Valvoline SynPower DX1 5W-30 (Dexos1 Gen2) свежее

[torcon 82 482]

Valvoline SynPower DX1 5W-30 (Dexos1 Gen2) свежее за анализ спасибо Alex_oldcars, EVO_VII, Inzhener, rema.

Масло в лабораторию прислал EVO_VII официальный представитель по Санкт-Петербургу.

 

Паспорт партии и техническая документация:

 

MSDS:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2.

ИК спектр у нас говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. То есть масло условно можно приравнять к синтетике.
1) Щелочное число = 9.8 высокое, по опыту знаю, что масла Dexos1 не должны быть с таким высоким щелочным числом, попросил лабораторию перепроверить щелочное, но пробу уже утилизировали. В общем моя претензия УРЦ – поторопились ребята, хотя я и сам виноват, надо было сразу посмотреть на протокол. Реальное щелочное у этого масла должно быть 8.7-9. Сам Вэльволин указывает у себя в технической документации щелочное число = 9. Лаба показала 9.8 – ладно не буду придираться. Щелочное даже по данным Valvoline высокое, масло имеет хорошие моющие свойства, на 7500км в тяжелых условиях эксплуатации его должно хватать.
2) Вязкость при 40С = 58,94 – среди одноклассников Вэльволин экономичное, у тех бывает 60-62 сантистока.
3) Вязкость при 100С = 10,30 – именно такой вязкости и должны быть масла API SN; Dexos1. Так же, Вэльволин проходит требования стандарта SAE, то есть он у нас 10,3 а стандарт трактует от 9.3 до 12.5. В своем классе это масло экономично, низкая вязкость хорошо скажется на тихой работе двигателя, отсутствии стуков и бряков при утреннем запуске двигателя. 
4) Температура вспышки 231С – хорошая. Масло хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки.
5) Температура застывания -36С – не выдающаяся, это является минусом масла. Взял у официального представителя Valvoline, паспорт именно этой партии, там указано -39С. В общем до -30С использовать можно спокойно, если ниже - лучше не запускайте, температура застывания будет где-то рядом…
6) Есть еще данные по динамической вязкости холодной прокрутки стартером при -30С CCS = 4939. Эти данные подтверждают мои мысли, что масло до -30С хорошо себя ведет. Если температура ниже - запускаться на нем не нужно.
7) Содержание серы = 0,239 – для масла на гидрокрекрекинге VHVI это является нормой. Здесь нет ни минералки, ни каких-то старых пакетов присадок.
8) Содержание золы = 0,92 – нормальная. Для прямого впрыска она безопасна вполне.
9) В Valvoline содержится титан 30 частиц на миллион – предположительно это дополнительная противоизносная присадка. Оксиды титана, химически взаимодействуя с поверхностью деталей, создают на ней противоизносный слой. Таким образом, присадки на основе соединений титана снижают износ, обладают антизадирными свойствами, снижают коэффициент трения, хорошо растворимы в маслах, являются эффективным антиоксидантом.
10) Мы видим кальций + магний. Это моющая нейтрализующая присадка. Они в совокупности защищают двигатели оснащенные прямым впрыском от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах LSPI, то есть детонации. Содержится органический молибден – придает маслу экономичности. Есть бор – предположительно это сукцинимид бора, беззольный дисперсант удерживает частички загрязнений во взвеси и не дает отстаиваться в отложения. Противоизносная присадка на основе фосфора и цинка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Это масло состоит из гидрокрекинга VHVI – условно можно приравнять его к синтетике. Вэльволин богат на присадки, что называется “стреляет из всех пушек по воробьям”. Тут тебе и молибден снижающий трение, и титан снижающий износ, и противоизносные присадки ZDDP, и кальций + магний уменьшающие вероятность детонации, и дисперсанты на основе бора. Это реально напичканное всем чем только можно масло. Хорошо подходит для американских, японских и корейских двигателей, притом не обязательно что бы ваш двигатель имел рекомендацию Dexos1 Gen2, его можно лить вообще везде где требуется API SN; ILSAC GF-5. Так же, масло термостабильно при высоких температурах вспышка высокая. Минус масла – не самые выдающиеся низкотемпературные характеристики. В европейской части России можно использовать его круглый год - пожалуйста! До -30С безопасный запуск гарантирован. Но в Сибири зимой, лучше переходить на 0W-30, 0W-40.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

885852 - Valvoline Synpower DX1 5W-30 1L

885853 - Valvoline Synpower DX1 5W-30 5L

885854  - Valvoline Synpower DX1 5W-30 60L

885855  - Valvoline Synpower DX1 5W-30 208L

[ProstoFilya 3 437]

25.08.2023 в 20:51, MAX_ABK сказал:

Но это не значит, что не подделывают 

так про всё можно сказать

[sibdims 2]

Авто Hyundai Tucson JM G4GC (чугунный атмосферник) 2008г. пробег 180 тыс. и есть расход масла (A3 Neste Pro 5W-30 ) до 250-300гр./1000 км. По мануалу ориентиры: ILSAC GF-3 и выше, API SL. Вроде это масло подходит, но наверное оно для свежепробежных двигателей без угара и в данном случае не изменит ситуацию с расходом, тем более летом?

[Golfreef 5 792]

sibdims ну и зачем Valvoline лить в немного жрущий мотор....деньги на ветер. на лето

S-OIL 7 RED#9 или XTEER 10W-30 API SP  ILSAC.

 не знаю какие у вас зимы, если не морозные, то можно их же   в вязкости 5W-30

 

Изменено 17 мая 2024 пользователем Golfreef

[Wanderer67 0]

Добрый день. Приобрел мазда СХ 5 2019, 2,5Т 250 ЛС, Не знаю что раньше лили, хочу попробовать Valvoline Synpover dx 1 ???

 

[dimm7777 5 779]

6 часов назад, Wanderer67 сказал:

Добрый день. Приобрел мазда СХ 5 2019, 2,5Т 250 ЛС, Не знаю что раньше лили, хочу попробовать Valvoline Synpover dx 1 ???

 

Попробуйте.

[Wanderer67 0]

А сколько на нем катать, как быстро умрет, трасса город 50/50 примерно, или может есть что поинтересней, кто что порекомендует , средняя получается 50-70 км/ч

[Любознательный 5 831]

Wanderer67 до 10000 км, если данные верны.

[Wanderer67 0]

А на зиму что порекомендуете?

[Любознательный 5 831]

Wanderer67 в Москве его и на круглый год можно, а если хочется чего-нибудь пожиже, рассмотрите что-нибудь  из 0W-30 ILSAC GF-6A или ACEA C2.

[Misha6112008 600]

23 часа назад, Wanderer67 сказал:

Добрый день. Приобрел мазда СХ 5 2019, 2,5Т 250 ЛС, Не знаю что раньше лили, хочу попробовать Valvoline Synpover dx 1 ???

 

Мазда это масложор в порядке вещей. Или будет. Пробуйте масла на GTL или PAO. Более термостабильные. Выбор за вами.

[vadim5500 6]

здравствуйте.скажите в пробежный мотор 4AFE пойдет это масло?

[Тоха86 3]

Народ,подскажите что щас лучше залить с дексос 1 ген 3?Турбоопель 2 литра прямой впрыск.Авто живет в Сибири но есть автономка.Катал на мотюле с этим допуском,щас нет мотюля.Вот теперь репу чешу))

[Любознательный 5 831]

Тоха86 можете сабж заливать, можете Champion, пока по скидке. А вообще, внизу поисковая строка, туда вбиваете "масло для [модель ДВС]"(например, масло для X18ER), и читаете, что кто заливает.