torcon 64 424 Опубликовано: 22 января 2019 Поделиться Опубликовано: 22 января 2019 Techno Power DH1/CF4 15W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Techno Power. Масло в лабораторию прислал оф. представитель, в закрытой таре. Techno Power DH1-CF4 15W-40 (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API CF-4; JASO DH1. 1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 15W-40 2) Вязкость при 100С = 14.51 сСт - типичная вязкость для дизельного масла SAE 40 (14.5-15.5 сСт) 3) Щелочное число = 14.29 - высокое TBN для обеспечения ресурса в дизельном грузовом двигателе 4) Кислотное число = 2.27 - невысокое для такого насыщенного пакета присадок, запас для роста есть 5) Зольность сульфатная = 1.92% - высокое, что логично для такого насыщенного пакета присадок 6) Температура застывания = -34С - стандартный показатель для 15W-40 7) Температура вспышки в о.т. = 236С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 8) Содержание серы = 0.481 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция и смесь базового масла 1 и 3 групп (предположительно) 9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в огромном количестве в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, либо гидрокрекинга + минерального масла. (приравнивается к полусинтетике). Вывод: перед нами крепкое дизельное масло уровня СF-4. Все параметры в норме. Хороший вариант для неприхотливых грузовых дизелей. (описал Dimmy) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: TP-L1202 - Techno Power DH1/CF4 15W-40 1L TP-L4202 - Techno Power DH1/CF4 15W-40 4L TP-LP202 - Techno Power DH1/CF4 15W-40 20L 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 424 Опубликовано: 22 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 22 января 2019 Ребята кто у вас на сайте писал описание к маслам? Наверное лучше убрать про DPF. Цитата Синтетические моторные масла для дизельных двигателей грузовиков, автобусов, работающих в условиях тяжелых нагрузок, оснащенных устройствами предварительной очистки отработанных газов, такими как дизельный сажевый фильтр (DPF) и каталитический нейтрализатор. Соответствует стандартам японской организации автомобильных стандартов JASO. http://tp-oil.ru/page/motornye-masla/item/25-techno-power-dh1-cf4-15w40 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RUSNAC 712 Опубликовано: 22 января 2019 Поделиться Опубликовано: 22 января 2019 Кальция самосвал! Зола под 2-ку! Забыли мы таких динозавров!!!))) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 093 Опубликовано: 22 января 2019 Поделиться Опубликовано: 22 января 2019 Типичный дизель. Где мы больно таких видели? Мы в основном легкомотркой балуемся. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 424 Опубликовано: 22 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 22 января 2019 Кстати для 6000ppm кальция у него еще маленькая зола. Если соотнести с Mobil1 FS например И сера не такая уж высокая, для столько моющих. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 137 Опубликовано: 22 января 2019 Поделиться Опубликовано: 22 января 2019 6 минут назад, torcon сказал: И сера не такая уж высокая, для столько моющих. и щелочное 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Chase 124 Опубликовано: 24 января 2019 Поделиться Опубликовано: 24 января 2019 Интересно, а что будет если его в бензиновый мотор залить как промывку на 1000 км ? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 137 Опубликовано: 24 января 2019 Поделиться Опубликовано: 24 января 2019 16 минут назад, Chase сказал: Интересно, а что будет если его в бензиновый мотор залить как промывку на 1000 км ? Ничего, с таким же успехом любое доступное масло. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Chase 124 Опубликовано: 24 января 2019 Поделиться Опубликовано: 24 января 2019 Евген 48 покажите! С кальцием 6000 и щелочным 14 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 137 Опубликовано: 24 января 2019 Поделиться Опубликовано: 24 января 2019 5 минут назад, Chase сказал: покажите! С кальцием 6000 и щелочным 14 а зачем этот товарняк на 1000км.? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Chase 124 Опубликовано: 24 января 2019 Поделиться Опубликовано: 24 января 2019 Евген 48 Спойлер а на сколько по вашему нужно? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Евген48 27 137 Опубликовано: 24 января 2019 Поделиться Опубликовано: 24 января 2019 Chase а вот подбор масла, у нас уже в другой теме 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 424 Опубликовано: 25 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 25 января 2019 9 часов назад, Chase сказал: Интересно, а что будет если его в бензиновый мотор залить как промывку на 1000 км ? не успеет оно промыть у тебя на ХХ 15 минут... Только избавится от старого остатка... На нем ездить надо, и то процесс будет не быстрый. В зависимости от того какие отложения... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 093 Опубликовано: 25 января 2019 Поделиться Опубликовано: 25 января 2019 (изменено) 1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 15W-40 2) Вязкость при 100С = 14.51 сСт - типичная вязкость для дизельного масла SAE 40 (14.5-15.5 сСт) 3) Щелочное число = 14.29 - высокое TBN для обеспечения ресурса в дизельном грузовом двигателе 4) Кислотное число = 2.27 - невысокое для такого насыщенного пакета присадок, запас для роста есть 5) Зольность сульфатная = 1.92% - высокое, что логично для такого насыщенного пакета присадок 6) Температура застывания = -34С - стандартный показатель для 15W-40 7) Температура вспышки в о.т. = 236С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 8) Содержание серы = 0.481 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция и смесь базового масла 1 и 3 групп (предположительно) 9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в огромном количестве в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта. Вывод: перед нами крепкое дизельное масло уровня СF-4. Все параметры в норме. Хороший вариант для неприхотливых грузовых дизелей. Изменено 25 января 2019 пользователем Dimmy 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prv21 4 529 Опубликовано: 25 января 2019 Поделиться Опубликовано: 25 января 2019 Интересно как такое масло поведет себя в моторах типа G4KD 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.