TCL Zero Line 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed после 5334км

[torcon 19,651]

TCL Zero Line 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed после 5334км (автор анализа jeka)

Масло:  TCL ZERO LINE 0W-20 API SN
Автомобиль: КIA CEED 1.6 G4FC
Общий пробег на одометре:124947 км
Пробег на масле:  5334 км
Моточасы: примерно 250 мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не пользовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации:апрель-июль
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: 95 Башнефть
Режимы:  город 80%, трасса 20%. Средняя скорость 21км/час
Фильтр масляный: NITTO 
Фильтр воздушный: BIG
Объем заливаемого масла: 3.4
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива в чистую ПЭТ бутылку 0,5 из-под питьевой воды
Что было до этого масла:
104000- 109000 Profix 0W-20 API SN 
109000-114000  Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
114000-119613  Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
119613-124947 тестируемое масло
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: Не добавлял.
 

TCL Zero Line 0W-20 API SN KIA Ceed 5334km jeka (UAO BASE).pdf

[Euro 1,258]

Молибдленчика прибавилось от Зепро-консервы

[prv21 746]

80% город, бенз в масле (пробки). Идеально для убийства масла. Алюминий из молибденовой присадки, интересно?

Edited August 6, 2018 by prv21

[torcon 19,651]

убийца масла G4FC, пакет присадок Afton, 250мч. Да тут еще очень хорошие результаты для этих условий. 

G4FC не склонны лить топливо в картер. Пользуясь случаем, за 3% топлива в картере, передаю привет чип тюннингу

[art707 196]

Вообще не понятно для какой цели чиповать не турбовые, бензиновые малолитражки. 

[prv21 746]

Смысл есть и он появился именно в последние годы с ужесточением экологии - машина на низах лучше едет и не тратит бензин на поддержание рабочей температуры каталитических нейтрализаторов, ну и мож еще ченить.

[torcon 19,651]

мысли по анализу

1) вязкость упала примерно на 1-1.5 единицы, скорее всего по причине большого содержания топлива в отработке. 

2) Щелочное 2,93 - даже можно было поездить еще до 6000км. Но не суть важно считать эти мелочи, щелочное почти равно кислотному, смена масла немного преждевременная, но заблаговременная. 

3) pH Кислотность 5,9 - еще не убитая. 

4) Видим что по сравнению со свежим маслом увеличилось содержание молибдена, смотрим в информацию, предыдущее масло было Idemitsu Zepro 0W-20 где много молибдена, значит передалось от несливаемого остатка.

5) По остальным присадкам все ровно, бор традиционно уменьшается в отработке.

6) Металлы износа 12ppm железа и 4ppm алюминия. Для этих двигателей по моему нормально, если посмотреть отработку после 10 тыс км, с такого же двигателя - там как раз в два раза больше.

7) Прирост нитрации +6 - адекватен пробегу 5 тыс км и 250мч, масло работало в условиях средней тяжести, и в принципе испытание выдержало. 

8) В отработке найдено топливо в содержании около 3%, этот двигатель в стоковом состоянии льет мало топлива, поэтому скорее всего здесь виноват чип тюннинг.

 

Вывод: Подтверждаются наши давние теории о том, что двигатель G4FC убийца масла и лучше выбрать интервалы смены 5000км или 250мч. Много топлива от чип-тюннинга. Масло со своей задачей справилось. Нужно обратить внимание откуда в отработке натрий. У знакомого был KIA Ceed с таким же мотором, постоянно протекал антифриз по прокладке ГБЦ, два раза по гарантии делали, но проблема периодически выскакивала. Возможна утечка антифриза.

[jeka 245]

torcon 

Спасибо за вывод, в связи пара вопросов, на сколько критично такое содержание топлива, чип сделан на пробеге чуть боле 20 тысяч,  и по поводу натрия, антифриз не уходит от слова совсем

[torcon 19,651]

Женя я не могу точно сказать по топливу, дело в том что ты катал это масло в теплые месяцы, а когда уйдешь в зиму, там может быть и 7% топлива после холодных пусков. Вообще 3% не критично, особенно когда меняешь как полагается через 5000км  

[jeka 245]

Вообщем для полноты картины нужно сделать зимний анализ

[Евген 48 6,187]

6 часов назад, jeka сказал:

Вообщем для полноты картины нужно сделать зимний анализ

обязательно