Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 000 км

[Lofl 163]

1. 
    

Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 отработка на BMW 630dX после 10 000 км

Масло:  ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30, залито при пробеге 33000 км.

Автомобиль: BMW 630dX, 2018г.в.

Двигатель: В57D30A
Общий пробег на одометре: 43 000км
Пробег на масле: 10 000км
Моточасы: 161 мч

Средняя скорость: 62 км/ч.
Израсходованное топливо: 930 литров 
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна +0С, +20С.
Срок эксплуатации: 1,5 месяца.
Топливо: Дизель: 90% Газпромнефть , 10% Лукойл.
Режимы: 90% трасса, 10% город. Езда активная.
Фильтр масляный: BMW
Фильтр воздушный: BMW
Объем заливаемого масла: 6,5 литра.
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30.

Что было до этого масла: Периоды смены 11 000 км

11000-33000 км BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30

Предыдущий анализ на этом моторе:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36593-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-11000-km/?tab=comments#comment-1361479

    

[Skif_tlt 10 951]

Lofl классное ведро))

3 минуты назад, Lofl сказал:

Только анализ свежего сделаю еще.

Зачем? Есть же

[Lofl 163]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

Lofl классное ведро))

Зачем? Есть же

Не из моего ведра

Чтоб не было сомнений.

[Skif_tlt 10 951]

16 минут назад, Lofl сказал:

Не из моего ведра

Чтоб не было сомнений.

Тогда и отработку для сравнения

Изменено 30 мая 2019 пользователем Skif_tlt

[СИНТЭКС 12 731]

25 минут назад, Skif_tlt сказал:

Зачем? Есть же

чтобы не оказаться в подобной ситуации http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?t=4105&start=15#p79418

здесь тоже где-то есть, по-быстрому не нашёл...

[Skif_tlt 10 951]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

чтобы не оказаться в подобной ситуации http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?t=4105&start=15#p79418

здесь тоже где-то есть, по-быстрому не нашёл...

?

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Skif_tlt сказал:

?

вместо [censored by bot] вставьте название параллельного ресурса. здесь тоже есть информация, подтверждённая представительством - надо поискать...

[Skif_tlt 10 951]

Только что, СИНТЭКС сказал:

вместо [censored by bot] вставьте название параллельного ресурса. здесь тоже есть информация, подтверждённая представительством - надо поискать...

Что за параллельный ресурс?

[Lofl 163]

4 часа назад, Skif_tlt сказал:

Тогда и отработку для сравнения

Естественно,  ради этого всё и затевалось!

[Lofl 163]

4 часа назад, СИНТЭКС сказал:

чтобы не оказаться в подобной ситуации http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?t=4105&start=15#p79418

здесь тоже где-то есть, по-быстрому не нашёл...

Тоже не совсем понял о какой ситуации речь, но анализ свежего хочу сделать, чтоб не возникали вопросы, как с этим лукойлом: "Куда вязкость делась?"

[СИНТЭКС 12 731]

25 минут назад, Lofl сказал:

Тоже не совсем понял о какой ситуации речь, но анализ свежего хочу сделать, чтоб не возникали вопросы, как с этим лукойлом: "Куда вязкость делась?"

Правильно, делайте! Была проблема с некондицией Havoline, при минус 28 масло колом встало...

[Texacoman 2 563]

В 30.05.2019 в 17:56, СИНТЭКС сказал:

Правильно, делайте! Была проблема с некондицией Havoline, при минус 28 масло колом встало...

Там не всё так однозначно )

Во-первых, то масло Chevron "почти колом встало", а во-вторых у потребителя были видимо завышенные и ничем не обоснованные ожидания - согласно тех. описания температура потери текучести того масла - минус 33. В уме держим, что это усреднённое значение и возможен небольшой разбег. Так что это не брак совсем - так было задумано.

А масло с которым его сравнивают, которое тоже 5W-30, имеет температуру застывания - минус 54 гр. Цельсия. Разница в "поведении" при минус 30 будет заметна, я полагаю.

 

Рекомендованное выше масло Texaco Havoline ProDS M 5W-30 имеет темп. застывания согласно тех. описания - минус 46, согласно испытания свежего - минус 50 гр. Ц.

Как-то так.
 

Спойлер

 

Описание от 20 мая 2019г. с сайта Chevron.

 

 

Изменено 3 июня 2019 пользователем Texacoman

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, Texacoman сказал:

Там не всё так однозначно )

Я не вникал глубоко, просто прочитал пост, где человек выложил информацию, подтверждающую признание производителем (представительством) некондиционности товара. Партия была изъята из реализации.

3 минуты назад, Texacoman сказал:

Как-то так.

Так никто и не говорит, что Texaco - плохое масло. Достаточно качественный производитель. Вопрос в другом, если Вы прочтете тему с первой страницы, то поймёте почему пришли к разговору о перепроверке заявленных данных.

[Texacoman 2 563]

10 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я не вникал глубоко, просто прочитал пост, где человек выложил информацию, подтверждающую признание производителем (представительством) некондиционности товара. Партия была изъята из реализации.

Так никто и не говорит, что Texaco - плохое масло. Достаточно качественный производитель. Вопрос в другом, если Вы прочтете тему с первой страницы, то поймёте почему пришли к разговору о перепроверке заявленных данных.

Признание представителем некондиции не нашёл. Там три страницы всего, на второй сердечная боль от сравнения с другим маслом и далее размышления о возможном леваке.

Разве что представлены тех. описания с другими цифрами:

от 2014г. - до минус 46

от2017г. - до минус 45

на сайте Шеврона сейчас, от 2019г. - минус 33.

Может рецептуру поменяли, кто их знает.

Изменено 3 июня 2019 пользователем Texacoman

[Lofl 163]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Так никто и не говорит, что Texaco - плохое масло. Достаточно качественный производитель. Вопрос в другом, если Вы прочтете тему с первой страницы, то поймёте почему пришли к разговору о перепроверке заявленных данных.

Свежее уже в PLM Labs

[Texacoman 2 563]

СИНТЭКС , кстати, может писатель описания накосапорил - там в 2014г. у всех минус 46, и у 0W-20 и у 10W-30.