и малого угара. 
4) Температура вспышки 229С. Вроде бы термостабильность обычная, хорошая. Несмотря на то, что Genesis у нас низкой вязкости. В общем заливайте, пробуйте, если в вашем моторе оно не будет угорать. Значит у Лукойла нормальный гидрокрекинг, и я зря опасался.
5) Температура застывания порядочная -43C. Как у всех нормальных 5W-30. Можете спокойно использовать это масло в Приморском крае, на юге Сибири, в европейской части России. Главное не лить его в Якутии, Норильске и ЯНАО. Оно не для таких издевательств.
6) Содержание серы не высокое 0,281%. Зольность сульфатная тоже нормальная (0,99) к ней вопросов нет. Все это говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок, что использует Лукойл в своем Генезисе.
7) А теперь самое главное! Наконец то я увидел то что хотел. Уместный для азиатского масла пакет присадок Infineum P5706. А то я уже было дело подумал, что и здесь будет фордовский пакет присадок. Масло содержит органический молибден, который снижает трение и дает экономию топлива. Кальций – моющая нейтрализующая присадка. Фосфор и цинк – противоизносная присадка ZDDP. Генезис ничем не обделен. Нормальный пакет и судя по содержанию элементов, положили его ровно столько, сколько предусмотрено рецептурой.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В целом хорошее масло для японских автомобилей. Все параметры в норме. Должно быть экономичным и тихим. Сделано на основе гидрокрекинга Lukoil Volgograd VHVI-4. Большим и жирным плюсом является то, что Лукойл пока не подделывают. Эта зараза сейчас зацепилась за все нормальные бренды. Подделывается все! Но Лукойл пока держится молодцом. Уже поэтому его стоит лить. Минусы? Слишком высокий индекс вязкости для этого класса, здесь преобладает низковязкая база и много полимерного загустителя, это не очень хорошо для высокотемпературных нагрузок. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149900 - Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 1L
3149902 - Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 4L
3149912 - Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 60L

3149913 - Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Armortech JP 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Александр12345 79]

1 час назад, Vasya- сказал:

Здесь

И серы всего ничего и ноак 10.6

Как бы не получилось, что бумага всё стерпит и/или на заборе ...... а там дрова

.

 

 

[tolya0011 0]

Всех приветствую. Имеется Honda Accord 7. k24a
Предыдущий владелец лил Lukoil 5w30 Jp, двигатель контрактный - примерно 95т пробега
В голову забралась мысль, продолжать лить его в пределах 4000-5000км, или лучше 5w30 FD

[torcon 84 017]

tolya0011 продолжать лить, на этот интервал его с головой хватит.

[Lasan 0]

Добрый день! Знатоки, подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать масло ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30 с присадкой на основе дисульфида молибдена, в частности с Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz от Liqui Moly. Интересует как будут взаимодействовать органический молибден в составе пакета присадок в масле с дисульфиом молибдена.

[torcon 84 017]

Да не надо вам этого делать  Это как с переизбытком витамина A, добавлять в пищу рыбий жир. 

[harvad_crash 24]

Подскажите, можно ли это масло использовать как промывочное? Если да, то сколько на нем можно проехать 100 мч или меньше? И стоит ли залить промывочные смеси в виде мягких промывок на 500-1000 км?  

 

Прадо 120 1гр. Осенью залил идемитсу туринг 5в30 и проехал 260 мч. Перекатал, съело чуть более 1л. Ниже нижней риски масло оказалось. До этого заливал soil 7 red9 и начало масло подъехать 200-400 грам на 5000-7000 тыс. 

 

Обычно езжу 170-190 мч. Пробег 300 тыс км. 

 

ЗЫ: из этой ветки понял что стоит масло выбирать с меньшим индексом и высокой вспышкой. Можно ли в последующем лить мобил 1 5в30 (ect или х1) или шел 5в30 ект? 

Изменено 3 июня пользователем harvad_crash

[Дмитрий Иванович 1 285]

harvad_crash используй его как моторное масло. Если сомневаешься, меняй немного раньше и все. 

[torcon 84 017]

harvad_crash на нем можно и ездить на постоянку.  Да, можешь использовать как промывочное, хоть на 15 минут ХХ, хоть на 100мч. Как владелец

 

Prado 120 советую попробовать еще это масло. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/75805-venol-synthesis-5w-20-api-sp-c5-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/91395-venol-synthesis-5w-20-api-sp-c5-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-8300km/

У меня почему то оно очень неохотно угарает. Брал на Озоне, вайлдберисе - подделок его нет пока. 

 

32 минуты назад, harvad_crash сказал:

Можно ли в последующем лить мобил 1 5в30 (ect или х1) или шел 5в30 ект? 

Можно. Но опасайся взять подделку. Вот список продавцов которых мы анализами проверяли.

[Толстый Макс 3 010]

5 часов назад, harvad_crash сказал:

Перекатал, съело чуть более 1л. Ниже нижней риски масло оказалось.

Вопрос к Вам, как к знающему человеку, как так может произойти?

Особенно, если Вы пишите:

5 часов назад, harvad_crash сказал:

Пробег 300 тыс км. 

 

[harvad_crash 24]

21 час назад, Толстый Макс сказал:

Вопрос к Вам, как к знающему человеку, как так может произойти?

Особенно, если Вы пишите:

 

Я не смогу дать ответ. Так как мои знания ограничены. Знаю только одно, что если ездить 170-200 мч то расход до 300 грам. И то расхода не было пока несколько раз не проехал на дешёвых маслах soil, kixx и Зик. 

 

Из 300 тыс 100 мои. С

Изменено 4 июня пользователем harvad_crash

[Толстый Макс 3 010]

1 час назад, harvad_crash сказал:

Я не смогу дать ответ. Так как мои знания ограничены. Знаю только одно, что если ездить 170-200 мч то расход до 300 грам. И то расхода не было пока несколько раз не проехал на дешёвых маслах soil, kixx и Зик. 

 

Из 300 тыс 100 мои. С

Я к тому, что проверить уровень масла хотя бы раз в неделю (на практике чаще) - обычное дело. Это на автомобилях с меньшим пробегом и без видимого расхода масла. Если ДВС вместе с автомобилем прошел 300 т.км, то в принципе нереально допустить чтобы уровень снизился ниже минимума. 

[Grogorii128 0]

Здравствуйте, уважаемые знатоки! Подскажите пожалуйста, знаю, что есть тема про такой мотор, 4afe 1.6. Toyota carina e. 

Вот это масло подойдёт? Хочу менять каждые 5 тысяч его.

Изменено 4 июня пользователем Grogorii128

[Vasek555 6 537]

5 минут назад, Grogorii128 сказал:

Подскажите пожалуйста, знаю, что есть тема про такой мотор, 4afe 1.6. Toyota carina e. 

Так а почему там не спросить? Здесь вообще анализ свежего обсуждается.

[Любознательный 6 180]

Grogorii128 не попробуете - не узнаете. Заливать можно.

[torcon 84 017]

Grogorii128 подойдет, простой двигатель, ему какие то навороченные масла не нужны, лучше менять как вы и сказали 5000км. Он любит лаком обрастать...