Xorius 3 Опубликовано 14 августа Дорого времени суток, уважаемые! "Остановился" (крыльчатка ОЧЕНЬ туго проворачивалась) старенький (несколько лет) напольный вентилятор Скарлет. Разобрал, промыл, смазал "Черной жемчужиной" от Шеврон и он ожил... Радовал офис целый день, а на второй день снова приостановился. Помогите советом/поделитесь опытом: какой смазкой смазать, чтоб надолго хватало. Заранее благодарен за отклик. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Screwdriver78 86 Опубликовано 14 августа Ну, за несколько часов смазка выйти из строя не могла, даже если бы это был солидол. Причина в чем-то другом. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SL1 146 Опубликовано 15 августа Если там вал на пластиковых втулках, то ни чего смазывать не надо. Надо только очистить и отполировать вал и очистить втулки. Все зависит от конструкции. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Screwdriver78 86 Опубликовано 15 августа 4 часа назад, SL1 сказал: Надо только очистить и отполировать вал и очистить втулки. А лучше рассверлить втулки, потому что если они пластиковые - наверняка уже изношены вдребезги, и поставить подходящие игольчатые подшипники, на алиэкспрессе есть. Без внутренней обоймы, то есть работают прямо по валу. Но тут надо подбирать, на вал диаметром 8,9, 10 мм без проблем, на некруглые размеры - под вопросом, не искал. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Xorius 3 Опубликовано 17 августа В 14.08.2018 в 18:51, Screwdriver78 сказал: Ну, за несколько часов смазка выйти из строя не могла, даже если бы это был солидол. Причина в чем-то другом. :) Я только о том, что вижу - вал, снова, ходит тяжело (затёртости на валу обоих сторон), от смазки остался тонкий чёрный налёт. Ради интереса попробовал равеноловскую веретёнку - хватило буквально на пару часов, потом смазка начала "подгорать" и вентилятор стал. Конструкция-то предельно проста "твёрдый" вал э.двигателя закрплен в мягком металле (как в тех же компьютерных вентилях) с двух сторон без всяких подшипников и дополнительных уплотнений (т.е. смазка постепенно вытесняется из места контакта). Были ли там пластиковые втулки - не знаю. Сейчас точно нет. О том, что промыл все я писал выше. Спасибо за отклик! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Xorius 3 Опубликовано 17 августа Смотрю, что неверно порядок смазки описал: сначала мазал машинным равеноловским маслом (прочитал, что, скорее всего, там внутренний пористый вкладыш - его не увидел), а уж когда не помогло смаза Шевроном. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Screwdriver78 86 Опубликовано 17 августа Я думал, там подшипники. Если полированный вал, работавший в бронзовых втулках, задрался - всё, смазка не поможет. Сальников там нет, смазку из зоны трения выдавит, а что останется - выгорит. Лечение только одно, радикальное, установка подшипников. Или замена втулок на новые, а вал полировать. Но это тоже ненадолго, посадка вала во втулках будет неправильная. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Xorius 3 Опубликовано 20 августа Может, та же графитка дольше продержится (все ж твердый наполнитель) - попробую. Хуже уже не будет. Кроме графитки что ещё можно использовать, как считаете? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Invis 27 Опубликовано 20 августа вентиль работает нон стоп пока не сгорит, уже второй по счету, смазываю вал и весь механизм, маслом Кастрол slx 5w30 от старого авто осталась литрушка)) вообще все им смазываю дверные оконные петли и прочее, все чотко))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
