Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

машине у меня 8 лет исполнилось , пробег для 8 лет небольшой , но эксплуатация не легкая в городе бывают большие пробки из 103 000 км 75-80 это город из за чего и масло меняю через 5-6000км.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, torcon сказал:

:) У вас заводом допустим рекомендовано 0w20, вы бац туда 5w40 через пару лет :) Ни угара, ни каких предпосылок...

Не факт . Есть много примеров современных авто , которые уже с новья потребляют маслице , причём смена вязкости , в большую сторону , не помогает

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну если судить по моему двигателю, то масложора у меня вообще нет все в допусках !одно заметил nord a  съел больше, чем emerald a ! теперь попробую tatneft luxe pao 5w30 ? но опять вспышка у emerald выше чем у татнефти !

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
2 часа назад, vitalik525 сказал:

Вопрос? на что лучше переходить сейчас idemitsu 5w30, расматриваю 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage или Shell Helix High Mileage 5W-40, пробег почти 250000

Only Shell. Приора была у меня. 200 тыщ и 6 лет. Шелл нх7 10в40 все время .на 130 тыс обрыв грм. Вскрыли двиг.чистый как слеза был. Хон не тронут износом совсем. моторист не поверил,что так может быть. Закажу пожалуй это масло для своего к4м. Анализ впечатляет. VODA, где ты там на емексе....

Edited by alex674

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, DRON 33 сказал:

Не факт . Есть много примеров современных авто , которые уже с новья потребляют маслице , причём смена вязкости , в большую сторону , не помогает

потому что в них конструкционно поршень устроен так, что будет потреблять масло. Если масло попало в камеру сгорания то оно сгорит любое, даже густое и крепкое Shell High Mileage :) Оно тут вообще ничем не поможет... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, DRON 33 сказал:

Не факт . Есть много примеров современных авто , которые уже с новья потребляют маслице , причём смена вязкости , в большую сторону , не помогает

Спойлер

У меня такая беда. С новья угорает масло, блин. За 2-3тыс.км - полщупа уходит. Правда из трёх опробованных масел,  две были нулёвки и одна двадцадка. Слышал, что именно эти же масла и у других горели, у кого режим такой же, как и у меня - трасса. Теперь осталось попробовать более вязкие масла 5w30A5, если не поможет, то надо тогда искать масла на ПАО, с очень низким НОАКом, но тут опять встаёт вопрос цены. Покупать дорогие масла, у меня желания нет совсем . Не знаю, что и делать :sorry:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, torcon сказал:

потому что в них конструкционно поршень устроен так, что будет потреблять масло. Если масло попало в камеру сгорания то оно сгорит любое, даже густое и крепкое Shell High Mileage :) Оно тут вообще ничем не поможет... 

Спойлер

Кстати, где-то я про это уже читал, только не могу вспомнить где. И кажется, именно про новых корейцев 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, torcon сказал:

потому что в них конструкционно поршень устроен так, что будет потреблять масло. Если масло попало в камеру сгорания то оно сгорит любое, даже густое и крепкое Shell High Mileage :) Оно тут вообще ничем не поможет... 

Скорее не поршень , ну и он тоже , но и кольца . Но это уже совсем другая история :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по соотношению кальция и магния и их концентрации, основная задача этого масла не отмыть, не дай бог, чего-нибудь случайно лишнего, а лишь бы не засрать ещё сильнее, чем есть)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, dimm7777 сказал:

Судя по соотношению кальция и магния и их концентрации, основная задача этого масла не отмыть, не дай бог, чего-нибудь случайно лишнего, а лишь бы не засрать ещё сильнее, чем есть)))

Намёк на защиту от LSPI , как у последних дексос1 ген2 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, dimm7777 сказал:

Судя по соотношению кальция и магния и их концентрации, основная задача этого масла не отмыть, не дай бог, чего-нибудь случайно лишнего, а лишь бы не засрать ещё сильнее, чем есть)))

Тогда с новья надо лить такое масло и тогда, логично предположить, что мотор пройдет более 100000 км:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Euro сказал:

Что там есть в 20 вязкости для пробежных моторов?

Идемитсу Зепро 0w20:yahoo:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите пж.,для двигателя Рено 1.9 F9Q760,пробег около 300 тыс.подойдёт?Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, torcon сказал:

Нитро да все иди заливай себе в форд :) Вернее нет, для 2005 года, оно уже слишком жидкое. Явно ведь твой мотор уже за 300 000 км? Все, тогда лей 20W-50. Как будет 400 тыс км - только хардкор! Только NLGI2!!! Гуталин наше все! :D 

Хаску, что ли?:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
5 часов назад, Gaffer сказал:
  Скрыть контент

Есть более подходящий вариант - тот Valvoline Maxlife 5W-30 ;) 

 

Неее, так резко нельзя с 20-к на 40-ку! Ему бы надо через Тату 30-ку...:D

Edited by Inzhener

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×