Petro-Canada Duron UHP E6 5W-30 отработка на Land Rover Freelander 2 после 7696км

[kraft86 3]

Petro-Canada Duron UHP E6 5W-30 отработка на Land Rover Freelander 2 после 7696км

Масло: Petro-Canada Duron E UHP 5W-30, покупалось в Москве у официального дилера

Отработка:  Land Rover Freelander 2, 2.2 дизель (двигатель TD4), 160 лс, 2010 года, АКПП
Общий пробег: 49 427 км
Пробег на масле: 7 696 км
Моточасы: ориентировочно 250
Топливо: Заправки Лукойл (Экто и Евро) + Татнефть (обычный дизель и Танэко)
Доливка масла: не доливал,за время пробега уровень визуально не упал
Присутствуют отложения: визуально по горловине не обнаружено.
Автозапуск: нет
Наличие чип тюнинга: нет
Предпусковые подогреватели: да, использовал подогреватель в марте-апреле
Период эксплуатации: март 2018 (до -32 градусов окр темп) по июль 2018 года
Топливо: Лукойл (Экто и Евро) + Татнефть (обычный дизель и Танэко) + редко присадка Stanadyne "Performance Formula" (2 флакона за все время). Средний расход за все время 9,8 л/100км.
Режимы: город 70% (в том числе постоянные пробки на Ярославском ш в районе Пушкино-Ивантеевка), трасса 30%, за все время средняя скорость составила 30,5 км/ч. Максимальная по трассе 140 км/ч.
Маслянный фильтр: Purflux L358A
Воздушный фильтр : MANN-FILTER C 28 155
Объем заливаемого масла: прибл 6 литров
Отбор масла: через щуп, шприцом .
Что было до: дилерский Castrol edge professional 5w30, ACEA A5/B5
Промывка: не делал, слил старое - залил новое

 

Буду благодарен за помощь в расшифровке.

 

Изменено 25 июля, 2018 пользователем kraft86
Добавил фото

[torcon 16 383]

По маслу и вязкости все хорошо. По хрому - много, железа много, алюминия норм - но похоже на задиры это все. 

[kraft86 3]

В процессе менял дроссельную заслонку. Или это никак не может повлиять на анализы? Интересно, от чего могли образоваться задиры.

[ModeratorSigma 2 272]

kraft86 подскажи коды для заказа данного масла в интернет магазинах.

Может быть есть фото канистры крупным планом на светлом фоне.

[torcon 16 383]

kraft86 хром от дроссельной заслонки вряд ли, от поршневых колец обычно. Пока не парься, если следующий анализ покажет снижение при тех же моточасах, например алюминия и железа, значит дело было в установке БДЗ. Ты кстати блок целиком новый ставил или только саму заслонку? Новая заслонка в старом корпусе запросто может натереть и алюминия и латуни и железа. 

[makstor 55]

11 часов назад, ModeratorSigma сказал:

подскажи коды для заказа данного масла в интернет магазинах

Старые коды:

DEU14C20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (4*5 л)  

DEU14J20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (20 л)

DEU14DRM - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (205 л)

DEU53C20 -  моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (4*5 л)

DEU53J20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (20 л)

DEU53DRM - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (205 л)

 

Спросите, очему я написал "старые коды"? Ответ: недавно Petro-Canada обновили рецептуру данного масла, и теперь оно получило новые одобрения производителей:  MAN 3677 (только DURON UHP E6 5W-30), Scania LA (DURON UHP E6 10W-40) и Scania LDF-4 (DURON UHP E6 5W-30)

Фото масел старой и новой рецептуры:

Соответственно, поменялись и коды.

Новые коды:

E6DUH14C20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (4*5 л)

E6DUH14J20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (20 л)

E6DUHP14DRM - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (205 л)

E6DUHP14BOX - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (1000 л)

E6DUH14BLK - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 10W-40 (наливом) - цистерну пригоняйте свою)))

E6DUH53C20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (4*5 л)

E6DUH53J20 - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (20 л)

E6DUHP53DRM - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (205 л)

E6DUHP53BOX - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (1000л)

E6DUH53BLK - моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP E6 5W-30 (наливом)

 

Источник: сайт petrolube.ru

 

11 часов назад, ModeratorSigma сказал:

Может быть есть фото канистры крупным планом на светлом фоне.

Могу только таким поделиться:

Попозже попробую отдельно канистру сфотографировать.

Изменено 25 июля, 2018 пользователем makstor

[Orlovich 111]

Напишите в лабу чтобы перепроверили pH, при таком соотношении TAN/TBN pH должен быть повыше (6,2-6,5).

ИМХО: если подтвердится, то нужно задуматься о исключении использования присадки в топливе. 

[kraft86 3]

3 часа назад, torcon сказал:

kraft86 хром от дроссельной заслонки вряд ли, от поршневых колец обычно. Пока не парься, если следующий анализ покажет снижение при тех же моточасах, например алюминия и железа, значит дело было в установке БДЗ. Ты кстати блок целиком новый ставил или только саму заслонку? Новая заслонка в старом корпусе запросто может натереть и алюминия и латуни и железа. 

Спасибо за инфо! Менял полностью ДЗ (блоком, старую на запас оставил - перебрал). Старую заклинило. На старой наблюдаются потертости на стенке от самой заслонки.

[kraft86 3]

Кстати, каков запас прочности масла? Сколько ему еще катать в таком режиме?

[torcon 16 383]

По щелочному кислотному оно и 15 000км продержится. А вот pH 5.1 уже околокислая среда - он мне не нравится. (если он верный.)

Меняй так же через 8 тыс км, ну если затянешь до 10 тыс км, знай что не криминал. 

[kraft86 3]

55 минут назад, torcon сказал:

По щелочному кислотному оно и 15 000км продержится. А вот pH 5.1 уже околокислая среда - он мне не нравится. (если он верный.)

Меняй так же через 8 тыс км, ну если затянешь до 10 тыс км, знай что не криминал. 

Благодарю!

[Палыч314 944]

PSA в этот мотор разрешает лить масла 10w-40.

[freeland 10]

В 24.07.2018 в 16:51, torcon сказал:

... железа много, алюминия норм - но похоже на задиры это все. 

 Это похоже точит потихоньку пару рокер- клапан, болячка этих моторов. Нужно смотреть следующий анализ, потом рассуждать. Тоже собираюсь отдать отработку на анализ, если такая-же картина по железу, вскрывать ГБЦ. Но у Меня пробег 208 ткм.(80% -город), Вам ещё рано беспокоиться, если конечно пробег честный.