Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018 свежее

[torcon 83 970]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W- 30 API SL/CF NEW 2018 свежее за анализ спасибо форумчанам, которые на него скинулись JIeXa, fareastwood, xDoDGeRx, Inzhener, Dimonpit, inok63, Евген48, XaXaL, FSanek, asotik, fur_seal, akhrap1980, rev.

Масло приобреталось мной в Русойл Тюмень "Маслоmart" по цене 1440р за 4л. Партия от 26.11.18.

 

 

Масло заявлено как: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1.

(описание Dimmy)

1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10.23 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 175 - высокий для 5W-30, что говорит об отличной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.9 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла с запасом

5) Кислотное число = 2.30 - норма для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.23% - нормально для полнозольного пакета на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 222С - средний результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3630 мПас - отличный результат для масла 5w: уверенный пуск до -35С обеспечен, т.е. это почти 0w30

9) Температура застывания = -46С - хороший результат для маловязкого гидрокрекингового продукта 

10) NOACK = 11.3% - для маловязкого масла очень достойный результат

11) Содержание серы - 0.265 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (группа 3+ волгоградского НПЗ)

12) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора+детергент на основе соединений Магния.

 

Вывод: перед нами очень хорошее отечественное масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: отличные низкотемпературные свойства, современный долгоиграющий пакет присадок и низкая цена (1100-1300 руб. за 4л). Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Масло полностью соответствует стандарту SAE J300, это настоящая, без оговорок 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 55,64 - низкая вязкость дает экономию топлива, в момент когда вы завели автомобиль и до полного его прогрева в движении. Это масло можно считать экономичным.

3) Вязкость при 100С = 10,23 - так и должно быть. За счет низкой вязкости на горячую, дополнительно экономит топливо.

4) Индекс вязкости = 175 - для 5W-30 он кстати не самый высокий.

5) Очень высокое щелочное число (10,9 мгКОН) обеспечивает отличные моющие и нейтрализующие свойства. Другими словами, масло способно противостоять плохому топливу, затянутым интервалам смены, тяжелым условиям эксплуатации. Запас есть.

6) Зольность сульфатная = 1,23% - раньше у Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 зольность была поменьше, на уровне 1.15-1.17. Но это не значит, что масло стало хуже, просто изменился пакет присадок, под другие допуски. С такой зольностью подойдет во все японские, корейские, американские автомобили, где рекомендуется данный стандарт. Единственное, не стал бы его лить в двигатели GDI, даже если есть такие рекомендации.

7) Температура вспышки = 222С - это обычная стандартная величина для гидрокрекинга VHVI низкой вязкости. Норма!

8) Температура застывания -46С - я даже не удивлен. Низкая температура застывания "по сибирски", всегда была характерной особенностью масел Лукойл. Это обеспечивается высокотехнологичными базовыми маслами VHVI (подозреваю что их собственного производства VHVI III+ Volgograd). С другой стороны это может быть и следствием того, когда базового масла 4cst "переборщили".

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С CCS = 3630 - очень низкая. Это масло "почти 0W-30". Обеспечивает легкий запуск в самые суровые морозы. Я бы не побоялся на нем запустить свой двигатель и в -34С, ибо вижу что есть огромный запас по CCS. (видимо именно его я и залью следующим, так как купил его 4 литровую канистру на анализ, и нужно куда то девать остатки.)

10) Испаряемость по методу NOACK = 11,3 - угар обычный, средний. Стандарту ACEA A5/B5-2012 где NOACK < 13% удовлетворяет.

11) Содержание серы = 0,265 - для гидрокрекинга на этом пакете присадок норма.

12) Молибден 4ppm - от смешения предыдущих партий масла - не обращайте на него внимание. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций - моющая нейтрализующая присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Хорошее отечественное масло. Приличные низкотемпературные характеристики, можно спокойно использовать в условиях холодного климата. Высокие моющие свойства - например, можно заливать его с целью "поездить и заодно помыть двигатель от отложений". (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196256 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 4L

196272 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 1L

196674 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 18L

[Legion777 5 764]

Lev@ Много людей катаются на Украину. Захватить с собой несколько канистр - вообще не вопрос.

Либо где-то на границе встретиться, если проблемы с въездом для россиян.

В любом случае, вопрос решаемый. 

[evalar 704]

Lev@ Если кто-то из знакомых мотается в Белгород, пиши в личку, посмотрю по нормальной цене где есть. Но не обещаю что будет уже с новыми допусками канистра.

[Legion777 5 764]

evalar Поправь пост, а то непонятно к кому обращаешься.

[Евген48 29 146]

4 часа назад, alex323 сказал:

Вера))). Не люблю совать нос, куда не следует.

Спойлер

Тогда твоя Вера это FF 5-30

 

[Dimmy 12 070]

2 часа назад, Legion777 сказал:

Dimmy Разница есть - Армортек менее вязкий и CCS лучше. Если 10-15% не разница - тогда да, одно и то же. 

Но CCS 3300 и 3600 всё-таки различаются. 

Это погрешность измерений + разброс от партии к партии.  смотрел в свое время протоколы анализов партий и разброс по CCS у ЛукЛюкса и Аримортека был в пределах 3300-3900 мПас. Плюс одинаковый ИВ подтвержадет, что разницы по вязкости базовых компонентов нет.

 

А вот по 5w40 четко есть отличие: раньше CCS Люкса был 5000-6000 мПас,  а сейчас 3500-4500. Тут явно в базе что-то поменялось. Возможно, одно из изменений: вместо базы SK перешли на волгоградскую 3+.

[Legion777 5 764]

Dimmy В любом случае, в Лукойл изменили рецептуру, или компоненты - утрачен допуск Ford 913.

[Dimmy 12 070]

1 минуту назад, Legion777 сказал:

Dimmy В любом случае, в Лукойл изменили рецептуру, или компоненты - утрачен допуск Ford 913.

Да не менялась рецептура. Допуск просто закончился, а продлевать нет смысла, т.к. упадут продажи Армортека с 913-D. Маркетинг.

[Dimmy 12 070]

1 час назад, torcon сказал:

Залью в прадика, лукойл он еще не видел. 

Я вот тоже склоняюсь к Люксу 5w40. Где еще найдешь масло с 229.5 за 1037 руб.?

[SergNN 36]

Господа, и всё-таки стОит его лить в приоро-мотор гранты или нет? Хотя бы зимой. Я понимаю, что допуск ВАЗа есть, но не жидковато ли оно?

[Legion777 5 764]

Dimmy Слово "Маркетинг" люди суют везде, куда могут. Не всегда понимая его изначальный смысл.

Продажи Армортеков и так не конкурируют с Люксом - ценник виной.

А домыслы про потерю допуска, так и будут нашими домыслами, потому, что нет реальной информации.

Но масло неплохое, помню, как хорошо себя показал UZAUTOOIL 5W30.

[Dimmy 12 070]

1 минуту назад, Legion777 сказал:

Dimmy Слово "Маркетинг" люди суют везде, куда могут.

Да пусть суют. Тут он во всей красе и есть. Если будет ясно, что масла одинаковые (по допускам), но одно 1100, а второе 1400 - кому второе нужно? Поэтому всеми силами их разводят как могут.

По крайней мере, по анализам я не увидел от армортека ни одного отличия.

[torcon 83 970]

SergNN считаю можно. В ваших мануалах черным по белому написано 5w-30 API SL. А то что туда обязательно надо что то погуще лохматый стереотип.

[torcon 83 970]

Справедливости ради CCS 3000 и 3500 это не разница, такую разницу на одном и том же масле дадут разные кэноны

[Legion777 5 764]

Dimmy Мои предположения, что линейка Армортек создавалась под экспорт. Могу ошибаться.

Но 1.000 рублей за Люкс перевесят 1.500-1.700 рублей за Армортек.

[Legion777 5 764]

10 минут назад, SergNN сказал:

допуск ВАЗа есть

SergNN И какие могут быть всякие "но"?