Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 996]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[to_to 1 541]

такой вопрос про мойку авто и днища. сегодня заехал на автоматическую мойку и выбрал программу с мойкой днища. авто горячее, двигатель не глушил. насколько вредно для ката, что его горячий там водой окатывает?

[Paulson 8 403]

1 час назад, to_to сказал:

авто горячее, двигатель не глушил. насколько вредно для ката, что его горячий там водой окатывает?

 

Ну он же не в жидком азоте был заморожен? вот вы проблемы на ровном месте отыскиваете...  

[Kalinidos 3 525]

to_to как же тогда в дождь то ехать

[Pavlic 327]

to_to

23 часа назад, to_to сказал:

такой вопрос про мойку авто и днища. сегодня заехал на автоматическую мойку и выбрал программу с мойкой днища. авто горячее, двигатель не глушил. насколько вредно для ката, что его горячий там водой окатывает?

 

21 час назад, Paulson сказал:

 

Ну он же не в жидком азоте был заморожен? вот вы проблемы на ровном месте отыскиваете...  

8 часов назад, Kalinidos сказал:

to_to как же тогда в дождь то ехать

 

Вот это как "остудить" катализатор после жогова, буксования и т.д.

Так долго обсуждали остуживание каталика. 

to_to , резонно заметили этот момент. Думаю, имеет смысл (если есть волнение) перед мойкой какое-то время постоять заглушив мотор. Как, например, и с тормозными дисками, не стоит с лёту начинать с мойки колёс

[to_to 1 541]

я, когда мыл дно перед антикором, то заехал на авто на яму и курил минут 40 перед мойкой. но там мыл живой человек

[Paulson 8 403]

Pavlic to_to если сразу, буквально через минуты после "отжига" - и то подстынет
Это не чугунная болванка, долго держащая тепло после нагрева...

[Kalinidos 3 525]

to_to Pavlic 

Вы про какой катализатор речь ведёте? 

Если катколлектор, что бы его залить, нужно очень постараться. 

Катализатор который под днищем? Он в железной банке, которая в свою очеред прикрыта ещё одной банкой. 

 

Pavlic вы на мойку заезжаете с 150км/ч оттормаживаясь? 

[to_to 1 541]

9 минут назад, Kalinidos сказал:

с 150км/ч оттормаживаясь?

тормоза для трусов, меня бетонная стена останавливает. и скорость какая-то детская. стрелку на спидометре не клал штоль?

 

[Kalinidos 3 525]

10 минут назад, to_to сказал:

тормоза для трусов, меня бетонная стена останавливает. и скорость какая-то детская. стрелку на спидометре не клал штоль?

 

Чту закон и ПДД + 20км/ч.

[Sportage72 6 996]

Не в то время подошло ТО-4, и на нём оказывается по сетке надо менять топливный фильтр и фильтр воздушный абсорбера топливного бака и как то 4тыс за оба не хочется сейчас отдавать. Всё остальное в запасе всегда есть. Я конечно всегда за то чтобы менять расходники своевременно, но насколько критично не менять эти фильтра? Кто менял смотрел?

[Pavlic 327]

Sportage72 , приветствую! Как раз тоже хотел этот вопрос задать товарищам. Успел заказать топливный за 1300р. А , вот , с абсорбером беда. С 1800 до 4300 выросла цена. Вопрос, именно, по абсорберу : Брат хочет на ТО -4 ехать к официалам. В магазине мне продавец сказал,мол, на Спортаже 2 не менял его, машину продал на 120 ткм и всё было в порядке. Киа мастер (канал), показывал проблему с абсорбером,мол, она появляется из-за поломки клапана, то есть,выходом из строя и мы наблюдаем определенные симптомы. То есть, как мне кажется, особенно, в нашей новой реальности, нужно ждать, когда этот фильтр "сломается" и не мешать машине работать. Он,ведь, пары фильтрует. По поводу топливного фильтра на Короле меняется каждые 80 ткм, я так и делал, хотя на форуме Короллы некоторые писали,что меняли его,когда начинались проблемы. Симптомы : плохо заводится, плохая тяга и это после 120-150- 180 ткм. Я как-то прозевав пробег заменил через 90 ткм. Думаю, от качества нашего бензина ещё зависит. На старой Тойоте сейчас пробег 326000 км, предстоит скоро замена топливного фильтра, но, пока менять не буду, блин, очень дорого (около 50.000 р. ещё до подорожания). При предыдущих заменах в баке девственно чисто. Думаю,что мы почувствуем, что пора фильтр менять. Волнует вопрос с гарантией на мотор КИА, если отказаться от замены абсорбера

[Sportage72 6 996]

3 минуты назад, Pavlic сказал:

То есть, как мне кажется, особенно, в нашей новой реальности, нужно ждать, когда этот фильтр "сломается" и не мешать машине работать. Он,ведь, пары фильтрует. По поводу топливного фильтра на Короле меняется каждые 80 ткм, я так и делал, хотя на форуме Короллы некоторые писали,что меняли его,когда начинались проблемы. Симптомы : плохо заводится, плохая тяга и это после 120-150- 180 ткм. Я как-то прозевав пробег заменил через 90 ткм. Думаю, от качества нашего бензина ещё зависит. На старой Тойоте сейчас пробег 326000 км, предстоит скоро замена топливного фильтра, но, пока менять не буду, блин, очень дорого (около 50.000 р. ещё до подорожания). При предыдущих заменах в баке девственно чисто. Думаю,что мы почувствуем, что пора фильтр менять. Волнует вопрос с гарантией на мотор КИА, если отказаться от замены абсорбера

мне кажется отложить замену можно, но не так что ждать пока начнутся симптомы, потому что симптомы могут за собой потянуть какие нибудь другие поломки, как например когда свечи редко меняешь, потом придётся быстро катушки менять и т.д. 

отложу в общем я их замену думаю на год и +15тыс пробега - ничего не случится, в течении след года думаю куплю сначала один, потом другой и поменяю

[Pavlic 327]

Sportage72 , вы правы. Затягивать не стоит, но запас по-любому есть. Сам люблю заменить что-либо раньше или вовремя

[Kalinidos 3 525]

Sportage72 Pavlic  Думаю тысяч до 100 можно не менять оба фильтра, при условии заправки хорошим бензином

[Pavlic 327]

04.03.2022 в 17:10, Kalinidos сказал:

Sportage72 Pavlic  Думаю тысяч до 100 можно не менять оба фильтра, при условии заправки хорошим бензином

 

Бензин хороший, больше сомнения о гарантии. Сделают пометку об отказе заменить абсорбер, потом, допустим, мотор стуканет или каталик развалится, понятно,что из-за абсорбера, но им бы только повод придумать отказать в гарантии. Вобщем,решили купить этот абсорбер 1  по цене 2х. Чтобы спокойнее было))