Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 82 442]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[Гость Gubkin]

Exide советую, брал в прошлый раз на ауди и продал авто

Но крутил зверски, тем более фирма мегаизвестная в пендостане

[DIman 618]

, Понял. короче в выходные буду штудировать магазины. Вроде нашел варту вообще по 2950 и минус 400 за старый аккум ))))

[Vitek74 1 003]

@DIman, бери у офф представителя , где обьемы продаж приличные и есть выбор свежего аккума!...поищи представительство Актека, реально нормальные аккумы..., бери 55-60 обычную, у тебя вроде морозов нет,..но главное ищи свежий!...шансов взять свежее с морозами увеличиватеся...иногда лучше подождать привоз новый ;-)...если есть возможность...)))

[Deutsch 50]

@DIman, бери у офф представителя , где обьемы продаж приличные и есть выбор свежего аккума!...поищи представительство Актека, реально нормальные аккумы..., бери 55-60 обычную, у тебя вроде морозов нет,..но главное ищи свежий!...шансов взять свежее с морозами увеличиватеся...иногда лучше подождать привоз новый ;-)...если есть возможность...)))

Вот Актех, г. Иркутск, не могу порекомнедовать, слишком большое колличество брака. Именно брака подтвержденное экспертизой при возврате. Отказались от них давно. У самого помню, на новой девятке установленный с завода Актех приказал долго жить через полгода, коротыш банки. TAB поставленный на эту-же машину прокатал 5 с половиной лет.

Изменено 28 октября 2013 пользователем Deutsch

[Deutsch 50]

Просвети что такое форматирование АКБ. Зарядил до полной , на ночь лампочку фарную врубаешь разряжаешь часов 12 , потом опять зарядка и так два раза. Сегодня на работе у акамуляторщика совета спросил ,он сказал что не стоит издеваться над акб и так пойдёт.Подзарядить только сказал 5% от ёмкости в течении 10 часов .

Полезная процедура при запуске нового аккумулятора в эксплуатацию, и поддержание действующего, есть только но!

1. Не допускается разряд батареи ниже 10,5 вольт. особенно критично для батарей Ca/Ca, при понижении напряжения ниже указанного происходят необратимые химические процессы. А сульфат кальция штука вообще не растворимая.

2.Данная процедура позволяет вывести батарею на проектную емкость и полезна при ежегодном проведении.

3. По окончании разряда до 10,5 вольт, батарею необходимо немедленно поставить на зарядку током 10% от емкости акб.

4. "Кипение" акб, разложение воды на кислород и водород (взрывоопасно) начинается на 70% заряда.

 

а редко кто так заморачивается, сам делал во времена дефицита, и акб служили по 6 лет, а сейчас, неохота.

[Zamok 655]

@TT865BE, Кальциевый (а сейчас почти все такие) разряжать ниже 11.5В - 12В нельзя, смотри внимательно, а то испортишь новый АКБ (значительно потеряет в емкости).

 

@Deutsch, Ниже 10.8В нельзя разряжать обычный свинцовый, а вы про 10.5В

Что означает проектная емкость? Сейчас все аки по емкости гораздо ниже чем то что написано на борту.Можете ради интереса сделать КТЦ на любой продаваемой вами АКБ и убедитесь в правоте моих слов.

 

АКБ старого производства (ранешние) служили дольше потому что не были кальциевыми и выдерживали глубокие разряды без особых проблем.

Изменено 28 октября 2013 пользователем Zamok

[Гость Gubkin]

И кальциевый заряжать старыми зарядниками бесполезно. Им 14,4 В как для свинцового вообще не катит.

Надо уже продвинутые ЗУ брать, под 16,0 В.

[Zamok 655]

, под 16 в особенно если держать долго вы просто прокипятите свой АКБ, ни к чему хорошему это не приведет.

По ГОСТУ (классика) отсечка идет при максимум 15.6В (или 16В уже что то под забыл) ЗУ сбрасывает ток тем самым не дает превысить эту напругу.

А так по уму напругу нужно ограничивать в 14.4В. не допуская кипения, хотя один - все равно будет пускать пузыри.

 

И вообще нужен импульсный зарядник (заряжает ипмульсами )

Изменено 28 октября 2013 пользователем Zamok

[Deutsch 50]

И кальциевый заряжать старыми зарядниками бесполезно. Им 14,4 В как для свинцового вообще не катит.

Надо уже продвинутые ЗУ брать, под 16,0 В.

Совершенно верно

Именно из-за повышенного напряжения зарядки они не подходят для старых авто. Будут жить в хроническом недозаряде. Что сокращает срок службы. К сожалению при нынешнем массовом увлечении новыми технологиями об этом не задумываются. Гибрид в моем случае - то что нужно.

[Гость Gubkin]

под 16 в особенно если держать долго вы просто прокипятите свой АКБ, ни к чему хорошему это не приведет.

Вы не различаете свинцовые и сурьмянистые от кальциевых ?

 

Вот грамотный ответ с форума:

Старое ЗУ может зарядить только дремучие сурмянистые АКБ. Для Blue Dynamic нужно, чтобы зарядное могло выдавать регулируемое напряжение до 16в. А ЗУ-75 выдает только 14,4. Краткая инструкция по зарядке VARTA Blue Dynamic

- Установить ток 1/10 емкости и заряжать до достижения напряжения 14,4в.

- Установить ток 1/20емкости и продолжить заряд до достижения напряжения 16в.

- Зафиксировать напряжение 16в и продолжить заряд еще 2 часа. Батарея заряжена.

- Снизить напряжение до 13,8в и оставить батарею на хранение.

По такому алгоритму заряжаются все современные кальциевые батареи. Напряжением 14,4в она не зарядится полностью, а напряжением 15в будет заряжаться пару недель. Конец заряда можно определить по нескольким признакам.

[Deutsch 50]

Кальциевые АКБ на наших тазиках НЕПРИГОДНЫ, так как бортовое напряжение должно быть от 14,4 до 14,8 вольт, чего в наших штатных системах автомобилей не предусмотрено.

 

В этом убедился лично когда сменил гибридный TAB на кальциевый Medalist, после замены его на FB Hibrid, проблема ушла. Стал выяснять, вот такая инфа.

 

Все остальное держать в памяти не было смысла...

Изменено 28 октября 2013 пользователем Deutsch

[ZMS 679]

Вот Актех, г. Иркутск, не могу порекомнедовать, слишком большое колличество брака. Именно брака подтвержденное экспертизой при возврате. Отказались от них давно. У самого помню, на новой девятке установленный с завода Актех приказал долго жить через полгода, коротыш банки. TAB поставленный на эту-же машину прокатал 5 с половиной лет.

 

Не совсем Иркутск конечно, г. Свирск 170км от Икутска, при советской власти там был классический аккумуляторный завод - затем вроде по технологии Exide стали делать. Сейчас стоит такой Актех Азия 75D23L уже пару лет - вроде работает)), но пробки выкручивать и проверять плотность и уровень таки надо.

[Vitek74 1 003]

ну не знаю, у меня от Актеха отличные впечатления...2 года...

[DIman 618]

хм, а у меня на заведеной машине сигналка 13_8 показывает

[Deutsch 50]

хм, а у меня на заведеной машине сигналка 13_8 показывает

Тогда твой вариант - гибридные батареи.

 

Vitek74

Ну я же не говорю что тебе не повезло. Я просто привел собственные наблюдения, у саратовских не было столько брака сколько у актех. А 2 года ни о чем разговор, у соседа саратовский пилот уже 6й год пошел. Как попадет.

Изменено 29 октября 2013 пользователем Deutsch