Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 991]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Евген48 29 092]

20 минут назад, Paulson сказал:

 

Странно... такой древний? или просто не стали с гидриками делать?

У них изначально не было

Да, они оба не новички.

[Paulson 8 402]

9 минут назад, Евген 48 сказал:

У них изначально не было

Да, они оба не новички.

 

Эти 1.6 g4fc, g4fg - клоны Мицубиси? у  тех тоже не было? каких годов примерно?

На моём Дюратеке тоже гидриков нет - но он давнишний...

[Pulser 2 822]

Гидрокомпенсаторов много где уже нет.

 

 

Ладно, есть вопрос.

Купил тут я магнитную свечную головку. Гыгы и тот же день вылез чек. Посмотрел- пропуски в 1 цилиндре, да, заметил что машина дергалась на разгоне. Так было пару-тройку раз.

Откопал гараж чтобы не на улице ковыряться. Снял катушку, осмотрел, все збс, измерил сопротивления обмоток: первичная с учётом сопротивления проводов тестера получилась 0.8-1 Ом, вторичная 6 кОм

Свеча отличная на вид, зазор норм, сопротивление, 8 кОм пробег её 15000, состояние новой.

Единственное, заметил, очень легко отвернулась. Хотя затягивал новую как положено по инструкции- доворот сколько то там градусов после касания. Затянул чуть туже.

После этого проехал совсем чуть-чуть, дело было вчера. 

 

Что скажете? 

 

[Pulser 2 822]

6 минут назад, Paulson сказал:

Эти 1.6 g4fc, g4fg - клоны Мицубиси

Нет, клоны были ранее- моторы g4 ee, gc чугунные, ременные и с гидриками

[Sportage72 6 991]

9 минут назад, Paulson сказал:

На моём Дюратеке тоже гидриков нет - но он давнишний...

на многих свежих ДВС, особенно японских нет гидриков (почти вся Тойота например)

у них другая тема в ходу - CVVL - система изменения подъёма клапана в реальном времени

[Sportage72 6 991]

5 минут назад, Pulser сказал:

Что скажете? 

Может свеча левая? На профильном как то читал, что свечи NGK и оригинал очень часто подделывают, т.к. самые популярные свечки, какой то там продавец писал, что прямо по 1000шт из Китая завозят левака.

[Евген48 29 092]

9 минут назад, Pulser сказал:

Свеча отличная на вид, зазор норм, сопротивление, 8 кОм пробег её 15000, состояние новой.

Какая, обычная, по типу ngk 1578?

[Pulser 2 822]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

Может свеча левая? На профильном как то читал, что свечи NGK и оригинал очень часто подделывают, т.к. самые популярные свечки, какой то там продавец писал, что прямо по 1000шт из Китая завозят левака.

Брал у дистрибьютора в автодоке, вроде должно быть норм. Морозы были под 30 оч хорошо заводилась машина.

Только что, Евген 48 сказал:

ngk 1578

Она родимая

[Евген48 29 092]

1 минуту назад, Pulser сказал:

Она родимая

Ну значит сопротивление норм, у левака обычно сопротивления либо нет, или примерно до 3х кОм.

[Paulson 8 402]

13 минут назад, Pulser сказал:

Гидрокомпенсаторов много где уже нет.

 

8 минут назад, Sportage72 сказал:

на многих свежих ДВС, особенно японских нет гидриков (почти вся Тойота например)

у них другая тема в ходу - CVVL - система изменения подъёма клапана в реальном времени

 

Я не про всякие фазовращатели и прочее - а про атмо с обычными распредами - такие и сейчас существуют, и гидрики ставятся издавна и по сей день

[Евген48 29 092]

14 минут назад, Pulser сказал:

Посмотрел- пропуски в 1 цилиндре...

Уверен, что правильно "диагностировал"? Мало ли, мог и перепутать

[Pulser 2 822]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Уверен, что правильно "диагностировал"? Мало ли, мог и перепутать

 

[Евген48 29 092]

Pulser ну так скинь чек и помониторь,... как я понял при заведённом двс никаких траблов нет?

[Pulser 2 822]

Только что, Евген 48 сказал:

Pulser ну так скинь чек и помониторь,... как я понял при заведённом двс никаких траблов нет?

Скидывал, перебои и чек снова появились. После диагностики и проверки свечи и катушки ошибок нет, но проехал после этого я от силы 3 км. Может и появится снова.

 

[Sportage72 6 991]

7 минут назад, Paulson сказал:

Я не про всякие фазовращатели и прочее - а про атмо с обычными распредами - такие и сейчас существуют, и гидрики ставятся издавна и по сей день

а мы про то что даже на моторах современной конструкции бывает нет гидриков, это не прерогатива древнего мотора, а просто конструкторское решение