Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
torcon

SRS ViVA 1 Ecosynth Plus 0W-40 свежее

Рекомендуемые сообщения

SRS ViVA 1 Ecosynth Plus 0W-40 свежее за организацию анализа спасибо форумчанам Antonmsk, kep, parziv.

Масло в лабораторию прислал Antonmsk.

 

SRS ViVA 1 Ecosynth 0W-40 (VOA BASE).pdf

SRS ViVA 1 Ecosynth 0W-40 (VOA BASE) копия.jpgSRS ViVA 1 Ecosynth 0W-40 URC копия.jpgSRS-ViVA-1-Ecosynth-0W-40-Image1.jpgSRS-ViVA-1-Ecosynth-0W-40-image2.jpg

 

Заявленные характеристики:

SRS ViVA 1 Ecosynth 0W-40 TDS.png

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW-Norm 502 00 and 505 00; BMW Longlife-01; Porsche A40; Renault RN0700 and RN0710; Ford WSS-M2C937-A; MB 226.5.

1) Первым делом, масло стоит похвалить за полное соответствие заявленным характеристикам. Достаточно сравнить тех. документацию и анализ.

2) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300 и может называться xW-40.

3) Вязкость при 100С = 13,67 - больше относится к разряду современных экономичных 0W-40. Сейчас таких масел все больше и больше.

4) Щелочное число = 10,08 - высокие моющие свойства. Масло имеет серьезный запас для нейтрализации кислот и длинные пробеги.

5) Зольность сульфатная = 1,18 - низкая. Как и должно быть у масла на современной рецептуре. 

6) Температура вспышки = 231С - норма. Масло обладает хорошей термической стабильностью (для нулевки). 

7) Температура застывания -57С - удивился. Не должно оно быть -57С, это ведь ПАО + гидрокрекинг. Ну даже если -50 -52С - уже хватит. 

8) Содержание серы = 0,236 - не высокое, обусловлено современным пакетом присадок на салицилатах кальция и высоко-отчищенными базовыми маслами.

9) Используется рецептура Infineum, где фосфор и цинк - противоизносная присадка. Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций - моющая присадка, детергент. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + гидрокрекинг VHVI.

SRS-ViVA-1-Ecosynth-0W-40-FTIR.gif

 

Вывод: Глядя на анализ, можно сказать, что масло выполнено четко в соответствии с рецептурой Infineum. В качестве базового масла используется ПАО синтетика, гидрокрекинг VHVI. Очень хорошие низкотемпературные характеристики. Высокие моющие свойства. Низкая зольность и сера. В общем все стандартно, как и должно быть у масла такого класса. Минусов не обнаружено.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

11000 - SRS ViVA 1 Ecosynth Plus SAE 0W-40 1L

10262 - SRS ViVA 1 Ecosynth Plus SAE 0W-40 4L

10195 - SRS ViVA 1 Ecosynth Plus SAE 0W-40 200L

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

ПавелТ Только одна отработка с А3/В4. Максимальная разница - по Fe 18 ppm. Не прозрел, но результаты интересные, даже так... Почитали бы лучше Вы. Масло С3 Вам подходит. Это с пары отработок ясно было. Нужно больше отработок с синтетикой А3/В4, если у Вас есть спортивный интерес к этому и чтобы это были не просто слова как у меня.

1 час назад, ПавелТ сказал:

Поищите, почитайте, может прозреете.

 

Изменено пользователем Artashes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Artashes 

Спойлер

А3/В4 не даст мне улучшений по износу существенных. А вот депозиты от золы и каталики спасибо двигателю не скажут.Этот SRS для старых моторов, без экологии и с обычными поршнями.

Есть С3 масла которые не мерзнут, если так важны запуски в -30.Каждому своё и это не "лучше-хуже".

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, ПавелТ сказал:

Есть С3 масла которые не мерзнут, если так важны запуски в -30

А вот это вообще мимо. 

 

26 минут назад, ПавелТ сказал:

Этот SRS для старых моторов, без экологии и с обычными поршнями

Не согласен. Зола 1,18 для А3/В4 хороший результат. База чистая, а зола тут от присадок. Не видел ни одного мотора, катала или клапанов с форсунками "засранным" из-за свежего полнозольного масла.:D В 100 % это несвоевременная его замена, которая кстати с С3 наступает раньше.

Изменено пользователем Artashes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья описал масло. Все я рыбу жарить - сочинялка устала. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Artashes 

Спойлер

Мимо чего? Мы в тире?

Я вот Мадагаскар не видел.Но это не значит что его нет.

У топовых С3 на ПАО+Эстеры щелочное медленнее падает.Зачем его задирать абразивными присадками?

Вообще это уже в данной ветке лишний спор.Лейте что хотите и думайте что С3 это заговор маслопроизводителей и автоконцернов чтобы убить моторы.

Прощайте

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Artashes сказал:

Есть С3 масла которые не мерзнут, если так важны запуски в -30

Допуски ACEA не характерезуют температурные характеристики масла. Может спутали с SAE?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Масло заслуживает всяческих похвал и точка.:good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×