Valvoline All-Climate 5W-40 (SN/CF, A3/B3/B4, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-229.3, RN 0700/0710, VW 502.00/505.00, Porshe A40)

[ModeratorSigma 6 952]

Valvoline All-Climate 5W-40

Описание: Высококачественное синтетическое моторное масло. Предназначено для круглогодичного использования. Проверенная, надежная технология для разнообразных дизельных, бензиновых и газовых двигателей.

Предназначено для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, развозных фургонов, микроавтобусов, жилых автофургонов.

 

Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB-229.3, RN 0700/0710, VW 502.00/505.00, Porshe A40

 

Техническая документация:  PI_All-Climate-SAE-5W-40_045-03e_RU.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
872289 - VAL ALL CLIMATE 5W-40 DR 208L
874306 - VAL ALL CLIMATE 5W-40 KE 60L
872281 - VAL ALL CLIMATE 5W-40 SW 5L
872282 - VAL ALL CLIMATE 5W-40 SW 1L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

[Bender88 132]

4 часа назад, fareastwood сказал:

Не бери от греха подальше. Плавающее качество, а фактически кот в мешке. Зачем рисковать? Hegst H11W02, Mann W753, BluePrint ADC42115, Filtron OP643/3, Knecht/Mahle OC467A, - лучшие в своем классе.

Не знал, с виду очень прилично сделан. Фильтрон тоже резиновый клапан, а вот манн прям понравился! И клапан силикон) 

[coronamark2 4 138]

1 час назад, Bender88 сказал:

Не знал, с виду очень прилично сделан. Фильтрон тоже резиновый клапан, а вот манн прям понравился! И клапан силикон) 

Сделан прилично, но косяк с резинкой есть. Хотя, справедливости ради, скажу, что поменял таких фильтров штук 20.Никогда проблем с резинкой клапана не было...Но у других случаи были... Не знаю, что это, то ли у них масло слишком густое, то ли слишком жидкое...

[ModeratorSigma 6 952]

Масляные фильтра - раздел ниже

[Bender88 132]

Поездил ещё, по трассе, по городу, просто идеальное масло в этот мотор, очень тихое и мотор на нём отлично раскручивается) 

[Serg1 5]

Залил себе такое. Проехал 4 тыс. Всё отлично.Крутится мотор нормально.Уровень не сел. Работает тихо.

Единственное,с приходом морозов, появился налёт на пробке клапанной крышки. Видимо, из-за перепадов температур.

[Serg1 5]

Вопрос представителю: почему такая сильная эмульсия на крышке и в горловине?

[ModeratorSigma 6 952]

Serg1 потому что

[Serg1 5]

8 часов назад, ModeratorSigma сказал:

Serg1 потому что

Я спрашивал у представителя.Пусть он ответит. И почему на Макслайфе этого не было.

Изменено 8 февраля 2021 пользователем Serg1

[ModeratorSigma 6 952]

Serg1 это не от масла зависит, проедь по трассе прогрей двигатель и все пройдёт , это обводнение масла, по ссылке почитай тему

[Serg1 5]

1 час назад, ModeratorSigma сказал:

Serg1 это не от масла зависит, проедь по трассе прогрей двигатель и все пройдёт , это обводнение масла, по ссылке почитай тему

Ну я же не вчера родился. 60 км по трассе в одну сторону, каждый день. 

[EVO_VII 904]

Serg1 Это обводнение, конденсат... почему такое количество сказать не могу, возможно где-то подсос воздуха или еще что.

[Serg1 5]

2 часа назад, EVO_VII сказал:

Serg1 Это обводнение, конденсат... почему такое количество сказать не могу, возможно где-то подсос воздуха или еще что.

Т.е подсос воздуха не влияет на макслайф? 

[EVO_VII 904]

Serg1 Не совсем понял причём тут МаксЛайф? Количество воды/конденсата не зависит от используемого масла.

[Serg1 5]

2 часа назад, EVO_VII сказал:

Serg1 Не совсем понял причём тут МаксЛайф? Количество воды/конденсата не зависит от используемого масла.

Так вы, прочитали бы выше, на макслайфе, не было такого. 

[EVO_VII 904]

Serg1 Может морозов на макслайф небыло, перепадов температур и других прелестей зимней эксплуатации?

07.12.2020 в 06:42, Serg1 сказал:

с приходом морозов