Texaco Havoline Energy 5W-30 свежее

[torcon 64 435]

Texaco Havoline Energy 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю - ник Texacoman.
 
Texaco Havoline Energy 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики:

 

Паспорт партии:

 

 

 Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A5/B5; ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C-913D; Ford WSS-M2C-913C; Ford WSS-M2C-913A; Ford WSS-M2C-913B; Renault RN 0700; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003.
1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может называться 5W-30
2) Вязкость при 100С = 10.0 сСт - нормально для масел ACEA A5/B5
3) Индекс вязкости = 168 - нормальный для масла 5W-30 - говорит об отличной работе масла в широком диапазоне температур
4) Щелочное число = 9.65 (ASTM 4739!) - высокое щелочное число говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла, норматив для одобрения 913-D (>10) выполнен
5) Кислотное число = 3.01 - высоковато, хотя реально тут должно быть 2-2.5, но, возможно, лаборатория PLM немного этот показатель завышает
6) Зольность сульфатная = 1.02% - норма, хотя реально тут около 1.1%, т.к. лаборатория PLM немного этот показатель занижает
7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 3700 мПас - отличный результат для масла 5w. С этим маслом можно смело заводить двигатель при -33С, т.е. это почти 0W-30
8) NOACK испаряемость масс (угар) = 11.9% - требование спецификаций (9) Пакет присадок крепкий, современный от Infineum: противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора, моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора.
 
ИК спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хорошее крепкое масло стандарта А5/В5 с фордовским допуском 913-D, требования которого по TBN, NOACK и загустителю выполнены. Из плюсов масла: очень хорошие низкотемпературные свойства, высокое щелочное число и современный пакет присадок под очень требовательные допуски, включая МВ229.5. (Описал Dimmy)
 
Артикулы для заказа в интернет магазинах:
840123NKE TEXACO Havoline Energy SAE 5W-30 (12x1LP2) TX - 1 л

840123MHE TEXACO Havoline Energy SAE 5W-30 (4x4LP2) TX - 4 л

840123HOE TEXACO Havoline Energy SAE 5W-30 (20LP) TX - 20 л

840123DEE TEXACO Havoline Energy SAE 5W-30 (208L M) TX - 208 л

[Иво 0]

Есть ли опасность для турбины?

Изменено 24 мая 2020 пользователем Иво

[Texacoman 2 563]

26 минут назад, Иво сказал:

Есть ли опасность для турбины?

Нет. Полнозольное масло создаёт дополнительную нагрузку на DPF (даёт больше сажи), чем со временем выводит его из строя. На турбину никак отрицательно не влияет.

[Иво 0]

35 минут назад, Texacoman сказал:

Нет. Полнозольное масло создаёт дополнительную нагрузку на DPF (даёт больше сажи), чем со временем выводит его из строя. На турбину никак отрицательно не влияет.

 

Спасибо, я заменю его.

[nav875 0]

здравствуйте. могу ли я заливать в свой авто это масло? дизельный Mitsubishi Pajero 4, 2008 года, турбина, без сажевого фильтра, ЕГР не заглушен. планирую замену каждые 5000 км.

[Texacoman 2 563]

6 часов назад, nav875 сказал:

здравствуйте. могу ли я заливать в свой авто это масло? дизельный Mitsubishi Pajero 4, 2008 года, турбина, без сажевого фильтра, ЕГР не заглушен. планирую замену каждые 5000 км.

Если масла такого типа прописаны, то почему нет?

[nav875 0]

в руководстве указано ACEA: A5/B5, API: CD или выше. получается всё подходит. это хорошо. буду заливать, спасибо.