АЗС «Газпромнефть» ДТ-ОПТИ

[maikl 41]

Что-то очень мало на форуме отзывов по этому ДТ-Опти. У кого есть долгий опыт использования, как оно? Зимой как? Есть свежие паспорта?

Прошлой зимой на газпромнефте многие дизелисты замерзли, а сейчас ситуация исправилась? 

 

Газпромнефть ДТ-ОПТИ высоко оценили в Европе

 

 

 

[vladgalak 30]

АЗС 167 на Мичуринском

[Kurt78 6]

Сегодня заправился джи драйвом в Питере на Софийской улице. На заправке было и джи драйв, и обычное ДТ. Сфотографировал паспорта. Либо я что-то не понимаю, но, по-моему, одно  и то же.

 

Изменено В пятницу в 09:52 пользователем Kurt78

[Kotov_VaS 540]

Актуальный паспорт g-drive Озерная

[Димдим 261]

Kurt78 у джи-драйва лучше цетановое число и смазывающая, но чуть хуже пау и сера, также чуть выше плотность - это хорошо для тех, у кого на ТАНЕКО топливная "звенит" из-за низкой плотности. Смазывающая на джидрайве вообще сказачная для наших АЗС. 

[spieler 403]

Крд. Джидрайва дизеля в этих краях не бывает. Бензин есть. Почему 

[wrighty 1 162]

4 минуты назад, spieler сказал:

Крд. Джидрайва дизеля в этих краях не бывает. Бензин есть. Почему 

У нас тоже нет, несмотря на НПЗ под боком.

[Димдим 261]

Да их вообще не много. Санкт-петербург, Москва, Екатеринбург, Новосибирск и области (причём не далеко). 

[Dmiter 426]

3 часа назад, spieler сказал:

Крд. Джидрайва дизеля в этих краях не бывает. Бензин есть. Почему 

Имхо, экономика, логистика и маркетинг. Где есть большой стабильный спрос, и возможность/целесообразность организации цепочки поставок, там и реализуют.

[Kurt78 6]

12 часов назад, Димдим сказал:

Kurt78 у джи-драйва лучше цетановое число и смазывающая, но чуть хуже пау и сера, также чуть выше плотность - это хорошо для тех, у кого на ТАНЕКО топливная "звенит" из-за низкой плотности. Смазывающая на джидрайве вообще сказачная для наших АЗС. 

Спасибо. Ясно. А стоит ли переплачивать 2 рубля за Джи драйв, по сравнению с обычным ДТ. Я разницы не чувствую. В смысле жопомером. И машине уже 15 лет, хотя Евро 5 и вся экология на месте.

[Димдим 261]

15 минут назад, Kurt78 сказал:

Спасибо. Ясно. А стоит ли переплачивать 2 рубля за Джи драйв, по сравнению с обычным ДТ. Я разницы не чувствую. В смысле жопомером. И машине уже 15 лет, хотя Евро 5 и вся экология на месте.

Почитайте к примеру здесь https://fulu.club/cetane-booster-article/ относительно цетаного числа, что оптимально оно должно быть 55. Там же есть материалы по смазывающей. 

 

Когда заливаю джи-драйв присадками не пользуюсь. 

Ну а так, решать Вам. 

[Kurt78 6]

2 часа назад, Димдим сказал:

Почитайте к примеру здесь https://fulu.club/cetane-booster-article/ относительно цетаного числа, что оптимально оно должно быть 55. Там же есть материалы по смазывающей. 

 

Когда заливаю джи-драйв присадками не пользуюсь. 

Ну а так, решать Вам. 

Спасибо